在電動(dòng)化與成本壓力雙重夾擊之下，歐寶正在重新梳理旗下車型的技術(shù)與動(dòng)力結(jié)構(gòu)。作為品牌在緊湊級(jí)市場(chǎng)的核心產(chǎn)品，歐寶雅特L在2026年迎來(lái)了一次幅度不小的中期改款：外觀更精致，燈光與座艙科技全面升級(jí)，但與此同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)陣容卻被大幅精簡(jiǎn)。這次改款，不只是一次“變漂亮”的更新，更是一次明顯的戰(zhàn)略收縮與取舍。

如今，這家隸屬于Stellantis集團(tuán)的品牌正著手推進(jìn)新車的市場(chǎng)投放。這款緊湊級(jí)車型依然在呂瑟爾斯海姆進(jìn)行開發(fā)與生產(chǎn)，并獲得了更新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、更先進(jìn)的輔助駕駛與照明技術(shù)，以及在舒適性與可持續(xù)性方面的進(jìn)一步提升。同時(shí)，燃油、混合動(dòng)力與純電動(dòng)版本的動(dòng)力配置也發(fā)生了顯著變化。

動(dòng)力系統(tǒng)“精簡(jiǎn)”

在純?nèi)加蛣?dòng)力方面，歐寶對(duì)雅特的動(dòng)力選擇進(jìn)行了明顯精簡(jiǎn)。原本作為入門版本的130馬力1.2升三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)正式退出產(chǎn)品序列。如今，起步車型即為該發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力版本，系統(tǒng)綜合輸出功率為145馬力。偏好柴油動(dòng)力的消費(fèi)者仍然可以選擇1.5升四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率依舊為130馬力，參數(shù)保持不變。

在插電式混合動(dòng)力（PHEV）方面，歐寶同樣進(jìn)行了“瘦身”。此前提供的225馬力GSe高性能版本被移出產(chǎn)品線，目前僅保留一個(gè)插電混動(dòng)版本：已知的1.6 Hybrid系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率為196馬力，純電續(xù)航里程為83公里（WLTP標(biāo)準(zhǔn)）。不過(guò)，電池容量從此前的54千瓦時(shí)提升至58千瓦時(shí)，由此帶來(lái)續(xù)航里程的提升，WLTP最大續(xù)航從419公里增加至454公里。此外，純電版雅特新增了V2L外放電功能，可直接從車輛電池為外部設(shè)備供電，例如電動(dòng)自行車或電動(dòng)工具。

設(shè)計(jì)與內(nèi)飾變化

針對(duì)新款車型，歐寶對(duì)雅特的前臉設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，其造型更接近品牌最新概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。標(biāo)志性的黑色前臉被進(jìn)一步收窄，同時(shí)雅特車型首次引入了可發(fā)光的品牌標(biāo)識(shí)。新設(shè)計(jì)的17英寸與18英寸鋁合金輪圈，以及新增的金屬漆車身顏色——輪廓白和三葉草綠，共同構(gòu)成了本次改款的視覺(jué)更新內(nèi)容。此外，還可選裝對(duì)比色車頂。

雅特未來(lái)將可選裝來(lái)自歐寶更高級(jí)別車型的Intelli-Lux-HD燈光系統(tǒng)，該自適應(yīng)防眩目大燈系統(tǒng)由超過(guò)50000個(gè)獨(dú)立光源單元組成，能夠?qū)ζ渌缆肥褂谜哌M(jìn)行極為精準(zhǔn)地遮蔽。燈光照射范圍可根據(jù)道路與彎道情況進(jìn)行數(shù)字化調(diào)節(jié)，并集成了包括惡劣天氣模式與交通標(biāo)志反射自動(dòng)抑制在內(nèi)的多項(xiàng)功能。

內(nèi)飾的基本布局保持不變。五門版車型在不同配置下，最大行李廂容積可達(dá)1339升；Sports Tourer旅行版最大容積為1634升，并配備40:20:40比例分割的后排座椅。新款雅特將標(biāo)配人體工學(xué)座椅，其中央坐墊凹陷設(shè)計(jì)可有效減輕尾椎壓力。此外，還可選裝多向調(diào)節(jié)、通過(guò)AGR認(rèn)證的高級(jí)座椅，支持腰部支撐、按摩與記憶功能。

座椅采用所謂的單一材料（Monomaterial）面料，可實(shí)現(xiàn)完全回收與再循環(huán)。整體而言，歐寶在車內(nèi)大量使用了回收材料。同時(shí)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也對(duì)中控與多媒體信息娛樂(lè)系統(tǒng)的界面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，通過(guò)全新的視覺(jué)元素與圖形布局，使其更加清晰、直觀、易于操作。

隨著此次中期改款，歐寶雅特的價(jià)格整體有所上調(diào)，且不再提供3萬(wàn)歐元以下的版本。原因在于此前的入門車型已被取消。新的入門版本為145馬力輕混車型，起售價(jià)仍為32990歐元；柴油車型價(jià)格上調(diào)1000歐元，起售價(jià)為34640歐元；插電混動(dòng)版的起售價(jià)38460歐元以及純電版的起售價(jià)37990歐元?jiǎng)t保持穩(wěn)定。帶有Sports Tourer后綴的旅行版車型，根據(jù)配置不同，價(jià)格比兩廂版高出1500歐元（Edition與GS）或2000歐元（Ultimate）。