2月2日晚間，廣東松發(fā)陶瓷股份有限公司宣布，下屬公司恒力造船（大連）有限公司1艘好望角型散貨船建造合同于近日簽約生效。

公告顯示，這艘新船由歐洲知名船東訂造，根據(jù)船東與恒力造船的約定及《上市公司信息披露暫緩與豁免管理規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，豁免披露船東的具體信息。本次標(biāo)的合同金額合計(jì)約0.7-1億美元（約合人民幣4.87-6.95億元），采用美元支付，新船計(jì)劃于2027年第三季度交付。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘180000-182000載重噸好望角型散貨船新造船價(jià)格約為7500萬(wàn)美元，與去年同期持平。

恒力重工建造的好望角型散貨船為國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)的核心主力船型，具備顯著的規(guī)模運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)、強(qiáng)勁的續(xù)航能力及優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)性。該船型在設(shè)計(jì)上深度融合了航線通用性與貨載適應(yīng)性，能夠高效兼容全球主要大宗散貨港口的裝卸設(shè)施，可充分滿足鐵礦石、煤炭等干散貨的跨洋干線運(yùn)輸需求，是順應(yīng)全球散貨船隊(duì)大型化、綠色化發(fā)展趨勢(shì)的標(biāo)桿船型。

連同最新訂單在內(nèi)，今年以來(lái)恒力重工已經(jīng)陸續(xù)承接了16+2艘新船訂單，包括10艘VLCC、1艘LR2型成品油/原油運(yùn)輸船、1艘散貨船和4+2艘6000TEU集裝箱船。

與此同時(shí)，松發(fā)股份同日還宣布，恒力造船（大連）于2月2日收到與資產(chǎn)相關(guān)的政府補(bǔ)助資金共計(jì)2億元人民幣。上述補(bǔ)助屬于與資產(chǎn)相關(guān)的政府補(bǔ)助，確認(rèn)為遞延收益。

去年6月至11月，恒力造船（大連）陸續(xù)收到了六筆政府補(bǔ)助，總金額為8.27億元。去年6月4日、6月18日，松發(fā)股份相繼宣布，恒力造船（大連）分別收到與資產(chǎn)相關(guān)的政府補(bǔ)助資金3000萬(wàn)元人民幣、1.2億元人民幣。隨后7月19日，松發(fā)股份又披露恒力造船（大連）收到政府基礎(chǔ)設(shè)施費(fèi)用分?jǐn)傎Y金2.6億元人民幣。8月11日，恒力造船（大連）收到與資產(chǎn)相關(guān)的政府補(bǔ)助資金共計(jì)3.3億元人民幣。10月24日，恒力造船（大連）收到與資產(chǎn)相關(guān)的政府補(bǔ)助資金共計(jì)6000萬(wàn)元人民幣。11月25日，恒力造船（大連）收到與資產(chǎn)相關(guān)的政府補(bǔ)助資金共計(jì)2700萬(wàn)元人民幣。

據(jù)了解，恒力重工的前身STX大連曾是中國(guó)最大的外資船廠，擁有中國(guó)北方最大的單體船廠。2022年，恒力集團(tuán)響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，成立恒力重工集團(tuán)，耗資21.1億元競(jìng)拍收購(gòu)閑置十年之久的原STX大連資產(chǎn)，全力打造世界一流高端船舶建造基地。2023年1月，恒力重工一期“海洋工廠”僅用時(shí)150天實(shí)現(xiàn)全面運(yùn)營(yíng)，今年1月二期項(xiàng)目——“未來(lái)工廠” 5個(gè)月實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。今年9月，恒力重工合作創(chuàng)新暨海工科技產(chǎn)業(yè)園在大連長(zhǎng)興島開工建設(shè)。

恒力重工系列項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年建造超大型船舶150艘，生產(chǎn)船用發(fā)動(dòng)機(jī)180臺(tái)，包含G95主機(jī)及以下機(jī)型，并實(shí)現(xiàn)LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料全覆蓋，將成為全球單體規(guī)模最大、配套最完備的造船基地。

不含最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截至目前恒力重工手持訂單共計(jì)219艘3581萬(wàn)載重噸，其中散貨船91艘、油船72艘、集裝箱船52艘、LPG船4艘，交船期排至2029年。