2026年開(kāi)年的世界，像被硬生生劈成了兩個(gè)截然不同的畫面，在各自的屏幕里上演著毫無(wú)交集的劇情，卻又因?yàn)槿蚰茉锤窬值臓肯?，狠狠碰撞出火花?/p>

那些一路飆升的產(chǎn)能曲線，不是簡(jiǎn)單的數(shù)字變化，而是太陽(yáng)能、電動(dòng)車等綠色能源對(duì)石油、天然氣這類傳統(tǒng)“黑金”的步步緊逼，每一個(gè)百分點(diǎn)的增長(zhǎng)，都在直接削弱傳統(tǒng)能源在市場(chǎng)中的生存空間，仿佛在宣告，舊的能源時(shí)代正在加速落幕。

美國(guó)的演講臺(tái)前，特朗普的怒吼隔著大洋傳遍世界，他將關(guān)稅當(dāng)作揮舞的大棒，把“危險(xiǎn)”的標(biāo)簽直接貼在英國(guó)、加拿大等盟友的身上，厲聲警告這些國(guó)家，若是敢繼續(xù)與中國(guó)保持緊密的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，必將付出慘痛代價(jià)。

他更是對(duì)試圖在中美之間尋求平衡的加拿大總理卡尼下了最后通牒，只要加拿大推進(jìn)那項(xiàng)包含4.9萬(wàn)輛新能源車零關(guān)稅配額的對(duì)華協(xié)議，等待加拿大的就是100%的關(guān)稅懲罰。

一邊是馬斯克信奉的“效率引力”，靠著市場(chǎng)規(guī)律和技術(shù)優(yōu)勢(shì)形成的強(qiáng)大吸引力；一邊是特朗普依仗的“關(guān)稅大棒”，用政治強(qiáng)權(quán)和貿(mào)易制裁制造的強(qiáng)制壓迫，兩股力量在2026年初激烈碰撞，火星四濺。

而夾在中間的英國(guó)和加拿大，如同站在懸崖邊的行者，前有未知的市場(chǎng)迷霧，后有強(qiáng)權(quán)的步步緊逼，每一步都如履薄冰，陷入了進(jìn)退兩難的絕境。

這場(chǎng)看似是兩位巨頭隔空對(duì)壘的鬧劇，背后實(shí)則是市場(chǎng)效率與政治強(qiáng)權(quán)的正面博弈，更是全球能源格局重新洗牌的開(kāi)端，而英加兩國(guó)的艱難處境，只是這場(chǎng)博弈下的第一個(gè)縮影，真正讓特朗普不惜對(duì)盟友揮起關(guān)稅大棒的，是中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)狂飆背后，那些讓美國(guó)坐立難安的硬核實(shí)力，以及對(duì)“石油美元”體系的致命沖擊。

特朗普的暴怒從不是毫無(wú)來(lái)由的情緒宣泄，而是中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)一路狂飆的發(fā)展態(tài)勢(shì)，狠狠戳中了美國(guó)的核心利益，讓依托石油建立起來(lái)的美元霸權(quán)體系，首次感受到了前所未有的危機(jī)。

這一切的伏筆，早在2024年7月就已埋下，彼時(shí)中國(guó)新能源乘用車國(guó)內(nèi)月度零售滲透率首次突破51.1%，這個(gè)看似簡(jiǎn)單的數(shù)字，卻有著里程碑式的意義，它意味著燃油車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正式淪為少數(shù)派，中國(guó)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，已然開(kāi)啟了綠色轉(zhuǎn)型的全新階段。

而到了2025年，中國(guó)新能源汽車銷量更是達(dá)到1290萬(wàn)輛，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了全球62.3%的市場(chǎng)份額，這樣的成績(jī)，讓中國(guó)成為了全球新能源汽車市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)頭羊。

但中國(guó)新能源的強(qiáng)勢(shì)，遠(yuǎn)不止于汽車制造，在整個(gè)綠色能源產(chǎn)業(yè)鏈中，中國(guó)都掌握著絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)，全球80%的太陽(yáng)能電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)被中國(guó)牢牢把控，70%的風(fēng)力渦輪機(jī)和鋰電池供應(yīng)鏈由中國(guó)主導(dǎo)，從原材料開(kāi)采、核心部件制造到成品組裝，中國(guó)形成了一套閉環(huán)且成熟的產(chǎn)業(yè)鏈體系。

這套體系的可怕之處，在于形成了技術(shù)與規(guī)模的雙向正循環(huán)，持續(xù)的技術(shù)攻關(guān)不斷推動(dòng)生產(chǎn)成本下降，而龐大的生產(chǎn)規(guī)模又進(jìn)一步攤薄成本，讓中國(guó)的新能源產(chǎn)品擁有了無(wú)可比擬的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，這種優(yōu)勢(shì)直接擠壓了化石能源的生存空間，也讓傳統(tǒng)能源巨頭的日子愈發(fā)艱難。

當(dāng)馬斯克輕描淡寫地指出“中國(guó)增長(zhǎng)將大幅降低對(duì)傳統(tǒng)能源依賴”時(shí)，他說(shuō)出的正是美國(guó)最不愿面對(duì)的現(xiàn)實(shí)，因?yàn)椤笆兔涝笔敲绹?guó)全球霸權(quán)的重要基石，石油交易與美元掛鉤的體系，讓美國(guó)得以掌控全球經(jīng)濟(jì)的命脈，而中國(guó)新能源的崛起，正在打破傳統(tǒng)能源的壟斷格局。

一旦綠色能源成為全球能源消費(fèi)的主流，石油的地位一落千丈，依托石油建立的美元霸權(quán)，自然也會(huì)隨之搖搖欲墜。對(duì)于高舉“美國(guó)優(yōu)先”大旗，試圖通過(guò)擴(kuò)大油氣出口來(lái)平衡貿(mào)易逆差、穩(wěn)固自身霸權(quán)的美國(guó)白宮來(lái)說(shuō)，中國(guó)新能源的發(fā)展態(tài)勢(shì)，無(wú)異于一場(chǎng)宣戰(zhàn)。

也正因如此，英國(guó)首相斯塔默試圖用“重啟”形容英中關(guān)系、想要加強(qiáng)與中國(guó)經(jīng)貿(mào)合作的舉動(dòng)，加拿大試圖通過(guò)零關(guān)稅配額協(xié)議從中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)中獲取經(jīng)貿(mào)紅利的嘗試，在特朗普眼中，都是觸碰美國(guó)紅線、動(dòng)搖美國(guó)能源安全神經(jīng)的行為。

他對(duì)英歐祭出10%的普遍關(guān)稅威脅，對(duì)加拿大直接加碼到100%，這種近乎“休克療法”的極端手段，本質(zhì)上就是想要強(qiáng)行斬?cái)嘤⒓拥让擞雅c中國(guó)之間正在生長(zhǎng)的綠色產(chǎn)業(yè)鏈紐帶，阻止中國(guó)新能源的影響力進(jìn)一步擴(kuò)大，以此捍衛(wèi)岌岌可危的“石油美元”體系。

特朗普用關(guān)稅大棒為石油美元筑起一道臨時(shí)的防線，試圖將英加等盟友綁在自己的戰(zhàn)車上，卻忽略了市場(chǎng)的真實(shí)需求，對(duì)于英加兩國(guó)來(lái)說(shuō)，一邊是美國(guó)的強(qiáng)權(quán)施壓，一邊是中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的巨大市場(chǎng)機(jī)遇，這場(chǎng)被迫的二選一，成了擺在兩國(guó)面前最艱難的考題。

如今的倫敦和渥太華，成了全球最焦慮的兩個(gè)首都，英國(guó)和加拿大正站在中美博弈的夾縫中，經(jīng)歷著前所未有的兩難抉擇。從政治層面來(lái)看，兩國(guó)作為美國(guó)的傳統(tǒng)盟友，始終無(wú)法擺脫美國(guó)的政治引力。

特朗普的關(guān)稅威脅從不是一句空話，對(duì)于加拿大來(lái)說(shuō)，北美市場(chǎng)是其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要依托，100%的關(guān)稅懲罰無(wú)異于一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)核打擊，一旦實(shí)施，加拿大的眾多產(chǎn)業(yè)將面臨滅頂之災(zāi)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展可能陷入停滯；

對(duì)于英國(guó)來(lái)說(shuō)，脫歐后的歐洲格局本就錯(cuò)綜復(fù)雜，與美國(guó)保持良好的盟友關(guān)系，是其在國(guó)際舞臺(tái)上立足的重要支撐，若是公然違抗美國(guó)的指令，勢(shì)必會(huì)影響英美的同盟關(guān)系，讓本就艱難的國(guó)際處境雪上加霜。

但從經(jīng)濟(jì)層面來(lái)看，市場(chǎng)的引力卻在瘋狂地將兩國(guó)推向東方，推向中國(guó)，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)形成的閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，從原材料到最終組裝，每一個(gè)環(huán)節(jié)都做到了極致的性價(jià)比，這樣的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，是全球任何一個(gè)國(guó)家都無(wú)法忽視的。

對(duì)于英加兩國(guó)來(lái)說(shuō)，想要重振本國(guó)經(jīng)濟(jì)，想要在全球綠色能源轉(zhuǎn)型的浪潮中占據(jù)一席之地，就離不開(kāi)中國(guó)的市場(chǎng)和技術(shù)支持，若是因?yàn)榍鼜拿绹?guó)的壓力而與中國(guó)脫鉤，放棄與中國(guó)的經(jīng)貿(mào)合作，無(wú)異于親手?jǐn)財(cái)啾緡?guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展脈絡(luò)。

更是在拿本國(guó)的通脹率開(kāi)玩笑，最終受損的還是本國(guó)的企業(yè)和民眾。加拿大總理卡尼嘴上說(shuō)著與中國(guó)的協(xié)議是為了“糾正過(guò)去的問(wèn)題”，甚至不敢直言“自貿(mào)協(xié)定”這個(gè)詞，試圖用低調(diào)的姿態(tài)淡化與中國(guó)的合作，避免激怒美國(guó)。

但協(xié)議中那4.9萬(wàn)輛零關(guān)稅配額的條款，卻誠(chéng)實(shí)地暴露了加拿大對(duì)中國(guó)新能源產(chǎn)品的迫切需求，以及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的極度渴望。

英國(guó)亦是如此，斯塔默政府上臺(tái)后，一直將重振經(jīng)濟(jì)作為核心目標(biāo)，而中國(guó)作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，擁有龐大的消費(fèi)市場(chǎng)和先進(jìn)的新能源技術(shù)，是英國(guó)重振經(jīng)濟(jì)不可或缺的合作伙伴。

英國(guó)政府只能在“外交試探”和“利益平衡”之間小心翼翼地走鋼絲，一邊與美國(guó)維持表面的同盟關(guān)系，一邊又偷偷與中國(guó)加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)合作，試圖在不激怒美國(guó)的前提下，為本國(guó)經(jīng)濟(jì)爭(zhēng)取更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。

面對(duì)美方咄咄逼人的“危險(xiǎn)論”，1月30日中國(guó)外交部發(fā)言人郭嘉昆的回應(yīng)意味深長(zhǎng)，他沒(méi)有陷入無(wú)意義的對(duì)罵，而是再次重申“互利共贏”的合作理念，這不僅是中國(guó)一貫的外交辭令，更是對(duì)歷史發(fā)展規(guī)律的自信。

馬斯克從中國(guó)新能源的增長(zhǎng)曲線中，看到的是不可逆轉(zhuǎn)的物理趨勢(shì)，而這趨勢(shì)，正是全球綠色能源轉(zhuǎn)型的必然方向。

特朗普試圖用關(guān)稅大棒阻擋綠色革命的浪潮，用政治意志強(qiáng)行切割全球產(chǎn)業(yè)鏈的物理連接，終究只是螳臂當(dāng)車，就像用刀砍不斷水流，關(guān)稅或許能在大壩上筑起一道臨時(shí)的墻，能讓水流在短時(shí)間內(nèi)改道，卻終究無(wú)法違背水往低處流的自然規(guī)律。

在全球產(chǎn)業(yè)鏈深度咬合的今天，任何試圖逆市場(chǎng)規(guī)律而行的行為，都注定無(wú)法長(zhǎng)久，特朗普的咆哮或許能在短期內(nèi)震懾盟友，讓英加兩國(guó)在寒風(fēng)中瑟瑟發(fā)抖，但只要中國(guó)依然掌握著全球80%的光伏和70%的電池產(chǎn)能，依然保持著新能源產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，全球綠色轉(zhuǎn)型的重心就不會(huì)偏移。

畢竟，太陽(yáng)不會(huì)因?yàn)殛P(guān)稅而停止升起，技術(shù)迭代的浪潮不會(huì)因?yàn)橐坏佬姓罹屯Ｏ履_步，全球能源格局的重新洗牌，綠色革命的全面到來(lái)，早已是大勢(shì)所趨，而在這場(chǎng)時(shí)代的變革中，唯有順應(yīng)趨勢(shì)，堅(jiān)持互利共贏的合作理念，才能在全球能源博弈中占據(jù)一席之地，這不僅是給英加兩國(guó)的啟示，更是給全世界的答案。