在國內(nèi)競爭已經(jīng)進(jìn)入到白熱化的小型純電車市場，有一款去年下半年上市的新車銷量表現(xiàn)很是搶眼。9月上市當(dāng)月銷量就突破萬輛以上，在去年12月單月銷量更是超過了1.7萬輛，殺入到小型純電車型銷量榜的前三，這臺車就是極狐T1。

極狐T1不僅是國內(nèi)小型純電車市場的一匹黑馬，同時也是截止到目前極狐汽車唯一一款月銷量過萬和能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)多個月單月銷量破萬的車型，也正是因為極狐T1的暢銷也拉升了極狐汽車整體的銷量表現(xiàn)。

提油機(jī)之所以能夠如此暢銷，在車快評看來大致有以下幾點原因：

首先，相比同級別的競品車型極狐T1 6.28萬元的起售價相對還是比較低的，可以說誠意十足。在外觀設(shè)計上，極狐T1也有著比較高的原創(chuàng)度，同時也充滿了時尚和科技的氣息。車長超4.3米軸距接近2.7米，在同級車型中優(yōu)勢也很明顯；

其次，在配置上極狐T1也做到了“入門即高配”。15.6英寸中控大屏、8.8英寸液晶儀表盤、540度全景影像加透明底盤、L2級智能輔助駕駛以及熱泵空調(diào)這些功能，在極狐T1上是全系車型標(biāo)配的；

最后也是最為重要的安全，在這個方面始終都是極狐汽車的強(qiáng)項。在車內(nèi)極狐T1采用的是零醛無苯母嬰級安全座艙，在電池安全方面極狐汽車也投入巨大，極光電池技術(shù)采用了3合1防火氈隔熱和7層玄武護(hù)甲保護(hù)，通過了顛簸、擠壓以及水下刮底等極端實驗，廠家更是承諾“電池自燃賠1送1”的安全承諾。

除此之外，在售后政策上極狐T1相比競品車型還有一個非常明顯的優(yōu)勢，那就是三電系統(tǒng)可以不限首任車主享受終身質(zhì)保，這在國內(nèi)車企中除了特斯拉可能還真找不到第3家。

售價親民、外觀設(shè)計時尚、科技配置高、車內(nèi)空間大再加上出色的安全性能以及完善的售后保障，這些因素造就了極狐T1這臺車在銷量上的成功。

然而，近期在汽車投訴平臺上車快評發(fā)現(xiàn)極狐T1投訴量突然飆升，客戶投訴的主要原因主要是因為疑似減配，其次是政策變動問題等問題。其中疑似減配主要包括減配防撞梁和線束護(hù)板、底盤護(hù)板減配和高壓線束裸露等問題。

對此希望極狐汽車能夠重視起來，不要讓客戶的集中投訴由量變引起質(zhì)變，讓極狐T1好不容易打開的局面因此毀于一旦。

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