2025年中國高端新能源市場激戰(zhàn)正酣，智己汽車以全年81017臺銷量逆勢突圍，自9月起連續(xù)四月銷量破萬，11月飆升至13577臺峰值，12月更實(shí)現(xiàn)品牌首次全成本口徑盈利。

這一逆勢增長的背后，既源于雙爆款產(chǎn)品矩陣的市場爆發(fā)力，更得益于上汽集團(tuán)股權(quán)調(diào)整后的戰(zhàn)略資源深度賦能。

作為成立五年的“大廠新勢力”，智己在行業(yè)回歸理性價(jià)值的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，以銷量與盈利的雙重突破，印證長期主義在核心技術(shù)深耕與用戶價(jià)值聚焦上的正確性，為中國品牌高端化提供了可復(fù)制的發(fā)展樣本。

超級增程革命重構(gòu)

雙爆款顛覆細(xì)分市場

智己2025年的市場爆發(fā)，核心驅(qū)動力源自恒星超級增程技術(shù)的革命性突破。

不同于行業(yè)主流的小電池增程方案，智己以以純電定義增程的理念，開創(chuàng)自帶超充樁的電車新品類，其66度超大電池達(dá)成450km純電續(xù)航，輕松滿足99%用戶一周通勤無需補(bǔ)能，1500+km綜合續(xù)航配合800V超快充（15分鐘補(bǔ)能310km），徹底消除續(xù)航與補(bǔ)能焦慮。

更關(guān)鍵的是，其實(shí)現(xiàn)全程頂級電車體驗(yàn)，電量低于16%時(shí)放電功率仍達(dá)275.5kW，攻克傳統(tǒng)增程虧電動力衰減痛點(diǎn)，2.07L百公里綜合能耗創(chuàng)下行業(yè)最低紀(jì)錄。

技術(shù)落地轉(zhuǎn)化成市場競爭力的核心載體，是新一代LS6與LS9組成的“雙爆款矩陣”。

新一代LS6以19.79萬元起售價(jià)，將800V超充、智慧四輪轉(zhuǎn)向、同級最高得房率等頂級配置打入20萬級市場，成功吸引超50%燃油車用戶轉(zhuǎn)化，其中多數(shù)為BBA車主，北方用戶占比超30%實(shí)現(xiàn)破圈。

30萬級的LS9則以“全系皆Ultra”的誠意，標(biāo)配雙腔空氣懸架、520線激光雷達(dá)+英偉達(dá)Thor芯片等豪華配置，憑借4.95米超小轉(zhuǎn)彎半徑成為最好開的大六座SUV，重塑細(xì)分市場價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

智己的2025年答卷，不僅是單一品牌的勝利，更折射出中國高端新能源市場的競爭邏輯變遷。

在行業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，智己的成功本質(zhì)是長期主義加大廠體系的雙重勝利。

五年來，智己摒棄短期流量炒作，深耕數(shù)字底盤、輔助駕駛、三電技術(shù)等核心領(lǐng)域，這種厚積薄發(fā)的發(fā)展路徑，精準(zhǔn)契合行業(yè)回歸技術(shù)本質(zhì)、聚焦用戶真實(shí)體驗(yàn)的趨勢。

上汽集團(tuán)的股權(quán)調(diào)整與資源傾斜，更讓智己的技術(shù)研發(fā)獲得體系化支撐，構(gòu)建起技術(shù)自研、產(chǎn)品落地、市場反饋的良性循環(huán)。

從行業(yè)價(jià)值來看，智己的突破具有三重啟示。

首先，技術(shù)創(chuàng)新需直擊用戶核心痛點(diǎn)，超級增程對續(xù)航、補(bǔ)能、體驗(yàn)的全方位解決，證明用戶導(dǎo)向是技術(shù)轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵；其次，大廠新勢力的核心優(yōu)勢在于體系化能力，上汽70年造車底蘊(yùn)與寧德時(shí)代等頂級伙伴的協(xié)同，構(gòu)筑難以復(fù)制的競爭壁壘；

最后，中國品牌高端化已從“單點(diǎn)突破”進(jìn)入體系決勝階段，智己在20萬-30萬價(jià)格帶的強(qiáng)勢表現(xiàn)，彰顯自主品牌已具備與國際豪華品牌正面抗衡的實(shí)力。

展望2026年，隨著LS8等新車型推出與線控轉(zhuǎn)向、L3級智駕的規(guī)模化落地，智己將持續(xù)以技術(shù)突圍引領(lǐng)行業(yè)變革，為中國智造在全球高端市場的崛起注入強(qiáng)勁動力。