文/李后強(qiáng)
四川省社會(huì)科學(xué)院教授

1949年12月10日下午兩點(diǎn)，成都鳳凰山機(jī)場(chǎng)，蔣介石在蔣經(jīng)國(guó)陪同下登上“中美號(hào)”專機(jī)，從此再未踏上大陸土地。

蔣介石在成都的最后十天，充滿了焦慮和掙扎。面對(duì)解放軍勢(shì)如破竹的攻勢(shì)，他最初計(jì)劃效仿抗戰(zhàn)時(shí)期策略，依托四川盆地負(fù)隅頑抗。1949年11月30日，蔣介石從重慶逃到成都，入住陸軍軍官學(xué)校（黃埔軍校），試圖組織“川西大決戰(zhàn)”。但此時(shí)國(guó)民黨政權(quán)已呈土崩瓦解之勢(shì)。12月9日，國(guó)民黨高級(jí)將領(lǐng)劉文輝、鄧錫侯、潘文華在彭縣龍興寺通電起義，這一事件被稱為“成都起義”，它直接導(dǎo)致蔣介石的西南防御計(jì)劃破產(chǎn)。

01 三大退路的選擇

蔣介石在1948年末就開始考慮退路，當(dāng)時(shí)主要有三個(gè)選擇：西南地區(qū)、海南島和臺(tái)灣。西南地區(qū)是蔣介石最初最為青睞的選擇。四川盆地四面環(huán)山，易守難攻，且人口眾多，物產(chǎn)豐富，抗戰(zhàn)時(shí)期就曾作為國(guó)民政府的大后方。蔣介石曾調(diào)集胡宗南集團(tuán)的三個(gè)兵團(tuán)加上張群所轄的五個(gè)兵團(tuán)，共計(jì)45萬人在四川集結(jié)，企圖復(fù)制抗戰(zhàn)時(shí)期的戰(zhàn)略。海南島憑借瓊州海峽形成天然屏障，但缺點(diǎn)是面積狹小，與大陸距離過近，最窄處僅20公里，難以長(zhǎng)期堅(jiān)守。臺(tái)灣則是相對(duì)理想的選擇。臺(tái)灣海峽平均寬度超過200公里，比瓊州海峽寬闊數(shù)倍，形成天然屏障。臺(tái)灣面積約3.6萬平方公里，資源豐富，氣候適宜，足以容納大量人口。

蔣介石的智囊張其昀曾詳細(xì)分析退守臺(tái)灣的優(yōu)勢(shì)：臺(tái)灣與大陸相距甚遠(yuǎn)，解放軍渡海作戰(zhàn)難度大；日本殖民時(shí)期留下的工業(yè)基礎(chǔ)和交通設(shè)施較為完善；戰(zhàn)略位置重要，可能獲得美國(guó)支持。

02 張其昀的謀劃與蔣介石的決策

張其昀是促使蔣介石最終選擇臺(tái)灣的關(guān)鍵人物。這位師從竺可楨的人文地理學(xué)大家，雖然是學(xué)者出身，卻對(duì)戰(zhàn)略地理有深刻洞察。

張其昀向蔣介石指出，西南地區(qū)的天然屏障在解放軍面前并非不可逾越，而且共產(chǎn)黨在西南有較好的群眾基礎(chǔ)。對(duì)于海南島，他認(rèn)為那里過于落后，面積狹小，不利于長(zhǎng)期發(fā)展。相比之下，臺(tái)灣具有明顯優(yōu)勢(shì)。張其昀說：“上上之策，就是退守臺(tái)灣?！彼信e了臺(tái)灣的五大優(yōu)勢(shì)：地理隔離、氣候適宜、工業(yè)基礎(chǔ)較好、戰(zhàn)略位置重要以及共產(chǎn)黨在臺(tái)影響力較弱。

蔣介石雖心有不甘，但在1949年12月初的軍事形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下后，終于接受了這一建議。研究表明，蔣介石于1949年12月10日下午兩點(diǎn)在成都鳳凰山機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)廣州飛往臺(tái)北。

03 成都的最后時(shí)光

蔣介石在成都的最后十天，可謂度日如年。表面上，他仍裝腔作勢(shì)，接見官兵、撫慰遺屬、出席茶會(huì)、發(fā)表演說，但實(shí)際上已坐立不安。12月3日，蔣介石在中央陸軍軍官學(xué)校舉行了一次閱兵，這也是他在大陸的最后一次閱兵。令人唏噓的是，參加閱兵的竟然都是沒有畢業(yè)的學(xué)生。更讓蔣介石沮喪的是，升旗儀式中，青天白日旗升到一半，牽引的繩子突然斷了。隨著劉文輝、鄧錫侯等四川軍閥的起義，蔣介石意識(shí)到成都已不可久留，最終于1949年12月10日離開成都。關(guān)于蔣介石離開成都的具體日期，學(xué)術(shù)界曾有爭(zhēng)論，主要有12月8日、10日、13日三種說法。但通過對(duì)蔣經(jīng)國(guó)日記等第一手資料的研究，我們確定 1949年12月10日 是可信的日期。

04 驚險(xiǎn)的逃亡旅程

蔣介石的逃亡之旅充滿驚險(xiǎn)。1949年12月10日中午，蔣介石戴著深灰禮帽，口罩遮住半張臉，在蔣經(jīng)國(guó)攙扶下登上“中美號(hào)”專機(jī)。飛機(jī)從成都鳳凰山機(jī)場(chǎng)起飛，預(yù)定航線是成都→廣州→臺(tái)北。當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入廣州空域時(shí)，機(jī)長(zhǎng)衣復(fù)恩發(fā)現(xiàn)情況異常。后來在回憶錄中寫道：“總統(tǒng)的假牙在緊張中脫落，他顧不上撿起，只是死死抓住我的座椅靠背?！痹瓉?，解放軍已占領(lǐng)廣州，地面上的高射炮已瞄準(zhǔn)了蔣介石的專機(jī)。千鈞一發(fā)之際，云層突然增厚，衣復(fù)恩立即駕機(jī)鉆進(jìn)云層，避免了被擊落的命運(yùn)。值得一提的是，當(dāng)時(shí)解放軍15兵團(tuán)副司令員洪學(xué)智曾提議擊落蔣介石座機(jī)，但被葉劍英阻止。

葉劍英認(rèn)為，活著的蔣介石比死去的蔣介石更有利于大局。蔣介石雖反共，但堅(jiān)持一個(gè)中國(guó)原則，反對(duì)臺(tái)獨(dú)。若將其擊斃，可能導(dǎo)致國(guó)民黨內(nèi)部分裂，給美國(guó)更多干涉借口。

05 退守臺(tái)灣的深層準(zhǔn)備

蔣介石選擇退守臺(tái)灣并非臨時(shí)起意，而是早有準(zhǔn)備。自1948年起，蔣介石就開始經(jīng)營(yíng)臺(tái)灣。他緊急召見臺(tái)灣省主席魏道明，研究臺(tái)灣的財(cái)政與經(jīng)濟(jì)狀況，并下令將臺(tái)灣的保安旅改編為警備旅。更為關(guān)鍵的是，蔣介石有計(jì)劃地將大陸的黃金和文物運(yùn)往臺(tái)灣。據(jù)估算，國(guó)民黨運(yùn)往臺(tái)灣的黃金、白銀及外匯總量，價(jià)值相當(dāng)于約800萬兩黃金。這些黃金成為國(guó)民黨在臺(tái)灣初期維持統(tǒng)治的重要經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。1949年7月16日，大批國(guó)民黨軍隊(duì)開始陸續(xù)撤向臺(tái)灣，文學(xué)、科學(xué)、教育和醫(yī)學(xué)界的諸多人才也先后赴臺(tái)。在轉(zhuǎn)移錢財(cái)和文物珍寶方面，蔣介石更是早早開始籌劃，輪船飛機(jī)齊齊上陣，被運(yùn)走的東西數(shù)不勝數(shù)。這些準(zhǔn)備工作，為國(guó)民黨在臺(tái)灣的統(tǒng)治奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。

06 歷史啟示與意義

蔣介石選擇退守臺(tái)灣，導(dǎo)致海峽兩岸陷入長(zhǎng)期分離狀態(tài)，成為至今影響中國(guó)地緣政治的重要?dú)v史事件。從軍事角度看，蔣介石的選擇是明智的。臺(tái)灣海峽的天然屏障，確實(shí)使解放軍難以迅速發(fā)起渡海作戰(zhàn)。而1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)和美國(guó)第七艦隊(duì)進(jìn)駐臺(tái)灣海峽，進(jìn)一步鞏固了國(guó)民黨在臺(tái)灣的統(tǒng)治。但從國(guó)家統(tǒng)一視角看，這一選擇造成了深遠(yuǎn)的歷史遺憾。蔣介石的逃離標(biāo)志著“火燒成都”、“川西大決戰(zhàn)”等計(jì)劃破產(chǎn)，掃清了大西南解放的最后障礙，國(guó)民黨在中國(guó)大陸的統(tǒng)治徹底結(jié)束了。蔣介石本人在事后反思失敗時(shí)，曾承認(rèn)國(guó)民黨軍隊(duì)紀(jì)綱敗壞是主要原因之一。他在1950年3月19日的《國(guó)民革命第三期任務(wù)之說明》中稱：“就過去一年失敗的情形看來，以軍隊(duì)紀(jì)綱的敗壞最為嚴(yán)重”。抵達(dá)臺(tái)灣后，蔣介石在臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)，中山裝已被冷汗浸透。他或許不知道，就在他逃離的那天，北京南苑機(jī)場(chǎng)正在舉行閱兵式，繳獲的美制轟炸機(jī)編隊(duì)掠過天安門，仿佛是歷史的無情嘲諷。

那些被拋棄的“棋子”，那些未被擊落的炮彈，那些深夜里的冷汗，都成了歷史。當(dāng)一個(gè)政權(quán)開始拋棄自己的支持者時(shí)，離覆滅也就不遠(yuǎn)了。