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#Temerario#

Author / 酷樂(lè)汽車(chē)

蘭博基尼旗下最新款混動(dòng)超跑，不僅突破性能極限，在車(chē)身重量上也著實(shí)挑戰(zhàn)著大家的接受度。作為Huracán的繼任者，全新Temerario帶來(lái)的“分量”十足。

蘭博基尼官方公布該車(chē)的干重為1690公斤。若計(jì)入各類油液，其整備質(zhì)量已逼近2000公斤，這個(gè)數(shù)字對(duì)于中置發(fā)動(dòng)機(jī)超跑而言，實(shí)在令人咋舌。要知道，此前悍馬H3（參數(shù)丨圖片）基礎(chǔ)版的整備質(zhì)量也不過(guò)2087公斤。

有外媒近期對(duì)一臺(tái)選裝了輕量化套件的Temerario完成了實(shí)測(cè)，該套件售價(jià)3.7萬(wàn)英鎊，官方宣稱能為車(chē)輛減重25公斤。但實(shí)測(cè)時(shí)，這臺(tái)超跑開(kāi)上地磅后，讀數(shù)仍達(dá)到了1905公斤，車(chē)身依舊顯得厚重。

這一重量?jī)H比Revuelto輕55公斤，而Revuelto搭載的是排量更大的6.5升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，遠(yuǎn)非Temerario的4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)可比。倘若將Temerario與上一代Huracán對(duì)比，再對(duì)標(biāo)邁凱倫Artura、法拉利296 GTB等競(jìng)品，其“體重膨脹”的問(wèn)題則更為突出。

Huracán的輕量化版本LP 580-2干重僅為1389公斤，比Temerario足足輕了300公斤；即便計(jì)入油液，整備質(zhì)量也僅約1500公斤，與這款混動(dòng)繼任車(chē)型的重量差距進(jìn)一步拉大，對(duì)比尤為鮮明。

Temerario搭載三臺(tái)電機(jī)與一套電池組，比Huracán更重本在意料之中。其最直接的競(jìng)品是法拉利296 GTB，該車(chē)同樣為混動(dòng)車(chē)型，卻僅配備了一臺(tái)電機(jī)。

此前其實(shí)測(cè)法拉利296 GTB的帶液整備質(zhì)量為1648公斤，比Temerario輕257公斤；邁凱倫Artura則更輕，實(shí)測(cè)帶液整備質(zhì)量?jī)H1552公斤，不過(guò)該車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)也稍遜于另外兩款車(chē)型。

邁凱倫Artura的最大功率為671馬力，與法拉利296 GTB的819馬力、蘭博基尼Temerario的907馬力相去甚遠(yuǎn)。

即便該車(chē)實(shí)際表現(xiàn)不錯(cuò)，但額外的車(chē)身重量仍會(huì)帶來(lái)諸多問(wèn)題：輪胎的磨損速度大概率會(huì)快于競(jìng)品；油耗表現(xiàn)也難以達(dá)到輕量化設(shè)計(jì)下的理想水平；而一旦發(fā)生碰撞，車(chē)輛也需承受遠(yuǎn)大于競(jìng)品的沖擊質(zhì)量。

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