2026年剛剛開始，去年每個月都有哪些關于皮卡的大事件，你還記得嗎？今天我們就回顧一下2025年3月。在這種月份中皮卡行業(yè)迎來了新車密集發(fā)布、品牌戰(zhàn)略升級、海外市場拓展加速以及政策熱議的多重熱潮，同時新能源皮卡的技術實力也得到權威認證，以下2025年3月皮卡核心事件的重新回顧。

鄭州日產Z9開啟預售

2025年3月31日，鄭州日產全新高端皮卡Z9在北京正式開啟預售，商用版預售價格區(qū)間為11.99-18.19萬元，越野版Z9 GTS定位25萬級市場。新車采用“機甲戰(zhàn)士”設計理念，獨創(chuàng)“閃甲護盾”進氣格柵，車身尺寸達5520×1960×1950mm，具備36°接近角、900mm最大涉水深度的全地形通過能力。

智能配置上，Z9搭載行業(yè)首發(fā)的“智聯立方”系統，深度集成DeepSeek大模型，支持自然語義交互與300項功能自定義；動力提供2.3T柴油、2.0T汽油及插混多種選擇，匹配采埃孚8AT變速箱與博格華納分時四驅。此外，鄭州日產推出尊享5重禮，包含金融補貼、增換購優(yōu)惠、發(fā)動機變速箱終身質保等權益。

全新江鈴寶典（參數丨圖片）上市

2025年3月18日，全新江鈴寶典正式上市，售價區(qū)間8.88-11.78萬元。新車外觀向江鈴大道看齊，提供標箱、長箱、平底貨箱三種版本，貨箱容積最大1.6立方米，750mm低貨臺設計提升裝卸便利性。動力方面，搭載2.5T藍焰柴油發(fā)動機，最大功率118kW，最大扭矩410N?m，同時還有2.0T汽油發(fā)動機可選，與發(fā)動機匹配手動與自動變速箱可選。

配置上，部分車型配備定速巡航、倒車影像、10寸液晶屏等實用功能，購車可享1年金融免息、變速箱終身質保、增換購1萬元補貼等禮遇。

比亞迪全新承載式皮卡諜照曝光

2025年3月，比亞迪全新皮卡諜照被網友曝光。新車采用貨箱與座艙連通的承載式車身設計，整體尺寸不小，車身長度預計5.3米左右，前臉延續(xù)王朝網家族風格，尾燈為方正貫穿式造型。動力方面，推測搭載橫置DM-i或DM-p混動系統，預計將推出兩驅和四驅版本。

值得注意的是，比亞迪SHARK6混動皮卡已在海外上市但未引入國內，這款全新皮卡或延續(xù)海外銷售策略，主攻海外市場，有極大可能在2026年在國內銷售。

奇瑞全新皮卡品牌RELY威麟曝光

2025年3月26日，奇瑞商用車全新皮卡品牌RELY威麟正式曝光，品牌目前正在進行l(wèi)ogo征集活動。該品牌源于2023年成立的奇瑞商用車皮卡事業(yè)部，概念車設計前衛(wèi)，采用貫穿式燈帶與小尺寸進氣格柵，計劃2025年推出首款車型，目標銷量2萬輛。

此外，奇瑞旗下捷途品牌將推出非承載車身皮卡F700，搭載鯤鵬超能混動CDM-O，具備智能全地形模式與3.5T牽引能力；代號KP11的奇瑞皮卡概念車也將于2025年率先登陸海外市場，對標豐田Hilux、福特Ranger。

江淮悍途皮卡登陸秘魯

2025年3月26日，江汽集團秘魯首家乘商綜合專營店正式營業(yè)，旗下江淮T9皮卡（悍途海外版）同步在當地上市。江淮T9是江淮高端皮卡代表車型，在澳大利亞、中東等市場口碑優(yōu)異，憑借配置、性能與安全性的綜合優(yōu)勢，成為拉美市場極具性價比的選擇。同期，江汽集團還發(fā)布了針對當地工況開發(fā)的全新重卡自卸車，進一步完善市場布局。

吉利雷達RD6將登陸南非

2025年3月25日消息，吉利集團計劃2025年底重返南非市場，旗下雷達RD6電動皮卡將同步進入當地。為加速落地，吉利與南非經銷商EnviroAutomotive達成合作，計劃引進后驅版與四驅版車型，其中四驅版將成為南非市場價格最低的四驅休閑電動皮卡。目前，雙方正推進首批訂單敲定，雷達RD6的入局將填補當地純電皮卡市場的空白。

長安獵手斬獲極寒性能權威認證

2025年3月11日，長安獵手增程皮卡在黑龍江黑河紅河谷試驗場通過嚴苛測試，榮獲《極寒性能之星》認證，至此集齊《耐腐蝕之星》《能效之星》《極寒性能之星》三大認證，實現“大滿貫”。

測試在-10℃至-40℃的極寒環(huán)境下進行，長安獵手憑借純電四驅系統、2.0T增程器+31.18kWh電池的組合，展現出優(yōu)異的冷啟動性能、操控性與制動性。其前雙叉臂+后多連桿懸架在蛇形測試中取得全場最佳成績，驗證了新能源皮卡在極端環(huán)境下的可靠性能。

兩會再提皮卡劃歸乘用車

2025年3月全國兩會期間，“將皮卡按乘用車管理”的建議再度引發(fā)熱議。當前皮卡歸類為輕型貨車，面臨15年強制報廢、一年一檢、進城受限等政策約束，而隨著皮卡乘用化、高端化趨勢凸顯，2024年農村地區(qū)皮卡銷量同比增長23.5%，政策調整呼聲日益高漲。

支持者認為，劃歸乘用車管理可釋放30-50萬輛年銷量潛力，推動行業(yè)向新能源轉型；反對聲音則指出，此舉可能導致皮卡稅費增加、貨箱功能受限，加劇城市交通壓力。業(yè)內建議采取分步推進策略，在三四線城市與農村先行試點，建立商用/家用皮卡差異化管理體系。

特斯拉Cybertruck發(fā)條玩具開售即售罄

2025年3月5日，特斯拉中國官網上架Cybertruck發(fā)條賽車玩具，定價199元。該玩具為1:43比例壓鑄模型，鋅合金車身搭配ABS+橡膠輪胎，車窗采用破碎效果設計，憑借特斯拉品牌效應開售即售罄。在二手電商平臺，這款玩具溢價至300-400元，復刻了此前特斯拉龍舌蘭酒的熱銷盛況。

2025年3月，皮卡行業(yè)多點開花、熱度高漲。新車端有鄭州日產Z9、全新江鈴寶典等重磅車型上市預售，比亞迪全新混動皮卡諜照也引發(fā)關注；品牌與市場層面，奇瑞發(fā)布全新皮卡品牌RELY威麟，江淮、吉利雷達則加速海外市場布局；技術領域，長安獵手斬獲極寒性能權威認證，彰顯新能源皮卡的硬核實力；政策端，兩會關于皮卡劃歸乘用車的討論，為行業(yè)發(fā)展方向提供了重要探討方向。此外，特斯拉Cybertruck周邊的熱銷，也為皮卡圈層增添了話題熱度