德國(guó)聯(lián)邦交通部（BMV）正在推動(dòng)商用車(chē)輛氫能加注站的初步網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以及氫能商用車(chē)輛的采購(gòu)。其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)可靠的市場(chǎng)推廣，并在重型貨運(yùn)中增強(qiáng)氣候保護(hù)。

德國(guó)聯(lián)邦交通部今天啟動(dòng)資金，用于在德國(guó)建設(shè)重型商用車(chē)輛氫能加注的初步網(wǎng)絡(luò)。BMV為該項(xiàng)目提供總計(jì)2.2億歐元資金。項(xiàng)目資金由NOW GmbH協(xié)調(diào)，具體實(shí)施由尤利希項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)（PtJ）負(fù)責(zé)。

重點(diǎn)是組合資助模式，將公眾可用的氫能加注站建設(shè)與氫能商用車(chē)輛采購(gòu)相結(jié)合。該模式確保新加注站從一開(kāi)始就有足夠基礎(chǔ)使用率，同時(shí)為貨運(yùn)和物流公司提供可靠加氫選擇。氫能加注站必須滿足歐洲AFIR法規(guī)要求；符合條件的支出最多可獲得50%的資助。N2和N3級(jí)別的新型氫能動(dòng)力車(chē)輛（燃料電池或內(nèi)燃機(jī)）可獲得最多80%的額外投資成本補(bǔ)貼，相比同類(lèi)柴油車(chē)輛。

聯(lián)邦交通部長(zhǎng)Patrick Schnieder表示：“氫能在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和地緣政治上，對(duì)氣候友好型重型貨運(yùn)至關(guān)重要，同時(shí)也是電池驅(qū)動(dòng)的有價(jià)值補(bǔ)充。這就是為什么我們?cè)趫?zhí)政聯(lián)盟協(xié)議中同意推動(dòng)氫能加注基礎(chǔ)設(shè)施，以支持德國(guó)汽車(chē)工業(yè)。今天，我們將其付諸實(shí)踐：我們資助氫能加注站，并與這些加注站配套資助氫能卡車(chē)。這解決了‘雞與蛋’問(wèn)題：卡車(chē)司機(jī)將擁有可靠的加氫選擇，而加注站也能從一開(kāi)始就充分利用。一步步建立可靠的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)——這是重型貨運(yùn)向氣候友好型動(dòng)力轉(zhuǎn)型的重要環(huán)節(jié)。這將使貨運(yùn)公司和物流公司更容易過(guò)渡?！?/p>

NOW GmbH首席執(zhí)行官兼發(fā)言人Dagmar Fehler表示：“氫能是重型貨運(yùn)氣候友好型出行的關(guān)鍵組成部分。經(jīng)濟(jì)可行性是市場(chǎng)成功的核心。通過(guò)這種組合資助，BMV創(chuàng)造了條件，支持企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施和車(chē)輛上的可持續(xù)、具有吸引力的投資?！?/p>

（素材來(lái)自：BMV 全球氫能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）