近日，國軒高科與德國化工巨頭巴斯夫在合肥簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將聯(lián)合研發(fā)用于下一代固態(tài)電池的高性能材料。此次合作聚焦固態(tài)電解質(zhì)、正負極界面改性等關(guān)鍵材料技術(shù)，旨在通過材料與電池系統(tǒng)的協(xié)同設(shè)計，推動固態(tài)電池商業(yè)化進程。

根據(jù)協(xié)議，國軒高科將發(fā)揮其在固態(tài)電池中試和工程化方面的經(jīng)驗，巴斯夫則依托其在高分子、無機材料及電化學(xué)領(lǐng)域的研發(fā)能力，共同解決固態(tài)電池在能量密度、循環(huán)壽命和安全性等方面的技術(shù)瓶頸。雙方還計劃在技術(shù)成熟后，探討成果在全球新能源汽車和儲能市場的應(yīng)用推廣。

國軒高科董事長李縝表示，公司已在固態(tài)電池領(lǐng)域取得階段性進展：其“金石”全固態(tài)電池已建成0.2GWh中試線，良品率超過90%，單體能量密度達300Wh/kg；另一款“G垣”固液混合電池已完成多家車企的實車測試。巴斯夫大中華區(qū)董事長樓劍鋒稱，此次合作是雙方十三年合作關(guān)系的延續(xù)，從早期鋰電材料供應(yīng)延伸至前沿電池技術(shù)共創(chuàng)。

目前，全球固態(tài)電池仍處于從實驗室向量產(chǎn)過渡的關(guān)鍵階段。國軒高科與巴斯夫的合作，試圖通過材料源頭創(chuàng)新縮短這一進程。不過，雙方未披露具體投資金額、量產(chǎn)時間表或目標(biāo)客戶。業(yè)內(nèi)分析認為，在當(dāng)前半固態(tài)電池逐步上車的背景下，此類合作更多著眼于中長期技術(shù)儲備，短期內(nèi)難以對市場格局產(chǎn)生直接影響。