母親河長江，曾經(jīng)是世界第二長河，后來卻被“縮短”了78公里，硬生生跌落到了世界第三。

而這一切的背后，沒有天災，沒有意外，全是老一輩中國人的無奈與堅守，說出來真的讓人淚目。

早在上世紀五六十年代，國際上普遍認可的長江長度是6363公里，而當時亞馬孫河的測量數(shù)據(jù)還不夠精確，被普遍認為是6300公里左右，所以那時候長江穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)著世界第二長河的位置，僅次于尼羅河。

這也成了咱們中國人的一份驕傲。

但這份驕傲，在1969年被打破了。

這一年，來自多個國家的科學家組成了聯(lián)合考察隊，運用當時最先進的測量技術(shù)，對亞馬孫河進行了一次全方位、高精度的測量，最終確定了亞馬孫河的準確長度為6440公里。

這個數(shù)據(jù)一公布，整個地理學界都震動了。

長江的6363公里，比亞馬孫河短了77公里，算上后來咱們國家科學家重新測量時的細微調(diào)整，最終確定長江被“縮短”了78公里。

世界第二長河的位置，就這么被亞馬孫河取代，長江從此淪為世界第三，僅次于尼羅河（6650公里）和亞馬孫河（6440公里）。

但這不是此前丈量錯誤，而是咱們國家人為地“縮短”了長江的長度。

這一切，都是為了保護沿岸百姓的生命財產(chǎn)安全。

提到長江治水，就繞不開荊江。

荊江是長江中游的一段河道，西起湖北宜昌，東至湖南城陵磯，全長約340公里.

但這段河道有一個致命的問題——“九曲回腸”，河道蜿蜒曲折，水流緩慢，泥沙大量淤積，河床不斷抬高，最終形成了“地上河”。

河床比兩岸的地面高出10多米，最多的地方甚至高出15米，就像一條懸在百姓頭頂上的“天河”。

相信很多朋友都聽說過“萬里長江，險在荊江”這句話，其背后，是無數(shù)百姓的血淚記憶。

歷史上，荊江地區(qū)洪澇災害頻發(fā)，僅從明朝到新中國成立前的500多年里，荊江大堤一共決口了34次，平均每10多年就會有一次大的洪災。

而每次洪災都會造成數(shù)十萬人受災，損失慘重。

新中國成立后，治理荊江水患，就成了國家的頭等大事。

當時，擺在科學家和水利工作者面前的，有兩個選擇：一個是加高加固荊江大堤，擋住洪水；

另一個是裁彎取直，改造荊江的“九曲回腸”，加快水流速度，減少泥沙淤積，從根本上解決水患問題。

很多人可能會覺得，加高加固大堤更簡單，也更穩(wěn)妥，但實際上，當時的情況遠比我們想象的更艱難。

上世紀五六十年代，我國的經(jīng)濟還很落后，物資匱乏，技術(shù)水平也有限，加高荊江大堤，需要大量的人力、物力和財力。

據(jù)測算，如果要將荊江大堤加高到能夠抵御百年一遇的洪水，需要投入巨額資金，而當時政府的財政收入十分有限，這筆開支根本難以承擔。

更重要的是，加高大堤只能暫時擋住洪水，并不能從根本上解決問題。

隨著泥沙的不斷淤積，河床還會繼續(xù)抬高，大堤也需要不斷加高，形成惡性循環(huán)，總有一天，大堤會無法承受洪水的壓力，再次決口。

所以，科學家和水利工作者最終決定，對荊江河道進行裁彎取直，這也是當時最有效、最經(jīng)濟的治水方案。

裁彎取直，簡單來說，就是將荊江蜿蜒曲折的河道，改成筆直的河道，這樣可以縮短河道長度，加快水流速度，讓洪水能夠更快地流入大海，同時減少泥沙淤積，降低河床高度，從根本上減輕洪澇災害的威脅。

而這次裁彎取直工程，也正是長江被“縮短”78公里的主要原因。

荊江段原來的河道長度約340公里，裁彎取直后，縮短了約78公里，長江的總長度也隨之減少了78公里，從原來的6363公里，變成了6285公里。

然而，說容易，做也難！

尤其是在上世紀五六十年代，沒有大型的工程機械，沒有先進的施工技術(shù)，所有的工程，幾乎都是靠老百姓一鐵鍬、一扁擔、一雙手干出來的。

據(jù)悉，荊江裁彎取直工程從1960年開始，到1972年全部完工，歷時12年，共開挖新河槽14條，縮短河道長度78公里，新河道增加了洪水容積2.3億立方米，相當于多了一個中型水庫的容量。

更重要的是，這項工程還幫助政府節(jié)省了約1.2億元的荊江大堤加高費用。

而這筆節(jié)省下來的資金，被投入到了更多的水利工程和民生建設(shè)中，惠及了無數(shù)百姓。

工程完工后，荊江地區(qū)的洪澇災害得到了有效控制，從原來的“十年九澇”，變成了后來的“百年安瀾”。

曾經(jīng)懸在百姓頭頂上的“天河”，終于變成了守護百姓的“平安河”，沿岸的農(nóng)田得到了灌溉，百姓的生活得到了保障，無數(shù)家庭再也不用害怕洪水的侵襲，能夠安心地耕種、生活。

不過，長江雖然長度排名世界第三，但它的航運經(jīng)濟價值，目前全球尚無其他河流能夠與之相比，它是名副其實的“黃金水道”。

長江干線航道貫通東西，連接南北，每年的貨運量超過30億噸，是我國內(nèi)河航運的核心，支撐著長江經(jīng)濟帶的發(fā)展，惠及了沿線數(shù)億百姓。

從這個角度來說，長江的價值，遠比世界第二的排名更重要。

近年來，我國一直在加大對長江的保護力度，實施長江大保護戰(zhàn)略，治理水污染，保護生物多樣性，恢復長江的生態(tài)環(huán)境。

如今的長江，水更清、岸更綠、景更美，無數(shù)珍稀水生生物重新出現(xiàn)，長江流域的生態(tài)環(huán)境得到了顯著改善。

這也是咱們中國人對母親河的回報，更是咱們國家實力的體現(xiàn)。

我們不必為了一個冰冷的排名而遺憾，因為我們擁有的，是一條守護百姓平安、滋養(yǎng)華夏大地的母親河。

而真正的驕傲，從來都不是靠數(shù)字來體現(xiàn)的，而是靠百姓的幸福、國家的安寧來撐起的。