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西安今年將儲(chǔ)備并新開工多個(gè)項(xiàng)目，包括西安城市環(huán)線臨潼經(jīng)高陵至機(jī)場(chǎng)段。

這是一條比繞城更大的“新環(huán)線”，介于西安繞城高速與西安外環(huán)高速之間。

已經(jīng)列入今年重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，直接串起臨潼、高陵、西咸、機(jī)場(chǎng)的超級(jí)快速路，未來將徹底改變西安北部出行格局。

這條新環(huán)線，簡單來說：

它是西安北部一條全新的高速級(jí)城市環(huán)線，為了填補(bǔ)渭北片區(qū)快速路網(wǎng)空白，讓臨潼、高陵、西咸新區(qū)、機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)快速直達(dá)、不繞主城、全程不堵。

它不是普通的城市道路，而是高標(biāo)準(zhǔn)高速化環(huán)線，未來將成為西安“北跨”最重要的交通骨架之一。

全長54.934公里，其中，臨潼至港務(wù)區(qū)段全長11.869km，臨潼區(qū)境內(nèi)段長約8.3km。

該公路將按設(shè)計(jì)速度100km/h、路基寬度33.5米、雙向6車道的高速標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資約33.5億元，計(jì)劃于今年開工建設(shè)。

這條環(huán)線的路線非常清晰，直接把西安北部最核心的幾個(gè)板塊串聯(lián)：

起點(diǎn)位于臨潼區(qū)行者街道靳家村，項(xiàng)目將改造兵馬俑立交為“十”字樞紐，與連霍高速、兵馬俑專線相接；

再向西北連續(xù)下穿5條鐵路線路后，向西至行者街道張莊村南側(cè)上跨秦王一路，設(shè)渭北新城立交，然后再向西進(jìn)入高陵區(qū)內(nèi)。

一句話概括：臨潼上環(huán)線，一路向北向西，直通高陵、西咸、機(jī)場(chǎng)，全程無堵點(diǎn)、不進(jìn)主城。

以前從臨潼去高陵、去機(jī)場(chǎng)，要么繞三環(huán)、要么穿城區(qū)，堵車又耗時(shí)。那么，以后直接走新環(huán)線，快速直達(dá)，時(shí)間直接減半。

而且對(duì)于西安主城來說，北部過境車流、跨區(qū)車流全部走環(huán)線，繞城高速、三環(huán)路壓力大減，市區(qū)擁堵會(huì)明顯改善。

同時(shí)，環(huán)線一通，臨潼文旅、高陵產(chǎn)業(yè)、西咸產(chǎn)業(yè)、空港物流連成一片，西安北部真正“環(huán)起來、連起來、快起來”。

可以說，西安城市環(huán)線臨潼經(jīng)高陵至機(jī)場(chǎng)段，是一條2026年開建、55公里長、雙向六車道、高速級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的北部大動(dòng)脈。

它串起臨潼、高陵、西咸、機(jī)場(chǎng)，補(bǔ)齊西安北部路網(wǎng)最后一塊短板，建成后，西安北部出行將告別擁堵、告別繞行。

未來，西安將形成內(nèi)環(huán)（二環(huán)）、中環(huán)（三環(huán)）、高速環(huán)（繞城）、外環(huán)（城市環(huán)線+外環(huán)高速）的多層立體路網(wǎng)，真正實(shí)現(xiàn)“主城快聯(lián)、外圍成環(huán)、全域暢通”。