巴拿馬最高法院裁定長(zhǎng)和在當(dāng)?shù)馗劭跇I(yè)務(wù)合同違憲，宣布取消有關(guān)合約。巴拿馬海事管理局（AMP）今天表示，巴拿馬運(yùn)河兩端港口將暫由丹麥航運(yùn)巨頭馬士基集團(tuán)（Maersk）接手。

香港長(zhǎng)江和記實(shí)業(yè)旗下子公司巴拿馬港口公司（PPC）1997年1月獲巴拿馬政府批準(zhǔn)，特許經(jīng)營(yíng)運(yùn)河兩端的巴爾博亞港（Balboa）和克里斯托巴港（Cristobal）各25年。巴拿馬港口公司2021年依“自動(dòng)續(xù)約條款”，再取得25年特許經(jīng)營(yíng)權(quán)直到2047年。但長(zhǎng)和這份特許經(jīng)營(yíng)合約29日被巴拿馬最高法院宣告違憲而失效；巴拿馬最高法院指合約對(duì)長(zhǎng)和存在“逾越比例的偏袒”。

巴拿馬運(yùn)河承載約40%的美國(guó)貨柜運(yùn)輸量及全球約5%的貿(mào)易。運(yùn)河由美國(guó)興建，并由美國(guó)營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)達(dá)一個(gè)世紀(jì)，直到1999年才將控制權(quán)移交給巴拿馬。

▲巴拿馬裁定長(zhǎng)和合約違憲，運(yùn)河暫由馬士基集團(tuán)接手。 路透社

中國(guó)外交部發(fā)言人郭嘉昆就巴拿馬最高法院的裁定回應(yīng)表示，有關(guān)企業(yè)已第一時(shí)間發(fā)表聲明，表示該裁決有悖于巴拿馬方面批準(zhǔn)相關(guān)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)的法律，企業(yè)將保留包括訴訟法律程序在內(nèi)的所有權(quán)利。中方將采取一切必要措施，堅(jiān)決維護(hù)中方企業(yè)正當(dāng)合法權(quán)益。

巴拿馬海事管理局今天表示，隸屬馬士基集團(tuán)的港口營(yíng)運(yùn)商APM Terminals將擔(dān)任巴爾博亞港與克里斯托巴港的“臨時(shí)管理者”，暫時(shí)接手本由巴拿馬港口公司負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)。APM Terminals表示，愿接手港口營(yíng)運(yùn)“以維繫運(yùn)作連續(xù)性，降低關(guān)鍵服務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn)”。

關(guān)于撤銷(xiāo)巴拿馬港口公司合約，最早是去年由監(jiān)督政府資金使用的巴拿馬審計(jì)部門(mén)提出。審計(jì)部門(mén)主張?zhí)卦S經(jīng)營(yíng)權(quán)“違憲”，并指長(zhǎng)江和記實(shí)業(yè)未向巴拿馬政府支付應(yīng)繳的12億美元稅金。

巴拿馬港口公司則堅(jiān)持他們是唯一由巴拿馬政府持有股份的港口營(yíng)運(yùn)商，并表示過(guò)去3年中已向巴拿馬政府支付5900萬(wàn)美元。

編輯 | 林木

終審 | 潘凌燕