電動知家消息，2月4日晚，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤公開發(fā)布致歉聲明，對2022年特斯拉潮州交通事故中自己的不當言論正式向特斯拉道歉，劉濤表示，對于我在事實沒有查明前發(fā)表的不當言論，給特斯拉造成的負面影響表示歉意。

2022年11月5日，廣東潮州饒平縣一男子稱駕駛特斯拉小車準備停車時，車輛突然失控高速狂奔2公里，接連撞上兩輛摩托車和兩輛自行車，造成2死3傷的嚴重后果。針對該起事故，特斯拉公司回應稱，從現(xiàn)有事故視頻可以看出，車輛高速行駛過程中剎車燈長時間沒有點亮。這和后臺數(shù)據(jù)反映的情況吻合：1）車輛電門被長期深度踩下，并一度保持100%；2）全程沒有踩下剎車的動作；3）行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕，又快速松開，同時制動燈也快速點亮并熄滅。而涉事車主則稱有30年駕齡，認為特斯拉制動系統(tǒng)存在缺陷。

2022年11月17日，時任智己汽車聯(lián)席CE O的劉濤針對特斯拉潮州事故發(fā)布微博稱，匪夷所思的信口雌黃，甚至逼出了監(jiān)控踏板攝像頭的強烈需求某品牌對生命安全的漠視令人咋舌！抨擊特斯拉“漠視生命安全”“品控差”，言辭極為激烈，甚至使用“信口雌黃”草菅人命”“外星人控制實驗”等激烈措辭。雖然其發(fā)言中未直接點名特斯拉，只使用了“某品牌”代指，但明眼人都能看出其暗指特斯拉車輛存在安全隱患。不過，該微博發(fā)布4小時后被刪除。

2023年5月，司法鑒定報告以及交警部門出具的事故責任認定書確認，后臺數(shù)據(jù)顯示事故車輛“加速踏板開度持續(xù)100%，剎車信號未被觸發(fā)”，排除車輛剎車系統(tǒng)故障可能性， 最終認定事故源于駕駛員操作失誤。

對于 劉濤為什么現(xiàn)在突然出來道歉，大家普遍認為特斯拉當年就劉濤的不當言論通過法律途徑進行了維權，而如今法院判決智己CEO劉濤向特斯拉道歉，才導致劉濤現(xiàn)在公開道歉。事實上，司法流程一般都比較漫長（事故調查歷時1.5年，追訴可能長達3年），目前劉濤微博 認證被取消也被視為潛在關聯(lián)信號。

以下是當年事故發(fā)生時的視頻。