二十余年篤行，甲醇汽車賽道從無人問津到路徑清晰，吉利正是那位最初的孤勇者與如今的引領者。當行業(yè)目光紛紛聚焦純電之時，吉利憑借前瞻的戰(zhàn)略視野與堅定的產業(yè)信念，早早錨定了甲醇這條契合中國能源稟賦的獨特賽道，一場跨越二十余載的漫長耕耘就此啟程。

如今，吉利不僅是中國甲醇汽車領域的開拓者（參數丨圖片）與主導者——擁有核心專利400余件，投入運營的車輛已超6萬臺，累計行駛里程突破250億公里，更不斷將甲醇能源的應用邊界從乘用車拓展至商用車、船舶等更廣闊的場景，甲醇加注網絡覆蓋全國900余座，為綠色能源走進大眾市場奠定了堅實的基礎。

而遠程新能源商用車正是吉利戰(zhàn)略宏圖在商用車領域的排頭兵。自成立以來，遠程深植于“甲醇電動+純電”賽道，已實現從技術落地到市場拓展的長足發(fā)展。剖析遠程的戰(zhàn)略脈絡，其雄心在于構建一個超越傳統(tǒng)車輛制造商的嶄新生態(tài)。在這一宏偉目標的指引下遠程始終步履穩(wěn)健。若為其賦予一個清晰的定位，那么它正扮演著三重關鍵角色：規(guī)則與標準的定義者、商業(yè)模式的革新者以及綠色物流系統(tǒng)的整合者。

規(guī)則定義者：牽頭頂層設計，推動甲醇產業(yè)規(guī)范化發(fā)展

在商業(yè)世界的共識中，定義標準者往往掌握著行業(yè)的終極話語權。

在甲醇電動商用車這一賽道，遠程新能源商用車正是這樣一位關鍵的執(zhí)棋者。其深遠布局不僅在于技術研發(fā)，更在于主動參與和引領游戲規(guī)則的制定。

2026年1月27日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會標準法規(guī)工作委員會甲醇汽車專業(yè)委員會提出，中國汽車工業(yè)協(xié)會歸口管理，工信裝備工程研究院、遠程新能源商用車集團聯合牽頭起草的《加油加氣站改擴建甲醇加注站技術規(guī)范》，通過技術審查。此次規(guī)范的建設旨在明確油站改醇站的技術路徑、統(tǒng)一標準，為政府決策提供依據，加速甲醇燃料普及應用。

不難看出，這一行動直接瞄準了當前甲醇汽車產業(yè)最大的堵點之一——基礎設施的缺失，打通甲醇燃料普及應用的“最后一公里”。

綠色甲醇作為全球公認的新型清潔可再生能源，具備更環(huán)保、更安全、更經濟、更可持續(xù)的特點。與此同時，我國是全球最大的甲醇生產國和使用國，產能占全球60%；可以通過“風、光、氫、醇”和二氧化碳合成綠色甲醇，保障綠色能源安全更可持續(xù)。

遠程推進甲醇加注站規(guī)范的制定，通過提供統(tǒng)一、明確的安全準則、技術路徑和審批依據，消除資本與建設方顧慮，將改造門檻和風險降至最低，從而激活龐大的存量基礎設施網絡。

這不僅為政府出臺支持政策提供了可落地的監(jiān)管抓手，更是打破地方壁壘、推動甲醇燃料從試點示范邁向全國流通的基石，解決了制約產業(yè)規(guī)?；l(fā)展的安全、成本與效率難題。

一旦規(guī)范完成并實施，其構建行業(yè)底層規(guī)則的影響力將遠超銷售若干車型。此舉深刻揭示了遠程的行業(yè)野心：它不滿足于僅僅參與比賽，更致力于成為那個定義賽道、制定規(guī)則的人，從而牢牢握住甲醇時代的先發(fā)王牌。

商業(yè)模式革新者：從銷售車輛到構建生態(tài)閉環(huán)

與乘用車的商業(yè)模式不同，現下的新能源商用車行業(yè)，對車企來講，單純地賣車遠遠不夠。如果無法與運力綁定，那么物流用戶選擇新能源商用車的欲望就會降低。

這是因為新能源商用車行業(yè)面臨的是初始購置成本、補能網絡、保險運維乃至資產殘值等一系列環(huán)環(huán)相扣的系統(tǒng)性難題。

遠程深刻洞察了這一產業(yè)變局，其戰(zhàn)略核心早已跳出單一的車輛制造，轉而聚焦“醇、車、站”協(xié)同，致力于構建一個覆蓋綠色甲醇制備、加注、應用的甲醇生態(tài)閉環(huán)。

這意味著客戶購買的不是一臺孤立的卡車，而是一套包括適配車輛、能源補給保障甚至運營優(yōu)化建議在內的確定性運力。

這種商業(yè)模式也獲得了資本市場的認可。2025年7月，醇氫科技成功完成第三輪超2億美元融資，資金明確用于甲醇產品技術研發(fā)及醇氫生態(tài)體系建設。投資者看中的正是這種“車、醇、站、貨”聯動的閉環(huán)商業(yè)模式所蘊含的長期價值和穩(wěn)定收益潛力。

遠程已率先將競爭維度從產品提升至生態(tài)。其構建的并非一條孤立的產業(yè)鏈，而是一個能夠自我強化、持續(xù)增值的循環(huán)系統(tǒng)：

綠色甲醇保障了能源的環(huán)保性與經濟性，完善的基礎設施消除了用戶補能焦慮，智能制造確保了產品的可靠與高效，最終所有環(huán)節(jié)共同指向確定性運力這一終極用戶價值。

系統(tǒng)整合者：構建陸海空協(xié)同的綠色物流大生態(tài)

若僅將遠程視為公路物流的變革者，無疑低估了其格局。遠程的終極愿景是成為超越單一運輸維度的綠色物流系統(tǒng)整合者。它以甲醇電動這一能源技術為核心，正編織一張覆蓋“陸、水、空”的立體化零碳物流網絡。

這一整合者的定位在2025年10月迎來了標志性事件：全球首艘甲醇電動集散兩用船“遠醇001”號成功首航。此舉標志著遠程將其甲醇生態(tài)從陸路成功拓展至水路，實現了同一綠色能源技術路徑在公路運輸與水上運輸之間的無縫對接與協(xié)同，為港口、沿江沿海物流的全程綠色化提供了前所未有的“中國智慧”解決方案。

與此同時，遠程的甲醇電動系統(tǒng)也已應用拓展至非道路機械領域，展現了全場景垂直替代傳統(tǒng)燃料的應用潛力。遠程甲醇電動產品已在電站、工程、農業(yè)機械等場景形成解決方案，并實現規(guī)?；\營。

這一系列拓展表明遠程正將甲醇電動打造為一種通用的解決方案，旨在實現對柴油等高碳燃料的全場景垂直替代，從而為其綠色物流生態(tài)系統(tǒng)提供堅實且可復制的動力基礎。

在此基礎上，遠程以新一代綠色智能商用車為錨點，串聯運力和補能網絡，協(xié)同上下游供應商及生態(tài)伙伴，實現人、車、貨、站、能的全面打通，提供全定制的綜合運力服務，實現從資產管理到運輸服務的全鏈路精細化協(xié)同。

總之，遠程所扮演的定義者、革新者、整合者的三重角色并非彼此孤立，它們共同根植于一個清晰的戰(zhàn)略內核：以能源變革為牽引，以車輛為入口，最終成為綠色物流生態(tài)的主導者。這一戰(zhàn)略也與國家能源安全戰(zhàn)略同頻共振。

遠程的實踐為商用車行業(yè)提供了一個深刻啟示：在能源結構轉型的宏大敘事下，未來的行業(yè)領導者可能不再僅僅是銷量冠軍，而更可能是那些能夠定義技術標準、創(chuàng)新商業(yè)模式并成功整合跨場景生態(tài)系統(tǒng)的企業(yè)。