巴拿馬最高法院在1月29日晚上扔出個大炸彈，直接宣布長和集團運營運河兩端兩個港口的合同違憲作廢。這兩個港一個叫巴爾博亞，在太平洋那邊，另一個是克里斯托瓦爾，在大西洋一側(cè)。從1997年起，長和就接手運營，砸了差不多18億美元進去，建碼頭，添設(shè)備，把吞吐量拉高不少。巴拿馬政府說這是為了維護國家主權(quán)，總統(tǒng)穆利諾還公開表態(tài)，港口的事得巴拿馬自己說了算。

長和集團是香港企業(yè)，在巴拿馬耕耘了28年，創(chuàng)造了就業(yè)，還交了不少稅。合同本來2021年續(xù)簽到2047年，一切看起來穩(wěn)穩(wěn)的。但去年7月，巴拿馬審計部門突然翻舊賬，說續(xù)簽過程有貓膩，沒走議會批準，損失國家利益上億美元。檢察院介入后，最高法院花幾個月審，認定授權(quán)運營的法律基礎(chǔ)站不住腳，直接判合同無效。

這事鬧大，根子還得從2025年說起。那年3月，長和宣布把全球43個港口打包賣給一個財團，帶頭的是美國貝萊德和意大利地中海航運，總價228億美元，包括巴拿馬這兩個。消息一出，美國那邊炸鍋了，特朗普剛上臺，就喊著中國控制了運河，得搶回來。國務(wù)卿盧比奧跑去巴拿馬施壓，說國家安全問題。巴拿馬政府順勢啟動訴訟，表面上是為了憲法，其實夾雜著地緣博弈。

長和股價聽到風(fēng)聲就跌了5%以上，集團發(fā)聲明，說裁決沒道理，違背合同精神，會保留法律權(quán)利，可能去國際仲裁打官司。巴拿馬那邊不慌，總統(tǒng)說港口運作不會停，臨時找丹麥馬士基接手過渡。運河是全球貨運要道，每年過5%的海運，這兩個港咽喉位置，丟了等于丟了戰(zhàn)略點。長和的投資眼看打水漂，28年的心血白費。

北京反應(yīng)快，1月30日外交部記者會上，發(fā)言人郭嘉昆直批巴拿馬這招侵犯中國企業(yè)權(quán)益。他說合同是合法招標來的，巴拿馬單方面撕毀不講道理。中方警告，如果一意孤行，北京會用一切必要手段護企業(yè)。郭嘉昆沒點名美國，但誰都看得出背后有大國角力。香港特區(qū)政府也跳出來，說強烈反對，損害香港企業(yè)形象。

長和在運營時，把港口從老舊變現(xiàn)代化，年吞吐量翻倍，支持巴拿馬經(jīng)濟。但審計報告說，長和欠費和瞞報細節(jié)，損失巴拿馬10多億美元。法院判詞里提，合同給長和獨家權(quán)和免稅優(yōu)惠，違反憲法平等。長和反駁，說一切透明，續(xù)簽時有政府背書?，F(xiàn)在沒法上訴，只能求澄清或國際打官司，估計得拖幾年。

地緣上看，這事暴露中美在拉美拉鋸。運河連太平洋和大西洋，戰(zhàn)略價值高，美國歷史上下過重注。特朗普上臺后，推“美國優(yōu)先”，瞄準中國海外資產(chǎn)。巴拿馬去年退出“一帶一路”，現(xiàn)在又砍港口合同，等于向華盛頓示好。中國企業(yè)海外布局遇阻，提醒大家，商業(yè)背后總有政治影子。

北京的警告不是空話，郭嘉昆說中方會密切關(guān)注，必要時行動。長和可能聯(lián)手中遠海運，本來想加入買方平衡，但現(xiàn)在全亂套。巴拿馬政府計劃招標新運營商，傳聞馬士基或美國企業(yè)感興趣。港口短期不會亂，但長期看，運營商換手會影響效率和費用。

事件對全球貿(mào)易有沖擊，運河貨運依賴這些港。長和丟合同，等于中國在西半球少了個支點。美國得手，鞏固影響力，但也讓外資警覺，巴拿馬司法這么一搞，誰敢放心投錢？穆利諾政府表面硬氣，實際夾在中美間難做人。

長和的投資細節(jié)里，有擴建碼頭和加環(huán)保設(shè)備，花了不少力氣。巴拿馬審計說，這些沒全報，欠款堆積。法院判后，集團股價繼續(xù)滑，香港市場反應(yīng)大。北京支持企業(yè)維權(quán)，外交部重申反對以安全名義針對中國投資。

特朗普團隊視這為戰(zhàn)略勝仗，繼續(xù)推西半球基礎(chǔ)設(shè)施回歸西方。北京堅持海外權(quán)益不容侵犯，事件或成中美摩擦新點。巴拿馬強調(diào)中立，但行動偏向美國。長和28年努力面臨損失，北京立場不變。

外資對巴拿馬信心降，類似案子可能增多。港口設(shè)施已成樞紐，合同廢了，誰接手得花時間適應(yīng)。北京警告后，國際仲裁成焦點，長和保留權(quán)利。