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小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍發(fā)文宣布，初代SU7正式停產(chǎn)，隨著最后一輛車型下線，這款小米首款汽車正式完成其市場使命，邁向產(chǎn)品迭代新階段。據(jù)悉，初代SU7累計生產(chǎn)近37萬輛，收獲了海量用戶的認可與支持。
雷軍在文中分享了最后一輛初代SU7的專屬故事，這輛車的車主來自西安，從事石油行業(yè)，選用了橄欖綠配色。該車主是一位資深米粉，自小米宣布造車之日起便持續(xù)關(guān)注，此前長期在國外生活，近期剛回國，為表達對小米汽車的支持，特意堅持選購初代SU7，這份堅定的偏愛讓小米團隊倍感認可。
作為小米造車的首款力作，初代SU7自上市以來便憑借出眾的設(shè)計、強勁的性能和親民的定價，在30萬級純電轎跑市場脫穎而出，不僅創(chuàng)下新勢力品牌首款車型的交付佳績，更奠定了小米在汽車行業(yè)的市場地位，其流暢溜背造型、澎湃動力和智能座艙體驗，成為眾多車主的核心選擇理由。
停產(chǎn)并非終點，而是升級的起點。雷軍在文中明確表示，新一代SU7預(yù)計將于4月份正式上市，目前產(chǎn)線正進行改造，為新車量產(chǎn)做準備。據(jù)悉，新一代SU7在智能駕駛、三電系統(tǒng)、底盤配置等方面實現(xiàn)全方位升級，全系搭載高階智駕配置和更強算力芯片，續(xù)航與充電效率也進一步提升，預(yù)售價已正式公布，性價比依舊突出。
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