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近日，Smart品牌旗下全新車型——Smart #6插電混動(dòng)掀背車在中國完成了冬季測試。該車型由吉利汽車與梅賽德斯-奔馳合資打造，是雙方合作以來尺寸最大的產(chǎn)品，并計(jì)劃在不久后搭載基于吉利技術(shù)的插電混動(dòng)系統(tǒng)正式推向市場。

申報(bào)與測試進(jìn)程

該新車型的首次公開信息出現(xiàn)在2025年12月，其時(shí)已現(xiàn)身中國工業(yè)和信息化部的產(chǎn)品申報(bào)目錄。上月，該車在道路測試中被外界捕獲。2月9日，Smart官方正式確認(rèn)，Smart #6正在中國進(jìn)行冬季測試，并發(fā)布了相關(guān)測試圖片。

官方發(fā)布的圖片顯示，車輛在雪地背景下進(jìn)行測試。Smart方面表示，此次冬季測試旨在驗(yàn)證車輛在極端環(huán)境下的性能，并強(qiáng)調(diào)#6車型融合了“德國標(biāo)準(zhǔn)與中國制造技術(shù)”。測試的具體條件和地點(diǎn)未予披露。行業(yè)媒體推測，測試可能在中國最寒冷的地區(qū)之一黑龍江省進(jìn)行，該地氣溫可降至零下35攝氏度以下。吉利汽車此前曾在此地對(duì)包括吉利EX5 EM-i在內(nèi)的多款車型進(jìn)行過全面的寒冷天氣測試。

車型設(shè)計(jì)與規(guī)格

盡管測試車輛覆蓋著厚重的偽裝貼膜，但其外觀輪廓與早前披露的官方圖片基本一致?？梢姷脑O(shè)計(jì)特征包括車頂激光雷達(dá)傳感器、頭燈之間的交互式燈帶、隱藏式門把手以及流暢的車頂線條。

Smart #6定位為中大型掀背車，車身尺寸為長4906毫米、寬1922毫米、高1508毫米，軸距達(dá)到2926毫米。其車身長度近乎經(jīng)典車型Smart Fortwo的兩倍。該車的外形設(shè)計(jì)由梅賽德斯-奔馳設(shè)計(jì)工作室操刀，與品牌其他電動(dòng)車型的設(shè)計(jì)語言保持一致。

編輯

動(dòng)力系統(tǒng)與性能數(shù)據(jù)

在核心的動(dòng)力系統(tǒng)方面，Smart #6采用了源自“吉利AI超級(jí)混合動(dòng)力2.0”的EHD插電混動(dòng)系統(tǒng)。其動(dòng)力總成由一臺(tái)最大功率120千瓦（161馬力）的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，匹配3速DHT混動(dòng)專用變速箱，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到320千瓦（429馬力）。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，該車在CLTC工況下的純電續(xù)航里程為285公里。在混合動(dòng)力模式下，綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1810公里。在電池電量耗盡的情況下，其百公里油耗為3.9升。

作為Smart品牌邁向電氣化的重要產(chǎn)品，Smart #6的推出標(biāo)志著吉利與奔馳在技術(shù)融合與產(chǎn)品開發(fā)上進(jìn)入了新階段。隨著冬季測試的完成，該車型預(yù)計(jì)將加速其上市進(jìn)程。