“節(jié)假日高速免費，到底是便利還是困擾？

這些年來，伴隨著中國整體經(jīng)濟發(fā)展速度不斷加快，基建水平不斷提升，也使得國民生活越來越便利，在這種背景下，國內(nèi)小汽車數(shù)量也逐漸增多，家家戶戶都靠小汽車來解決日常出行問題。 其實在各種節(jié)假日，馬路上常常會出現(xiàn)堵車的情況，甚至一堵就是半天。

而高速路上也會出現(xiàn)水泄不通的局面，一方面是因為很多車主會選擇通過高速路前往目的地，另一方面也是因為節(jié)假日高速路通行免費。但高速路免費時間出爐后卻有一些車主表示，即便是全民免費也不想開車了，這究竟為何？ 在今年兩會期間曾有代表提議，應該調(diào)整國內(nèi)節(jié)假日高速路免費通行政策，改為固定里程免費，此提案一出就引發(fā)大眾熱議，不過在此期間卻也有一些車主表示，高速路不管是節(jié)假日免費還是全年免費，自己都不打算開車了，而且這種說法還得到不少人的認同，究其原因就是因為當下開車出行成本過高以及開車太麻煩。

這種成本之一就是高速路收費。其實我國高速路之所以采取收費制度，就是因為修建一條高速路所需要的人力成本以及物資財力都很大，打造出一條高速路的成本非常高。

據(jù)統(tǒng)計，修建1公里的高速路花費資金就高達千萬，正因如此，我國高速路修建一直是選擇先從銀行貸款解決，后續(xù)高速路通行后，廣大車主通行需要交費，而這筆錢也用于償還銀行的貸款，除了修建所需要的巨額費用以外，高速路的維修保養(yǎng)同樣也需要不少的開銷。

另外我們在高速路上能夠看到馬路中間和馬路兩側(cè)都有綠化設施，這些綠化設施的栽培以及養(yǎng)護也需要大量資金支持，考慮到高速路建設以及后續(xù)的保養(yǎng)所需資金巨大，國內(nèi)也采取高速路的收費模式。

不過為了減輕大眾的出行成本，國家也制定了節(jié)假日高速路免費通行的政策，這樣一來在節(jié)假日期間，廣大車主如果有外出旅游或者是回家探親的需要，也可以選擇免費在高速路上通行，但免費通行本身有利有弊。