在汽車圈里，模仿、致敬經典車型，或者化用優(yōu)秀設計，其實是件很常見的事，也無可厚非。畢竟好的設計大家都喜歡，也都愿意從中借鑒靈感，取長補短，這也是行業(yè)進步的一種方式，但借鑒和抄襲絕對是兩碼事，像追覓近期在年會上亮出的那些新車，就徹底越過了底線，純屬不要臉的全盤山寨，看著就讓人惡心，說到底，它大概率是自身業(yè)務出了問題，急著賺快錢，才想走這種一蹴而就的歪路。

先說說正常的設計參考是什么樣的，就拿路虎二代衛(wèi)士來說，它的設計真的讓人眼前一亮，方正硬朗的輪廓、簡潔大氣的線條，兼顧了實用性和顏值，把經典硬派SUV的氣質拿捏得死死的，也成了很多車企參考的對象。

汽車圈里一直有個共識，借鑒的終極目標從來不是表面的“長得像”，而是深度消化經典設計的精髓，再加入自己的原創(chuàng)思考，形成獨特的風格，就像很多車企都會參考已被市場認可的優(yōu)秀設計，來降低研發(fā)風險，但都會保留自己的核心特色，這才是務實且有底線的做法?？勺芬捘?，完全反著來，它本來是做掃地機器人的，跨界造車本身就需要長期的技術和經驗積累，可它不想踏實沉淀，一門心思走捷徑，不管是之前曝光的產品，還是這次年會上推出的新車，全都是赤裸裸的山寨。

追覓之前放出的造車規(guī)劃里，多款車型照著賓利、勞斯萊斯庫里南（參數丨圖片）抄，幾乎沒有任何原創(chuàng)設計，這次年會上的星際系列新車，更是直接照搬東風猛士M817和嵐圖的車型，車身輪廓、線條細節(jié)，甚至連造型比例都一模一樣，說是復制粘貼都不為過，這種行為根本不是參考，也不是致敬，就是毫無底線的抄襲，連最基本的尊重原創(chuàng)都做不到，也難怪會引來東風猛士的公開質疑，被全網吐槽丟人現眼。

很多人都猜測，追覓之所以這么急著靠山寨造車賺快錢，大概率是自身的主營業(yè)務出現了問題。雖然它之前在清潔家電領域有過一些成績，還宣稱專利數破萬、海外營收不錯，但跨界造車需要巨額投入，反觀它，不僅沒有成熟的汽車研發(fā)技術，連靠譜的代工伙伴都沒確定，卻高調宣稱要超越特斯拉，這種沒有實力支撐的大話，配上全是山寨的新車，顯得格外可笑。

說白了，追覓就是想借著造車的熱度，靠山寨產品快速吸引關注、收割流量，進而賺快錢，彌補主營業(yè)務可能出現的缺口，它根本沒有長期造車的打算，也不想投入精力做原創(chuàng)、練實力，只想一蹴而就，這種急功近利的心態(tài)，再加上毫無底線的山寨行為，徹底消耗了自己的品牌口碑，也刷新了行業(yè)的底線。

其實大家從來都不反對合理的設計參考，畢竟優(yōu)秀的設計值得被傳承和借鑒，就像參考二代衛(wèi)士的設計，既保留了經典精髓，又做出了自己的特色，這樣的做法反而會被認可。但像追覓這樣，把抄襲當捷徑，把不要臉當本事，為了賺快錢毫無底線，就真的太惡心人了。造車從來沒有一蹴而就的捷徑，靠山寨或許能短期博眼球，但終究逃不過口碑崩塌、被市場淘汰的結局，也希望追覓能認清現實，停止抄襲，要么踏實做好自己的主營業(yè)務，要么沉下心來做原創(chuàng)，否則最終只會淪為行業(yè)笑柄。