重大利好，飽受贊譽(yù)的南通江海大道高架，將繼續(xù)東延！

2月5日，南通公共資源交易網(wǎng)站發(fā)布了通州地區(qū)2026年2月份招標(biāo)計(jì)劃，招標(biāo)內(nèi)容主要聚焦交通等諸多領(lǐng)域工程。

其中最引人關(guān)注的項(xiàng)目，就是江海大道東延（珠江路-繞城高速）快速化改造工程，招標(biāo)內(nèi)容包含項(xiàng)目建議書(shū)編制、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)，招標(biāo)項(xiàng)目估算價(jià)1000萬(wàn)元，預(yù)計(jì)招標(biāo)時(shí)間2026年3月。

本次招標(biāo)，意味著江海大道東延二期即將進(jìn)入設(shè)計(jì)階段，距離正式落地也不遠(yuǎn)了，值得期待！

江海大道東延工程一期西起綜藝集團(tuán)東，東至通州城區(qū)揚(yáng)子江路，全長(zhǎng)10.6km，采用連續(xù)高架+地面輔道的快速化型式，主線高架橋長(zhǎng)10.034km，總投資44.9億元。項(xiàng)目于2021年12月18日竣工通車，至此，南通主城區(qū)實(shí)現(xiàn)全程高架直達(dá)通州主城區(qū)。

隨著一期的運(yùn)營(yíng)，江海大道能否東延的相關(guān)話題便一直甚囂塵上。

隨著本次招標(biāo)信息的發(fā)布，江海大道二期的具體走向也確定將從珠江路起，延伸至繞城高速止，道路全長(zhǎng)約11.5KM，建立起一條從通州腹地直通南通主城核心區(qū)的“無(wú)紅燈”快速走廊。

作為南通主城區(qū)與通州之間的主要交通大動(dòng)脈，江海大道東延工程既是通州區(qū)銜接南通主城區(qū)的快速路，又是機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)功能的區(qū)域快速通道，完全建成后將極大地推動(dòng)通州與南通主城區(qū)一體化發(fā)展。

今年年初，南通日?qǐng)?bào)發(fā)布的縣（市、區(qū)）委書(shū)記訪談”欄目中，通州區(qū)委書(shū)記張建華明確將高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)南通州站、深入謀劃江海大道高架東延、加快推進(jìn)通揚(yáng)線南通市區(qū)段航道整治等一系列重磅交通規(guī)劃。

一起期待，江海大道二期的正式到來(lái)！

值得一提的是，隨著江海大道東延二期的浮出水面，與之相關(guān)的疊港快速化也引發(fā)了諸多討論。

早在2023年，為進(jìn)一步強(qiáng)化城市各組團(tuán)聯(lián)系，南通市住建局啟動(dòng)了疊港快速化前期研究工作，目前已形成初步研究成果。

項(xiàng)目擬西起現(xiàn)狀江海大道東延（揚(yáng)子江路西側(cè)），向東延伸至疊港路，再向南至S336。規(guī)劃紅線寬60m，總長(zhǎng)19.4公里，采用高架+地面快速化形式，估算總投資87.61億元。

建成后，這兩條貫穿南北、東西的快速通道將實(shí)現(xiàn)通州區(qū)-家紡城-海門(mén)區(qū)-臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的快速聯(lián)系，真正實(shí)現(xiàn)南通東部片區(qū)“同城化”發(fā)展，讓生產(chǎn)要素流動(dòng)效率呈幾何級(jí)數(shù)提升。

讓我們共同期待，這條南通“黃金走廊”早日化為現(xiàn)實(shí)！

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