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Railway Talking

目前，各省兩會正在進行，與此同時各省2026年重點項目清單也在陸續(xù)出爐，無論是各省兩會中的政府工作報告還是重點項目清單，都會提到各省今年計劃開工的鐵路項目。

各省兩會提到的開工鐵路

廣東省的工作報告提到今年將計劃開工廣珠澳高鐵、廣清永高鐵，再加上已在去年批復可研報告的湛海高鐵，今年廣東省預計將有3條高鐵計劃開工。

其中廣珠澳高鐵設計速度350公里/小時，線路北起廣州北站，經白云機場、魚珠、南沙、中山，至珠海鶴洲后延伸至橫琴口岸，按實際進展來看，今年很有可能先行開工珠海鶴洲至橫琴段。

廣清永高鐵全長390公里，線路北起湖南永州站，南至廣州北站，設計時速350公里，是粵港澳大灣區(qū)至成渝主軸和京廣高鐵輔助通道的重要組成部分，目前可研已處于上報待批復中。

廣清永高鐵區(qū)位圖

湛海高鐵路北起湛江北站，經雷州、徐聞，以輪渡方式跨越瓊州海峽至海南?？阢暯雍Ｄ檄h(huán)島高鐵，設計時速350公里，目前已完成可研批復，正在推進初步設計批復相關工作。

吉林省兩會現場則提到今年將啟動長四遼通高鐵、敦牡高鐵開工，這兩條高鐵其實是東北地區(qū)“十四五”期間計劃開工的2個重點高鐵項目，如今結轉至“十五五”時期來繼續(xù)開工目標。

其中長四遼通高鐵長春至四平東段利用既有高鐵，從四平經遼源、梅河口到通化市段為新建線路，設計速度350公里。這條高鐵去年已啟動定測相關工作，不過值得一提的是，近期遼源市在兩會現場表示今年將全力推進項目預可研審批等前期工作，確保“十五五”末期建成通車，可見長四遼通高鐵還沒有完成預可研審查。

牡敦高鐵連接黑龍江牡丹江市與吉林敦化市的關鍵通道，設計時速250公里，同樣列入了黑龍江省今年的開工計劃，目前已完成可研評審并且也已啟動了定測工作，前期工作領先長四遼通高鐵，開工希望更大。

河南省兩會明確提到開工南信合高鐵和阜黃高鐵，其中阜黃高鐵作為跨省高鐵，湖北省兩會也明確提到今年計劃開工阜陽至黃岡高鐵。

牡敦高鐵區(qū)位圖

阜黃高鐵北起阜陽西站，經河南淮濱、潢川，安徽阜南，終至黃岡東站，設計速度350公里/小時，目前已在去年底完成可研批復。

南信合高鐵全長約390公里，設計時速350公里，連接南陽、信陽與安徽合肥，已完成可研審查正在推進可研批復，建成后南陽往東至上海等地的高鐵可無需繞行鄭州和武漢。

各省2026年重點項目清單提到的開工鐵路

四川省2026年重點項目名單顯示，四川省今年計劃開工綿遂內鐵路遂內段、南充至廣安城際鐵路、寶成鐵路（成都局管段）改造工程、寶成鐵路改造及新建青白江至金堂線。遺憾的是，大麗攀鐵路和廣巴鐵路擴能改造項目并不在其中，預計需要2027年才能開工。

值得一提的是，四川省今年計劃開工的4個鐵路項目中，2條高鐵城際鐵路都已取得可研批復，尤其是南充至廣安城際鐵路還完成了初步設計批復。

綿遂內鐵路和南充至廣安城際鐵路

江蘇2026年重點鐵路名單中計劃開工的鐵路則包括了合宿高鐵宿遷至泗縣段、水鄉(xiāng)旅游城際鐵路江蘇段，寧宣鐵路和通蘇嘉甬鐵路如東延伸段則是屬于儲備開工鐵路項目。

山西2026年重點鐵路名單則表示今年將計劃開工太綏高鐵，這條青銀高鐵通道組成部分的高鐵，依然是陜西省今年計劃開工的線路，目前已進行可研審查，正在同步推進可研和初步設計批復相關工作。

此外，河北和寧夏的2026年重點鐵路項目也已出爐，這兩個省今年都沒有計劃開工的鐵路，尤其是對于關注度較高的定平鐵路，寧夏的項目清單都沒有提及。

未來，隨著其它省份兩會、重點項目清單的發(fā)布，預計黔江至吉首高鐵、武漢樞紐直通線、烏魯木齊至奎屯鐵路三四線等熱門開工線路預計都將出現在所在省份的開工計劃中。

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