跑網(wǎng)約車最怕爆胎了，每天10小時(shí)跑300多流水，扣去充電車租和吃飯，就賺100出頭。結(jié)果車胎一爆，兩天白干。

最近在上海跑網(wǎng)約車的一位師傅就表示，自己在補(bǔ)胎的時(shí)候平臺(tái)連續(xù)派了3個(gè)訂單進(jìn)來，由于沒有及時(shí)響應(yīng)，訂單被乘客取消，隨后就收到了罰款。

一個(gè)訂單扣50元，這罰款力度看著就心疼，沒有及時(shí)收車的代駕就是小半天流水，還得貼上補(bǔ)胎錢。跑網(wǎng)約車的心酸莫過于此了。

扣錢就算了，上海師傅表示更生氣的是居然沒有申訴機(jī)會(huì)，直接就扣了，未免吃相太難看。還有司機(jī)表示自己嘗試提交申訴：收到訂單時(shí)車輛車胎被扎了，司機(jī)第一時(shí)間給乘客撥打了電話告知情況，對(duì)方表示急需用車就取消了訂單。

經(jīng)過人工審核，司機(jī)的申訴失敗了。由于乘客投訴司機(jī)推單，司機(jī)被扣30分，違約金額20元。雖然這20元被平臺(tái)減免了，司機(jī)仍然很生氣：難道讓自己帶著釘子去完成訂單嗎？

而司機(jī)們被平臺(tái)判有責(zé)的場(chǎng)景千奇百怪：吃飯充電、回家睡覺、上了個(gè)洗手間......因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間停留未前往上車點(diǎn)去接乘客而導(dǎo)致訂單取消，好不容易跑起來的服務(wù)分沒了。

跑網(wǎng)約車消耗精神氣、忘性大，有時(shí)候沒顧得上點(diǎn)擊收車的現(xiàn)象經(jīng)常有。但在北京跑網(wǎng)約車的一位師傅就遇上了突發(fā)狀況：自己突發(fā)意外失去意識(shí)，沒能接到平臺(tái)派過來的3筆訂單，導(dǎo)致被判責(zé)扣款。

雖然事后向平臺(tái)提供了三甲醫(yī)院的急診單據(jù)，判責(zé)扣款的處理結(jié)果卻一直在加急處理中，遲遲沒有回應(yīng)?？粗拔唇映丝拖麊斡胸?zé)”的申訴，司機(jī)師傅氣不打一處來：扣款就算了還不給發(fā)票，也沒有接駕空駛費(fèi)，平臺(tái)真是毫無底線。

更離譜的是，有司機(jī)師傅剛把病歷發(fā)給平臺(tái)就被封號(hào)了，客服說的補(bǔ)貼根本就不存在。

除了碰上緊急情況，在去做事情前，因?yàn)橐粫r(shí)大意沒有收車的例子太多了，動(dòng)輒就扣分罰款。這對(duì)司機(jī)來說是不小的損失，下車超過10分鐘的，不管在干嘛，一定記得收車。

同時(shí)，跑網(wǎng)約車盡量選擇安全保障和售后流程比較完整的大平臺(tái)，保留好圖片證據(jù)上傳申訴。一天的流水很難掙，別讓平臺(tái)判責(zé)扣光了。