極氪在近日宣布，旗下的大型SUV——極氪9X交付突破三萬輛，極氪9X在去年九月底上市，去年12月的時候交付量突破1萬輛。

極氪9X分為五個版本——Max版55kWh、Ultra版55kW、Ultra版70kWh、Hyper版70kWh、曜黑版70kWh，五個版本的上市價格分別為46.59萬元、48.59萬元、50.09萬元、55.99萬元和59.99萬元；從官方的數(shù)據(jù)來看，極氪9X的銷售均價是超過50萬元的。

在極氪9X上市之前，50萬元級別最暢銷的大型SUV是問界M9，這款車型上市兩年時間，有20個月是50萬元級別最暢銷的車型；極氪9X在去年的11月、12月超過了問界M9，成為50萬元級別最暢銷的大型SUV。

極氪9X的成功給了極氪極高的自信，因此極氪趁熱打鐵官宣了另外一款SUV——極氪8X，這款車型定位“超級電混高性能旗艦SUV”，官方表示會在今年上半年上市。

配置方面，極氪8X的長寬高分別為5100mm、1998mm、1780mm，軸距為3069mm，車輛采用2.0T混動發(fā)動機，目前只看到雙電機版本，但是不確定后期是否會有三電機版本。

作為一款中大型SUV，極氪8X對標的明顯是問界M7，新款問界M7的起售價為27.98萬元，參考極氪9X的定價和問界M9的重合度極高，所以小宅猜測極氪8X的定價是可以參考新款問界M7的。

新款問界M7發(fā)布于去年九月底，這款車型在去年11月、12月的銷量都在2.5萬輛以上，前幾天問界官方還宣布，新款問界M7的交付量突破10萬輛，成績還是很亮眼的。

極氪8X和極氪9X一樣，都是主打高性能的車型，2.0T混動發(fā)動機是參與動力輸出的，搭配雙電機的性能肯定是強于問界M7、問界M9這種增程式車型的；而且從極氪9X的配置來看，極氪的堆料還是很足的，這也是吸引很多消費者購買的原因之一。

極氪作為吉利旗下的高端品牌，過去幾年并沒有打造出一款月均銷量上萬的車型，極氪9X的成功幫助極氪在高端市場有了一定的定位，但50萬元市場本身不大，所以順勢推出極氪8X這種三十萬元級別的車型有望獲得更高的銷量。

不過今年會有一大批價格不會很高的大型SUV上市，例如零跑D19、小鵬GX，這些車型的價格自然是要低于問界M9、極氪9X的，何況問界今年還會發(fā)布全新的問界M9L；這樣來看的話，極氪8X面臨的挑戰(zhàn)同樣是比較大的，畢竟同價位的對手有很多都是尺寸更大的車型。