2月6日，理想汽車創(chuàng)始人李想通過(guò)社交媒體發(fā)文，正式預(yù)告全新一代理想L9（參數(shù)丨圖片）即將于今年第二季度發(fā)布，并首次披露其頂配版本理想L9 Livis，售價(jià)定為55.98萬(wàn)元。

作為參考，在售理想L9售價(jià)40.98萬(wàn)元-43.98萬(wàn)元。

李想表示，該車型不再是“卷參數(shù)”，而是創(chuàng)造體驗(yàn)代差，打造一輛真正動(dòng)力的、有生命的車。

【理想L9 Livis】

據(jù)官方消息，理想L9 Livis承載了品牌對(duì)具身智能時(shí)代旗艦SUV的思考，完成了三個(gè)跨代級(jí)的突破。

首先是全球首次在60萬(wàn)以內(nèi)配備800V全主動(dòng)懸架系統(tǒng)，單輪超萬(wàn)牛舉升力，擁有頂級(jí)操控。

其次是全球首個(gè)完全體全線控底盤，包含線控轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向與全球首個(gè)全電控機(jī)械制動(dòng)，極端情況下，即使三個(gè)車輪同時(shí)失去制動(dòng)，單輪制動(dòng)也可剎停車輛，另外新車還會(huì)提供后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

最后是搭載2顆5nm自研馬赫100芯片，全球最強(qiáng)算力2560TOPS，有效算力是英偉達(dá)Thor-U的3倍，并搭載覆蓋全車360度的激光雷達(dá)。

另外，新車還將提供定制版雙色車身，采用三重噴漆與無(wú)階差手工打磨的專屬工藝，擁有極致科技與極致審美。

其他細(xì)節(jié)來(lái)看，新車在設(shè)計(jì)上沒有太大的改變，整體還是比較厚重。采用了半隱藏式門把手，也是當(dāng)下的主流。配備22英寸輪圈，以及285/40 R22的米其林PS5輪胎。此外，車頭搭載三色星環(huán)燈以及ADB大燈，同時(shí)側(cè)面也加入了固態(tài)激光雷達(dá)。

智能座艙芯片預(yù)計(jì)切換至高通新一代車載芯片8797，這也是高通公司推出的第五代汽車平臺(tái)旗艦級(jí)產(chǎn)品，用的是臺(tái)積電4nm工藝，單芯片AI算力能達(dá)到320TOPS。

續(xù)航方面，結(jié)合此前信息，增程電池電量將超過(guò)70度，支持純電續(xù)航超過(guò)400km。

【“9系”鼻祖】

正如理想所說(shuō)，4年前，初代L9讓大家記住了“冰箱彩電大沙發(fā)”和“500萬(wàn)內(nèi)最好的SUV”。

其實(shí)不止是記住，理想L9給市場(chǎng)帶來(lái)了太多的改變。比如，“9系”SUV的興起、增程動(dòng)力逐漸成為主流，“冰箱彩電大沙發(fā)”成為標(biāo)配等等，甚至行業(yè)流傳著“摸著理想”造車的說(shuō)法。所以某種程度上來(lái)說(shuō)，理想汽車也帶動(dòng)了這幾年的市場(chǎng)趨勢(shì)，把住了是時(shí)代的脈搏。

只是“打江山容易守江山難”，面對(duì)問(wèn)界M9、極氪9X等豪華9系SUV，理想L9以及整個(gè)品牌都面臨諸多壓力。

2025年理想汽車全年交付40.6萬(wàn)輛，同比下滑18.8%，核心原因在于產(chǎn)品迭代停滯、純電轉(zhuǎn)型遇挫。

今年1月，理想交付新車27668輛，同比下滑7.5%，環(huán)比下滑37.46%。

2026年，理想不僅將帶來(lái)L9 Livis，還有純電i9，雙9矩陣能否重回昔日光輝，也讓我們拭目以待。