格陵蘭島這塊地，美國盯著很久了。

特朗普時期想直接“買島”，現(xiàn)在美軍各種滲透，明擺著把它當囊中之物。丹麥雖說是北約盟友，但在這種涉及領(lǐng)土的大事上，真的一點脾氣都不敢有。

為什么不敢？

大家看看丹麥手里的家伙什兒，全是美制的。以前用F-16，以后換F-35，想拿美國人的刀去砍美國人的手？系統(tǒng)一鎖、零件一斷，高科技戰(zhàn)機分分鐘變成一堆廢鐵。

這時候，印度媒體那個邏輯就顯出點意思了：想讓美國人忌憚，手里得有美國人管不了、甚至害怕的家伙。

放眼全球，能在這個層級上與F-35、F-22掰手腕，以及不受美國控制的，也就剩下我們家里的殲-20了。

不過，丹麥真要敢買，估計哥本哈根第二天就得變天。但這里面引出了一個特別硬核的話題：中國的殲-20，到底能不能賣？

很多人覺得這是國之重器，肯定是“非賣品”。但其實國際軍火貿(mào)易里沒什么絕對的“非賣品”，只有“價碼合適不合適”與“時機對不對”。

拿蘇聯(lián)來說，當年把蘇-27當命根子，誰來買都只給米格-29。可到了解體前夜，為了重塑關(guān)系，以及解決國內(nèi)經(jīng)濟燃眉之急，蘇-27SK還是打破限制賣給了我們。

要是蘇聯(lián)沒解體，我們想拿到底層制造技術(shù)很難，但買點成品回去撐場面大概率是可以的。

再拿美國來說。F-22立法禁止出口，那是當年它獨孤求敗，全球根本沒有對手。

美國人為了維持這種絕對霸權(quán)，才把技術(shù)封鎖得死死的。

我們現(xiàn)在的情況不一樣。殲-20雖然強，但在全球范圍內(nèi)，面對美軍龐大的隱身機群，數(shù)量上我們還在追趕。

但這并不意味著殲-20絕對不能賣。

只要戰(zhàn)略需要，就某個核心伙伴需要分擔壓力來說，或者我們手里的“六代機”有了眉目，那殲-20外銷的口子完全可能松動。

不過就算我們肯賣，誰買得起、誰養(yǎng)得起，這是個大問題。

重型戰(zhàn)斗機這玩意兒是個超級“吞金獸”。

拿巴基斯坦來說，跟我們關(guān)系夠鐵了吧？但巴空軍這么多年從未裝備過重型機。原因是真養(yǎng)不起。

殲-10CE加上未來的殲-35，這已經(jīng)是巴基斯坦空軍的上限。

連印度這種沒事兒就買買買的主，買了270多架蘇-30MKI之后也不行了，后面還得靠“陣風”這種中型機來湊數(shù)。

所以，能買得起殲-20這種重型隱身戰(zhàn)機的客戶，全世界數(shù)來數(shù)去就那么幾撥人：中東的土豪，以及歐洲的老牌發(fā)達國家。

日韓別想了，那是美國的自留地。

最有希望突破的其實是中東的海灣國家，像沙特與阿聯(lián)酋。這幫土豪不差錢，并且現(xiàn)在對美國那種“又要賺你錢又要教你做事”的態(tài)度越來越煩。

美國卡著F-35不賣，或者附加一堆政治條件，這就給了我們機會。

殲-35E這種中型隱身機，大概率就是給他們準備的“敲門磚”。

至于這次新聞的主角丹麥所在的歐洲，那是最高難度的副本。

歐洲現(xiàn)在的天空，基本被F-35遮得嚴嚴實實。

這不僅僅是買飛機，這是交“保護費”，是納投名狀。F-35項目把歐洲各國的航空工業(yè)捆綁得死死的，順便把歐洲防務(wù)獨立性也給廢了。

想讓歐洲國家買中國戰(zhàn)斗機？除非出現(xiàn)一種極端情況：歐洲切實感受到了來自外部的、連F-35都搞不定的生存威脅。

拿某種假設(shè)來說，如果俄羅斯或者地中海周邊勢力，突然搞出了成熟的五代半甚至準六代機，把F-35按在地上摩擦，而美國人又遲遲拿不出新貨。

在生死存亡關(guān)頭，歐洲才可能有人會把目光投向東方。

這事兒現(xiàn)在看還早。

雖然我們的比亞迪在歐洲賣得風生水起，但軍火帶著強烈的政治屬性，比賣汽車復雜太多。

印度媒體這個提議雖然是個笑話，但它至少說明了一件事：在國際輿論潛意識里，中國制造的頂尖武器，已經(jīng)具備了作為“戰(zhàn)略籌碼”的資格。

以前大家想制衡美國，只能去求俄羅斯�，F(xiàn)在看蘇-57的表現(xiàn)，大家心里都直打鼓。這時候，有人開始把目光轉(zhuǎn)向中國殲-20，哪怕只是嘴上說說，也代表了風向的變化。

丹麥肯定不會買殲-20，格陵蘭島的博弈還得繼續(xù)。

但這事給我們提了個醒：我們手里的一流裝備，未來能不能走出去，不僅看技術(shù)，更看我們怎么利用這些技術(shù)優(yōu)勢，去撬動那些看似鐵板一塊的地緣政治格局。