1979年初，南疆邊境戰(zhàn)事正酣。解放軍某步兵團(tuán)在進(jìn)攻途中，突遭密集炮火覆蓋。與以往不同，這次的炮彈威力格外驚人，單發(fā)殺傷半徑高達(dá)35米，彈片如暴雨般傾瀉。

炮擊過后，連長從掩體中抬頭，面色凝重：“這不是普通的迫擊炮，是120毫米的?！?/strong>

這些給解放軍造成巨大麻煩的重型迫擊炮，正是一度被我軍淘汰的120毫米口徑火炮。諷刺的是，其中一部分恰恰是多年前中國援助越南的裝備。

01 戰(zhàn)爭教訓(xùn)：被忽視的重型火力

上世紀(jì)70年代，中國陸軍進(jìn)行了一次重大編制調(diào)整——全面淘汰了120毫米迫擊炮。當(dāng)時的主要考慮是減輕步兵負(fù)擔(dān)，提高機(jī)動性。團(tuán)屬重型迫擊炮連一律換裝100毫米迫擊炮，整個陸軍開始了一場“火力瘦身”。

對越自衛(wèi)還擊戰(zhàn)爆發(fā)后，這種編制的缺陷暴露無遺。越南軍隊不僅保留了大量120毫米迫擊炮，還熟練運(yùn)用這些武器。在復(fù)雜山地地形中，120毫米迫擊炮的曲射彈道能夠打擊反斜面目標(biāo)，而100毫米迫擊炮的威力和射程均顯不足。

戰(zhàn)場上的教訓(xùn)十分慘痛：120毫米迫擊炮彈的殺傷半徑遠(yuǎn)超100毫米炮彈，一發(fā)就能覆蓋大半個籃球場；每分鐘15發(fā)的射速形成持續(xù)壓制；7公里以上的射程讓越軍可以在相對安全的位置開火。

國際軍火市場也傳遞出明確信號：美國和蘇聯(lián)兩大軍事強(qiáng)國從未放棄120毫米迫擊炮。這種武器因其結(jié)構(gòu)簡單、威力大、訓(xùn)練相對容易而備受各國軍隊青睞。

02 技術(shù)參數(shù)：206公斤的重型迫擊炮

1986年，中國北方工業(yè)公司設(shè)計定型了新型120毫米迫擊炮，命名為W86式。這款火炮的全新設(shè)計，標(biāo)志著中國重新認(rèn)識到重型迫擊炮的價值。

W86式120毫米迫擊炮，行軍狀態(tài)長2360毫米，戰(zhàn)斗全重206公斤，高低射界45度-80度，方向射界左右各4度，最大射程7700米，所用榴彈重13.8公斤，射擊初速341米/秒，射速20發(fā)/分鐘。

該型迫擊炮采用了多項創(chuàng)新設(shè)計，如套筒式緩沖機(jī)減少后坐力；自鎖高低機(jī)提高射擊穩(wěn)定性；帶扭桿緩沖器的輕便炮車改善了機(jī)動性等，這些改進(jìn)讓W(xué)86式成為當(dāng)時我軍性能最先進(jìn)的120毫米迫擊炮。

該型迫擊炮的服役后，作為團(tuán)屬火炮，主要裝備團(tuán)屬迫擊炮連。

因為重量原因，戰(zhàn)斗全重206公斤，行軍狀態(tài)更是達(dá)到291公斤，沒有任何可能由步兵背負(fù)行進(jìn)，86式在機(jī)動時必須依賴車輛，這種設(shè)計思路與當(dāng)時陸軍開始普及汽車運(yùn)輸能力相契合。86式配備的輕便炮車可由北京吉普等輕型車輛牽引，實現(xiàn)了“下車戰(zhàn)斗，上車機(jī)動”的作戰(zhàn)模式。

86式的“重型”特點也帶來了問題。即使是拆解狀態(tài)，單件重量仍達(dá)70公斤左右，在山地、叢林等特殊地形中機(jī)動仍顯笨拙。

04 火力困境：重型與機(jī)動的矛盾

雖然新型120毫米迫擊炮服役，但是陸軍內(nèi)部對于120毫米迫擊炮的爭議并未停止。最突出的矛盾集中在重量與機(jī)動性的平衡上。

對于需要快速部署的山地部隊、空降兵和空中突擊部隊，206公斤的戰(zhàn)斗全重顯然是過重的負(fù)擔(dān)。這些部隊更傾向于使用全重僅71.7公斤的89式100毫米迫擊炮，雖然威力和射程有所下降，但機(jī)動性大幅提高。

其實這也很好理解，這種矛盾和選擇反映了不同作戰(zhàn)環(huán)境下的不同需求：

對于西南山地部隊而言：陡峭的地形限制了車輛通行，需要人力攜行的火炮；

對空降部隊而言：受運(yùn)輸機(jī)載荷限制，需要盡可能輕的裝備；

而常規(guī)摩托化步兵：有條件使用車輛牽引，更看重火力強(qiáng)度。

這種分歧最終導(dǎo)致了86式在我軍中的尷尬地位——它性能先進(jìn)，卻因“太重”而難以全面普及。

05 外貿(mào)轉(zhuǎn)型：從內(nèi)裝到出口的華麗轉(zhuǎn)身

在這樣的背景下，86式迫擊炮開始轉(zhuǎn)向外貿(mào)市場，這也就是為什么該型迫擊炮會帶有一個“W”，這正是“外貿(mào)”的意思。

此時恰逢兩伊戰(zhàn)爭，伊拉克和伊朗都對中國120毫米迫擊炮表現(xiàn)出濃厚興趣（八成又是同一個賓館樓上樓下住的鄰居，餐廳見面打招呼都得是：喲，來啦~又淘到什么好玩意兒了~“）。

中國軍工企業(yè)敏銳抓住了這一機(jī)會。86式憑借其出色的性價比和可靠性能，迅速打開了國際市場。

外貿(mào)版的86式往往進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)，最典型的是“卡車+迫擊炮”的組合模式。將86式安裝在“猛士”等高機(jī)動越野車或輕型卡車上，形成簡易自行迫擊炮系統(tǒng)，大幅提高了作戰(zhàn)靈活性和反應(yīng)速度。

這種改進(jìn)深受中東、非洲和東南亞國家歡迎。近年來，阿爾及利亞等國引進(jìn)的中國120毫米自行迫擊炮，就采用了類似設(shè)計，并可根據(jù)客戶需求加裝自動化火控系統(tǒng)。

06 自行化演進(jìn)：SM-4與更先進(jìn)的系統(tǒng)

基于86式迫擊炮，中國軍工企業(yè)進(jìn)一步開發(fā)了更先進(jìn)的自行化系統(tǒng)。最著名的是安裝在WZ551輪式裝甲底盤上的SM-4型120毫米自行迫擊炮。

這種設(shè)計將86式迫擊炮與裝甲車輛結(jié)合，實現(xiàn)了更高水平的自行化。SM-4系統(tǒng)不僅保留了86式的火力性能，還顯著提高了防護(hù)能力和戰(zhàn)略機(jī)動性，成為廣受發(fā)展中國家歡迎的外貿(mào)產(chǎn)品。

解放軍自身則選擇了不同的發(fā)展路徑——120毫米迫榴炮系統(tǒng)。這類武器如PLL-05，集迫擊炮、榴彈炮和直瞄反坦克功能于一體，實現(xiàn)了火力多元化。

2015年國際軍事比賽中的一幕耐人尋味：俄羅斯陸軍展示的“車載迫擊炮”是卡車牽引的2B12迫擊炮；而解放軍的“車載迫擊炮”已經(jīng)是風(fēng)馳電掣的PLL-05自行迫榴炮。這種差異清晰地反映了雙方對現(xiàn)代火炮的不同理解。

07 今日傳承：超輕型化的新時代

進(jìn)入21世紀(jì)，中國陸軍繼續(xù)推進(jìn)迫擊炮的輕量化進(jìn)程。最新開發(fā)的PBP172型超輕型120毫米迫擊炮，戰(zhàn)斗全重僅170公斤左右，比86式減輕了近20%。

這種改進(jìn)得益于新材料和新工藝的應(yīng)用。鈦合金等輕型材料的采用，在保證強(qiáng)度的同時大幅降低重量，使120毫米迫擊炮的機(jī)動性進(jìn)一步提高。

目前，86式迫擊炮已基本退出解放軍一線部隊，僅在某些特定部隊和訓(xùn)練單位中保留。在當(dāng)柬埔寨等國的軍隊中，依舊保留有86式迫擊炮，這款在中國陸軍中短暫服役的火炮，依舊在世界的其他地方繼續(xù)發(fā)揮著自己的價值。

從戰(zhàn)場教訓(xùn)催生的應(yīng)急設(shè)計，到摩托化轉(zhuǎn)型的過渡裝備，再到成功的外貿(mào)產(chǎn)品，86式120毫米迫擊炮見證了中國陸軍在火力與機(jī)動上的不斷探索。

無論技術(shù)如何進(jìn)步，”適合戰(zhàn)場的，才是最好的。“這條經(jīng)典法則始終不變。