之前總覺得合資電車差點(diǎn)意思，直到本人親自試了廣汽豐田鉑智3X，才感覺這回合資車真的認(rèn)真了，一個(gè)月賣6700多臺(tái)，這熱度在合資電車?yán)锎_實(shí)少見。我試駕的是14萬多的版本，這個(gè)價(jià)位竟然還配了激光雷達(dá)和全套智能駕駛，這性價(jià)比我都有點(diǎn)心動(dòng)了！

首先最香的當(dāng)然是價(jià)格。十萬出頭買臺(tái)正經(jīng)合資純電SUV，之前想都不敢想，同價(jià)位對(duì)比了一圈，無論是大眾ID.還是元PLUS，價(jià)格都高出不少。對(duì)于我們普通家庭來說，省下的幾萬塊夠充好幾年的電了，而對(duì)于普通用戶買車圖的就是這個(gè)實(shí)在。

然后就是空間比我預(yù)想的寬敞太多，我1米75坐后排，腿部還能剩三拳，前排座椅放倒能和后排連成一張床。最貼心的是天幕帶了物理遮陽簾，夏天不用再擔(dān)心曬頭皮。后排座椅角度還能調(diào)，家人坐著都說舒服。

其次智能車機(jī)上也一點(diǎn)不“合資”，反應(yīng)很快，語音助手也聰明，8155芯片確實(shí)有東西，導(dǎo)航聽歌一句話搞定，無線充電是帶風(fēng)扇的，手機(jī)不會(huì)燙得嚇人，這種智能水平比同級(jí)合資都要厲害不少。

而智能駕駛是我最驚喜的部分，搭載Momenta 5.0輔助駕駛，高速上打開領(lǐng)航，自動(dòng)跟車、變道都很穩(wěn)，像有個(gè)老司機(jī)在旁邊幫著開。聽說城市路段也能用，下次試試擁堵通勤。

并且續(xù)航上，這款標(biāo)稱610公里續(xù)航，實(shí)際開下來大概能跑500多公里，續(xù)航很真實(shí)，夠我用一兩周了。快充挺快，吃個(gè)飯的功夫電量就回得差不多，而底盤是豐田那種扎實(shí)感，濾震很從容，轉(zhuǎn)彎也靈活。

最后讓我心動(dòng)的是豐田的安全，看過它們32萬公里耐久測(cè)試的拆車報(bào)告，電池安全做得很扎實(shí)，感覺這車是能長(zhǎng)久陪伴的，對(duì)于咱們普通家庭，這樣一臺(tái)省錢、能裝、好開又安心的電車，確實(shí)很難拒絕。