三亞的天空下，一只金色的鳳凰正緩緩展開(kāi)雙翼。

2026年2月6日，三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓正式啟用。這不僅是一座新建筑的落成，更是海南自貿(mào)港建設(shè)在春運(yùn)高峰期間一次關(guān)鍵的能力升級(jí)。

新航站樓由中建西南院設(shè)計(jì)，造型取意“鳳凰展翅”。從空中望去，舒展的曲線對(duì)稱鋪開(kāi)，簡(jiǎn)約中透著力量，宛如一只棲于海畔、蓄勢(shì)而飛的鳳凰。

走入內(nèi)部，海洋的氣息撲面而來(lái)。藍(lán)白漸變的值機(jī)背景墻仿佛層層海浪，柜臺(tái)的曲線模仿著波浪的靈動(dòng)，就連座椅、燈飾與地毯的細(xì)節(jié)里，也藏著珊瑚、浮島的影子。空間在這里成了故事的載體，營(yíng)造出“鳳舞南?！钡莫?dú)特空間意境。

新航站樓承載國(guó)內(nèi)航班業(yè)務(wù)，配備了40個(gè)值機(jī)柜臺(tái)和23條安檢通道靜候旅客，而“前列式”布局與進(jìn)出港混流的設(shè)計(jì)，讓行走的路線變得簡(jiǎn)短清晰。

通過(guò)連廊，T3與原有的T1、T2無(wú)縫銜接，三座航站樓合為一體，總面積達(dá)到22.8萬(wàn)平方米。未來(lái)，整個(gè)機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐能力有望突破3000萬(wàn)人次。

便捷之外，更有新意。過(guò)了安檢，一座由機(jī)場(chǎng)與南海博物館合設(shè)的專題展覽悄然出現(xiàn)在候機(jī)區(qū)。南海的自然生態(tài)與沉睡水下的文化遺產(chǎn)在此靜靜訴說(shuō)，讓一段候機(jī)的時(shí)光，變成與海洋文明的短暫對(duì)話。

從開(kāi)工到竣工，該項(xiàng)目?jī)H用時(shí)17個(gè)多月，相比同類型機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目工期縮短近40%。在建造中，5G、云計(jì)算、BIM與三維掃描等技術(shù)悄然支撐起效率與精度。而它的基因里，還寫著“綠色”二字——光伏玻璃、海綿城市系統(tǒng)與高效電氣技術(shù)的運(yùn)用，預(yù)計(jì)能讓整體能耗下降超過(guò)20%。

鳳凰已展翅，靜待啟航時(shí)。這座面朝南海的新樞紐，在提升運(yùn)力的同時(shí)，更試圖讓每一段旅途的起點(diǎn)，染上海風(fēng)的顏色，留下人文的溫度。