昨天小米汽車官網(wǎng)發(fā)布了9張小米汽車在冰雪中的實拍圖片，并且宣稱新一代小米SU7的駕控體驗進一步提升，而且用了八個字形容——從容駕馭、精準(zhǔn)穩(wěn)定。

有意思的是，不到兩個小時，華為鴻蒙智行官方也發(fā)布了一組圖片，文案也比較有意思——尚界Z7極寒挑戰(zhàn)，從容，是本能；穩(wěn)定，是天賦。比新一代，更期待！

明眼人都能輕松看出來，華為鴻蒙智行這個文案明顯是針對小米SU7的，和當(dāng)時小米SU7開啟小訂的時候差不多。

新一代小米SU7開啟預(yù)售的時候，鴻蒙智行的尚界Z7就給出了“比新一代更期待”的口號，這明顯是“碰瓷”小米SU7的。

更有意思的是，明顯是小米的粉絲在鴻蒙智行微博下評論，大多數(shù)都是抨擊尚界Z7的外觀抄襲小米、文案抄襲小米，另外還有部分粉絲表示，鴻蒙智行的圖片也不是實拍，而是AI生成，因為圖片中的汽車并沒有司機在駕駛。

或許是認(rèn)為華為鴻蒙智行的做法實在過分，這些小米粉絲明顯破防，甚至一些臟話也沒有被官方過濾掉，不知道是不是鴻蒙智行官方有意為之。

正常情況下，一般這種有爭議的文案，廠商都會開啟評論精選功能，也就是廠商自己選擇會出現(xiàn)的粉絲評論，或者需要關(guān)注很長一段時間才能評論，這種做法可以避免被水軍或者其他廠商的粉絲攻擊，有些企業(yè)的官方賬號或者企業(yè)高管賬號就開啟了相關(guān)的功能。

而華為鴻蒙智行這次的文案沒有開啟評論精選，也許是官方疏忽，也許是刻意為之，這樣帶來的熱度還是比較高的，之前尚界的熱度不高；同樣是分享圖片，小米汽車的評論只有幾十個，華為鴻蒙智行這邊評論都有幾百個了，雖然絕大部分都不是什么正面評論，畢竟在網(wǎng)上“黑紅”也是“紅”。

對于尚界Z7這款車型，小宅認(rèn)為明顯和當(dāng)年榮耀手機的目的一樣——和小米貼身對抗；小米當(dāng)年憑借互聯(lián)網(wǎng)渠道大獲成功，華為也推出了主打互聯(lián)網(wǎng)渠道的榮耀，無論是產(chǎn)品策略還是宣傳策略，榮耀基本上就是貼著小米去打。

但是值得一提的是，榮耀手機一度超過小米，成為中國市場線上銷量最高的手機品牌，這一點小宅認(rèn)為是很難復(fù)制的；就尚界第一款車型——尚界H5的表現(xiàn)來看，小宅認(rèn)為尚界品牌在銷量上是很難超過小米汽車的，畢竟汽車和手機的產(chǎn)品內(nèi)核是不一樣的。

榮耀手機的成功，主要還是在給到麒麟芯片的情況下，價格比華為手機更便宜，甚至算得上是“性價比”機器；榮耀是互聯(lián)網(wǎng)上當(dāng)年頗具性價比的手機品牌，當(dāng)年的V系列、X系列也是小宅比較推薦的產(chǎn)品系列，麒麟芯片+大電池+旗艦攝像頭，而且價格不貴，這是榮耀手機成功的關(guān)鍵。

只是尚界Z7這款車型，即便是配置去貼著小米，那么如何定價也是一門學(xué)問——小米SU7已經(jīng)是成功的車型，甚至是可以有溢價能力的，這和當(dāng)年小米手機完全不一樣，而尚界Z7如果在配置上不能持平小米，價格上也沒有優(yōu)勢，消費者為何不選擇小米SU7呢？