有個很有意思的現(xiàn)象：以往那些趾高氣昂的美國軍事媒體，現(xiàn)在提到中國海軍時，口風(fēng)全變了。以前是嘲諷，現(xiàn)在充滿了“焦慮的敬畏”。

這幾天，一家美國主流防務(wù)媒體在復(fù)盤過去兩年的海上態(tài)勢時，直接甩出了一句大實話：現(xiàn)在的中國海軍，絕不是以前那個只會在近海防御的“黃水海軍”了，我們是真的敢沖、敢撞，技術(shù)活兒還要命地好。

拿052D型驅(qū)逐艦蘇州艦來說，那是真的把自己當成了“海上拼刺刀”的戰(zhàn)士，在美國軍艦面前，直接來了一個“橫切”機動。

當時兩船距離不到150碼，這是啥概念？就是稍不留神，兩艘?guī)浊先f噸的鋼鐵巨獸就能親密接觸，給我們上演一出海上碰碰車。

那時候，美國人氣急敗壞，滿世界嚷嚷中國海軍“不專業(yè)”、“不安全”。

隨著福建艦航母戰(zhàn)斗群在遠海的常態(tài)化部署，我們的底氣早就不一樣了?，F(xiàn)在的“敢沖敢撞”，根本就不是那時被逼無奈的“舍身取義”，這是一種基于絕對實力與高超操縱技術(shù)的自信展示。

這就好比開著法拉利在賽道上過彎，外行看的是驚險，內(nèi)行看的是對車輛性能以及路線的極致把控。

美媒現(xiàn)在終于回過味兒來了。他們發(fā)現(xiàn)，中國艦長們在處理海上對峙時，展現(xiàn)出的是一種“冷酷的專業(yè)性”。這不是莽夫之勇，是算準了你美國軍艦不敢開第一槍，算準了你的航行軌跡，然后用萬噸大驅(qū)那龐大的身軀，精準地卡在你的必經(jīng)之路上。

這種壓迫感，才是最讓對手窒息的。

現(xiàn)在的美國海軍，那是真的力不從心。這幾年，他們的造船廠那是爛泥扶不上墻，新船造不出來，舊船修不好。

反觀我們，這幾年的“下餃子”速度不僅沒停，質(zhì)量更是上了臺階。055型萬噸大驅(qū)早就成了航母的“帶刀侍衛(wèi)”，那上面的雙波段雷達與高超音速反艦導(dǎo)彈，讓美國航母編隊在幾百公里外就覺得后背發(fā)涼。

現(xiàn)在的海面上，出現(xiàn)了一種很魔幻的場景：美軍的驅(qū)逐艦很多都是服役二三十年的“老戰(zhàn)友”，銹跡斑斑；旁邊伴航監(jiān)視的中國軍艦，不僅噸位更大，并且嶄新锃亮，科技感拉滿。這種視覺上的反差，往往比數(shù)據(jù)更能說明問題。

我們再也不用讓飛行員像王偉烈士那樣，用戰(zhàn)機去硬抗對方的偵察機了。我們有殲-20，有殲-35，有空警-600，我們在家門口，甚至在第二島鏈，都構(gòu)建起了銅墻鐵壁。

美國媒體之所以說“挑釁中國沒有好下場”，是因為他們看懂了一個邏輯：中國海軍的“敢”，是建立在體系化作戰(zhàn)能力之上的。

你敢來這一套“航行自由”的把戲，我們就敢派海警船配合軍艦，給你來個“甕中捉鱉”。

現(xiàn)在的中國海警，那噸位、那火力，說句不好聽的，比很多國家的正規(guī)海軍都強。這就是我們常說的“灰色地帶”博弈，我們現(xiàn)在玩得比美國人還溜。

朋友來了有好酒，豺狼來了有獵槍。你美國軍艦要來“碰瓷”，那就陪你練練。每一次對峙，其實都是中國海軍免費的實戰(zhàn)演練課。

我們不惹事，但絕對不怕事。這海上的規(guī)矩，不能總由一家說了算。

所以說，“沒有好下場”，不是一句空話。它意味著，任何試圖在海上對中國進行軍事訛詐的行為，最終只能換來兩個結(jié)果：要么是被驅(qū)離的狼狽，要么是被技術(shù)壓制的羞辱。

海上的博弈是長期的，對手雖然在走下坡路，但牙齒還在。不過，看著那威武的艦隊破浪前行，那個需要我們?nèi)虤馔搪暤臅r代，是一去不復(fù)返了。

這片蔚藍，終究是憑實力說話的。