通蘇嘉甬高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的核心組成部分，連接江蘇南通、蘇州與浙江嘉興、寧波等長(zhǎng)三角重要城市，建成后將實(shí)現(xiàn)南通至寧波1小時(shí)直達(dá)。根據(jù)最新消息顯示，通蘇嘉甬高鐵整體建設(shè)進(jìn)展順利，截至2026年1月，全線總體進(jìn)度已過(guò)半，計(jì)劃于2027年底建成通車。隨著主線即將通車，被稱為通蘇嘉甬高鐵“支線”的項(xiàng)目——通蘇嘉甬高鐵如東延伸段，也傳來(lái)了好消息。

據(jù)悉，繼2025年8月，項(xiàng)目用地預(yù)審獲自然資源部批復(fù)和9月，用地預(yù)審與選址意見(jiàn)獲江蘇省自然資源廳批復(fù)之后，項(xiàng)目已經(jīng)完成第一次環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示，標(biāo)志著項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入環(huán)評(píng)審批階段。此外，通蘇嘉甬高鐵如東延伸段項(xiàng)目的工程可行性研究報(bào)告已通過(guò)國(guó)鐵集團(tuán)鑒定中心的咨詢?cè)u(píng)審，有望在今年取得可研批復(fù)。更重要的是，項(xiàng)目被正式列入江蘇省2026年儲(chǔ)備開(kāi)工名單。

據(jù)悉，鐵路項(xiàng)目開(kāi)工前，須完成“1+8”關(guān)鍵審批：國(guó)家層面取得可研批復(fù)（國(guó)鐵集團(tuán)、發(fā)改委聯(lián)合蓋章）；省級(jí)層面依次辦結(jié)用地預(yù)審、環(huán)評(píng)、水保、洪評(píng)、地震安評(píng)、節(jié)能、穩(wěn)評(píng)、林地使用等8項(xiàng)行政許可，同步完成施工圖審核、招標(biāo)備案、質(zhì)量安全監(jiān)督手續(xù)，取得施工許可證后方可正式動(dòng)工。這就是說(shuō)，通蘇嘉甬高鐵如東延伸段的關(guān)鍵工作已經(jīng)基本完成，就待可研、環(huán)評(píng)獲批之后便可以進(jìn)入初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)階段。按照目前的節(jié)奏，通蘇嘉甬高鐵如東延伸段最快有望在2027年隨著主線通車而開(kāi)工建設(shè)。

作為長(zhǎng)三角軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要補(bǔ)充，通蘇嘉甬高鐵如東延伸段的建設(shè)意義遠(yuǎn)超這條鐵路本身。從項(xiàng)目本身來(lái)看，線路起自既有南通站，向東經(jīng)通州區(qū)終至如東東站，新建正線長(zhǎng)約53.7公里，采用單線Ⅰ級(jí)鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，設(shè)南通、南通州、如東東3座車站，總投資約99億元�？此啤皢尉�”的設(shè)計(jì)，實(shí)則是兼顧效率與成本的科學(xué)選擇。據(jù)悉，項(xiàng)目或許借鑒了我國(guó)第一條單線客運(yùn)專線包銀高鐵銀巴支線的成功經(jīng)驗(yàn)，以最小的資源投入撬動(dòng)最大的交通效益“收入”。

待通蘇嘉甬高鐵如東延伸段建成后，這條線路將實(shí)現(xiàn)與通蘇嘉甬高鐵、北沿江高鐵的無(wú)縫銜接，未來(lái)還可連通如通蘇湖城際鐵路，讓如東徹底告別“高鐵孤島”的困境。對(duì)如東而言，這更是一條名副其實(shí)的“交通大動(dòng)脈”。作為江蘇少數(shù)尚未通高鐵的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣，如東擁有雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和豐富的海洋資源，但交通瓶頸始終制約著其與長(zhǎng)三角核心城市的深度融合。

高鐵開(kāi)通后，如東將正式融入長(zhǎng)三角一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，區(qū)域內(nèi)人才、資本、技術(shù)等要素的流動(dòng)效率將大幅提升。一方面，能讓如東的風(fēng)電裝備、海洋生物、高端紡織等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)更便捷地對(duì)接上海、蘇州等核心城市的市場(chǎng)與創(chuàng)新資源，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與產(chǎn)業(yè)鏈延伸；另一方面，也能吸引更多優(yōu)質(zhì)資源向如東集聚，為縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。從區(qū)域協(xié)同發(fā)展的視角看，項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步完善長(zhǎng)三角北翼軌道交通網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化南通作為長(zhǎng)三角北翼經(jīng)濟(jì)中心的輻射帶動(dòng)作用，推動(dòng)蘇中北部與蘇南、浙北地區(qū)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同與民生融合。我們有理由相信，在各方的共同努力下，項(xiàng)目必將順利推進(jìn)、早日建成，讓長(zhǎng)三角的交通脈絡(luò)更加暢通，讓一體化發(fā)展的紅利惠及更多群眾。