北京
當(dāng)前，法國、德國和西班牙聯(lián)合參與的歐洲六代機(jī)項目正吵得不可開交。原因是法國與德國都想主導(dǎo)該項目，并且都毫不相讓。
針對該僵局，兩國領(lǐng)導(dǎo)人主張進(jìn)行協(xié)商。但近日德國總理默茨暗示，該項目可能會無法正常交付。
我們知道，當(dāng)年法國也曾參與了歐洲四代機(jī)“臺風(fēng)”項目，當(dāng)時也有很多爭執(zhí)，不得已法國退群自己單獨搞，最終搞出了“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，而英德等國則搞了自己的“臺風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，成為歐洲兩款主要四代機(jī)。
那么問題來了，如果法國也像當(dāng)年一樣退出六代機(jī)項目，自己單獨搞，能否搞出六代機(jī)呢？
針對這個問題，達(dá)索航空CEO表示，法國不與其他歐洲國家合作，自己也可以單獨搞出六代機(jī)。
我覺得這個CEO有點吹牛，法國想單獨搞出自己的六代機(jī)并不容易，畢竟該國沒有研發(fā)過五代機(jī)，從四代機(jī)直接跨越到六代機(jī)是有難度的。
一是技術(shù)方面存在重大難題。造戰(zhàn)機(jī)不比造火箭，火箭是可以跨越式發(fā)展的，而戰(zhàn)機(jī)則必須一代一代來，很難跨越。
二是資金存在很大問題。要知道，當(dāng)初法國、德國和西班牙聯(lián)合研制歐洲六代機(jī)項目報的預(yù)算是1000億歐元，現(xiàn)在法國要獨立拿出這么多錢來，恐怕沒有這個實力，再說了拿出錢來，也不一定能成功。
總之，我對法國單獨研發(fā)六代機(jī)是持懷疑態(tài)度的，畢竟其四代機(jī)“陣風(fēng)”的性能就不能令用戶滿意。
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