春節(jié)臨近之際，越南領(lǐng)導(dǎo)人在河內(nèi)出席了中越有關(guān)部門聯(lián)合舉辦的一場新春音樂會，并在與中國駐越大使進(jìn)行簡短交流時，強(qiáng)調(diào)要夯實中越命運共同體的民意基礎(chǔ)。

一天后，越南總理范明政也會見了中國駐越南大使，他一上來就強(qiáng)調(diào)了，鞏固和發(fā)展對華關(guān)系，是越南外交的頭等要務(wù)。

當(dāng)前，特朗普政府正全面調(diào)整全球駐外使節(jié)，新任駐越南大使履職流程仍在推進(jìn)，其政策主張與核心任務(wù)尚未公開。

結(jié)合美國一貫外交風(fēng)格與特朗普政府的利益導(dǎo)向，新大使到任后，大概率會聚焦美越經(jīng)貿(mào)平衡、區(qū)域戰(zhàn)略協(xié)作，甚至要求越南在中美之間選邊站，配合美國亞太戰(zhàn)略布局。

預(yù)判到這一壓力，越南選擇在美國大使到任前主動對接中國，提前穩(wěn)住雙邊關(guān)系，為自身爭取戰(zhàn)略緩沖與發(fā)展空間。

中越互為重要鄰國，經(jīng)貿(mào)綁定早已成為兩國關(guān)系的壓艙石。

中國是越南第一大貿(mào)易伙伴、第一大外資來源國，2024年雙邊貿(mào)易額突破2606.5億美元，同比增長13.5%，2025年持續(xù)穩(wěn)步增長，中國已連續(xù)20多年保持越南最大貿(mào)易伙伴地位，越南也是中國在東盟的最大貿(mào)易伙伴。

越南的咖啡、榴蓮等農(nóng)產(chǎn)品高度依賴中國市場，對華出口占比極高；

中越班列、跨境列車成為物流互通黃金通道，河內(nèi)輕軌等中企承建項目切實改善越南民生，越南經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長離不開與中國的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈協(xié)同。

此外，越南國會已通過老街—河內(nèi)—海防鐵路項目投資決議，該鐵路將連接越南北部與中國西南地區(qū)，成為中越互聯(lián)互通的重要載體。

此次越南主動溝通，核心訴求集中在兩大領(lǐng)域，本質(zhì)是借助中國優(yōu)勢破解自身發(fā)展難題，在區(qū)域競爭中占據(jù)有利位置。

第一，尋求中國在經(jīng)貿(mào)與基建領(lǐng)域的務(wù)實支持。

越南正推進(jìn)全長1541公里、設(shè)計時速350公里、總投資約670億美元的南北高鐵項目，該項目預(yù)算接近越南全年GDP的一半，資金與技術(shù)缺口巨大。

越南國會已通過為期十年的該項目投資計劃，計劃2027年開工、2035年之前完工。

越南此前曾尋求日本合作，但進(jìn)展緩慢；而中國高鐵技術(shù)成熟、成本可控，中老鐵路的成功運營讓越南看到務(wù)實合作的可能。

中老鐵路開通運營18個月來，累計發(fā)送旅客1640萬人次、貨物2100萬噸，黃金運輸通道作用凸顯，也給越南帶來示范效應(yīng)。

越南希望中國在高鐵、標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路等重大基建上提供資金、技術(shù)與建設(shè)支持，同時希望中國持續(xù)擴(kuò)大對越農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品市場準(zhǔn)入，穩(wěn)住外貿(mào)基本盤。

第二，希望中國在區(qū)域發(fā)展中兼顧越南利益。隨著中國海南等區(qū)域開放平臺持續(xù)升級，東南亞國家面臨外資分流、產(chǎn)業(yè)競爭壓力。

越南以勞動密集型產(chǎn)業(yè)、初級農(nóng)產(chǎn)品出口為經(jīng)濟(jì)支柱，若無法提升產(chǎn)業(yè)附加值，可能在區(qū)域分工中淪為原料供應(yīng)地。

越南希望中國在貿(mào)易政策、產(chǎn)業(yè)合作上給予傾斜，支持其提升農(nóng)產(chǎn)品深加工與制造業(yè)水平，共同打造互利的區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈，降低競爭沖擊。

不難看出，越南的訴求帶有“既要又要”特征：既想依托中國的資金、技術(shù)、市場實現(xiàn)發(fā)展，又不愿完全依賴中國，試圖在中美之間保持平衡、左右逢源。

這種策略源于其地緣安全與利益最大化考量，也是中小國家在大國博弈中的常見選擇。

越南不將希望寄托于美國，核心原因在于美國對外合作始終以戰(zhàn)略利用為前提，只會把越南當(dāng)作制衡中國的棋子，而非平等合作伙伴。

相比之下，中國始終堅持與鄰為善、以鄰為伴，將越南作為周邊外交優(yōu)先方向。

2025年4月中國最高領(lǐng)導(dǎo)人對越南的國事訪問，為中越命運共同體建設(shè)奠定了堅實政治基礎(chǔ)，合作誠意與可持續(xù)性遠(yuǎn)非美國可比。

不過，越南的戰(zhàn)略搖擺與深層戒備依然存在。

在高鐵項目上曾優(yōu)先對接日本，在國際議題上偶爾模糊立場，本質(zhì)都是為了避免“單一依賴”，維護(hù)戰(zhàn)略自主。

這種“平衡術(shù)”雖能短期爭取利益，卻也給中越合作帶來不確定性，畢竟互利共贏的合作從來不是單方面索取，需要雙方拿出對等誠意與行動。

對中國而言，中越友好是地緣大局的必然選擇，兩國同屬社會主義國家，是“好鄰居、好朋友、好同志、好伙伴”，深化合作符合兩國人民根本利益。

隨著美國新任駐越大使到任，越南將面臨更直接的戰(zhàn)略壓力，平衡難度進(jìn)一步上升。

其能否堅守對華關(guān)系“頭等要務(wù)”定位，能否以真誠態(tài)度推進(jìn)務(wù)實合作，將直接影響兩國關(guān)系走向。

歸根結(jié)底，越南此次主動對接中國，是一場基于現(xiàn)實利益的精準(zhǔn)布局：提前規(guī)避美國施壓風(fēng)險，借助中國力量破解發(fā)展難題。

而中越關(guān)系的未來，不在于越南如何在大國間周旋，而在于能否堅守互利共贏初心，將命運共同體理念落到實處。

中國始終敞開合作大門，也會堅守自身利益底線，唯有相互尊重、雙向奔赴，中越合作才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)，為地區(qū)和平與繁榮注入持久動力。