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逆勢(shì)穩(wěn)局與全球領(lǐng)跑:比亞迪的冠軍底氣與國產(chǎn)品牌的成長之道

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2026 年 1 月剛過,國內(nèi)車市就迎來了新年第一波銷量比拼,而當(dāng)下的市場環(huán)境并不樂觀。中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,1 月上半月車市銷量環(huán)比 2025 年 12 月上半月下降 34.2%,較 12 月下半月更是大幅下滑 66.4%,全月乘用車終端銷量預(yù)計(jì)僅 200 萬輛,寒意明顯。



在這樣的背景下,頭部車企的表現(xiàn)各有亮點(diǎn)。上汽集團(tuán)以 33.87 萬輛的批售量領(lǐng)跑,其中新能源汽車銷量 8.54 萬輛,同比增長 39.73%,出口及海外基地交付 10.45 萬輛,同比大漲 51.68%,成為重要增長引擎;



吉利汽車緊隨其后,1 月總銷量 27.02 萬輛,較去年同期微增 1%,極氪品牌銷量翻倍增長,出口量也實(shí)現(xiàn)大幅提升,純電動(dòng)與插電混動(dòng)車型共同支撐起產(chǎn)品矩陣。



比亞迪新能源以 21.01 萬輛的成績穩(wěn)居前列,雖然相較 2025 年 1 月約 30.05 萬輛的銷量,同比下滑 30.11%,但依舊穩(wěn)穩(wěn)蟬聯(lián)新能源銷量冠軍。更值得關(guān)注的是其出口表現(xiàn)堪稱驚艷,1 月出口 10.05 萬輛,同比大漲 51.47%,占總銷量比重高達(dá) 47.8%,乘用車板塊也貢獻(xiàn)了 20.55 萬輛的扎實(shí)業(yè)績。



其實(shí)不必為這波短期波動(dòng)過度焦慮,汽車行業(yè)的發(fā)展從沒有一帆風(fēng)順,頭部企業(yè)也需要在市場周期中調(diào)整節(jié)奏。把時(shí)間線拉長到 2025 年,比亞迪的表現(xiàn)堪稱行業(yè)標(biāo)桿:全年累計(jì)銷售超 460 萬輛,一舉拿下中國汽車市場車企與品牌雙料冠軍,更連續(xù)四年衛(wèi)冕全球新能源汽車銷量桂冠,用 “中國雙冠 + 全球衛(wèi)冕” 的三重突破,彰顯了中國品牌的硬核實(shí)力。2025 年 12 月,比亞迪還完成了第 1500 萬輛新能源汽車的下線,成為國內(nèi)首家達(dá)成這一里程碑的車企。



支撐這份成績的,是比亞迪完善的產(chǎn)品矩陣。王朝、海洋兩大核心系列持續(xù)發(fā)力,秦、元、海豹參數(shù)圖片)等主力車型在各自細(xì)分市場始終保持領(lǐng)先;方程豹、騰勢(shì)、仰望等高端子品牌銷量同比大幅增長,成功推動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向高端化升級(jí),既能滿足普通消費(fèi)者的日常需求,也能適配追求品質(zhì)與性能的高端用戶,覆蓋了不同消費(fèi)群體的多元化需求。



國內(nèi)市場的穩(wěn)固基礎(chǔ),為比亞迪的全球化布局提供了底氣。在國內(nèi)車市增長乏力的大背景下,海外市場早已成為國產(chǎn)品牌破局的關(guān)鍵。2025 年,比亞迪乘用車及皮卡海外累計(jì)銷量達(dá) 104.96 萬輛,同比激增 145%,首次突破百萬臺(tái)大關(guān)。如今,比亞迪新能源汽車已進(jìn)入 119 個(gè)國家和地區(qū),在巴西、德國、英國等核心市場銷量屢創(chuàng)新高,品牌足跡從亞洲延伸到歐洲、美洲、非洲,不僅帶來了銷量增長,更讓中國汽車技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)走向世界,打破了海外市場對(duì)中國汽車的傳統(tǒng)認(rèn)知,為其他國產(chǎn)品牌的國際化之路奠定了基礎(chǔ)。



除了產(chǎn)品和市場布局,技術(shù)硬實(shí)力才是比亞迪領(lǐng)跑的核心密碼。尤其是智駕技術(shù)的全面進(jìn)階,成為用戶購車的重要考量。截至 2025 年 12 月,比亞迪輔助駕駛車型累計(jì)保有量超 256 萬輛,穩(wěn)居中國車企第一,這樣的規(guī)模印證了市場對(duì)其技術(shù)的認(rèn)可。其 “天神之眼” 智駕系統(tǒng)日均能生成 1.6 億公里的行駛數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)反過來又能優(yōu)化系統(tǒng)性能,形成良性循環(huán),而 94.13% 的用戶激活比例,更直接體現(xiàn)了大家對(duì)這套系統(tǒng)的信任。



從行業(yè)大趨勢(shì)來看,2025 年中國汽車產(chǎn)銷突破 3440 萬輛,連續(xù)多年穩(wěn)居全球第一。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測,2026 年新能源汽車銷量將達(dá)到 1900 萬輛,同比增長 15.2%,行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的浪潮勢(shì)不可擋。以比亞迪為代表的中國品牌,正從行業(yè)引領(lǐng)者向標(biāo)準(zhǔn)制定者轉(zhuǎn)變。



460 萬銷量的背后,不是單一優(yōu)勢(shì)的偶然爆發(fā),而是技術(shù)、產(chǎn)品與全球化布局的協(xié)同發(fā)力,是比亞迪對(duì)市場需求的精準(zhǔn)把握,更是中國汽車產(chǎn)業(yè)多年積累的必然結(jié)果。從國內(nèi)市場的穩(wěn)扎穩(wěn)打,到海外市場的高歌猛進(jìn),從核心技術(shù)的持續(xù)迭代,到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不斷升級(jí),比亞迪用實(shí)際行動(dòng)證明了中國品牌的實(shí)力與潛力。



在全球汽車產(chǎn)業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的浪潮中,中國品牌正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。比亞迪的探索與實(shí)踐,不僅為自身贏得了市場,更為整個(gè)行業(yè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn) —— 堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、深耕用戶需求、布局全球市場,這正是中國品牌從追趕到領(lǐng)跑的成長之道,也讓我們有理由期待,未來會(huì)有更多國產(chǎn)品牌在全球舞臺(tái)上綻放光彩。

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