在競(jìng)爭(zhēng)激烈的30萬(wàn)級(jí)合資MPV細(xì)分市場(chǎng)中，豐田品牌通過(guò)雙車戰(zhàn)略布局，成功推出了兩款備受關(guān)注的產(chǎn)品——廣汽豐田賽那SIENNA（參數(shù)丨圖片）與一汽豐田格瑞維亞。這兩款車型盡管源自同一技術(shù)血脈，搭載完全一致的動(dòng)力總成，卻在市場(chǎng)定位與風(fēng)格塑造上展現(xiàn)出截然不同的產(chǎn)品形象，一個(gè)是“穩(wěn)重大叔”的可靠形象，主打家用舒適、保值省心；一個(gè)是“運(yùn)動(dòng)個(gè)性派”，靠顏值和配置卷市場(chǎng)，精準(zhǔn)戳中年輕家庭，滿足了不同消費(fèi)者的多元化需求，成為該細(xì)分市場(chǎng)中備受矚目的“同門雙子星”。

那么，這兩款車型具體在哪些方面存在差異呢？對(duì)于不同需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，究竟哪一款更加適合呢？

外觀：穩(wěn)重商務(wù)VS運(yùn)動(dòng)潮跑，一眼分清誰(shuí)是誰(shuí)

兩車同屬TNGA-K平臺(tái)，不過(guò)設(shè)計(jì)語(yǔ)言堪稱“兩種畫風(fēng)”。賽那SIENNA走經(jīng)典家用商務(wù)風(fēng)，風(fēng)格更穩(wěn)重、大氣，橫幅式鍍鉻格柵搭配圓潤(rùn)大燈，線條舒展低調(diào)，像穿西裝的靠譜奶爸，商務(wù)接待、日常代步都不突兀，屬于“老少通吃”的耐看型，沒(méi)有攻擊性，符合傳統(tǒng)MPV審美。

格瑞維亞直接照搬北美XSE運(yùn)動(dòng)版套件，整體風(fēng)格更年輕化、個(gè)性化，蜂窩熏黑格柵+熏黑輪轂+運(yùn)動(dòng)側(cè)裙+20英寸切削輪轂+尾部擾流板，自帶“黑化濾鏡”，箭矢日行燈+雙邊排氣裝飾，氣場(chǎng)拉滿，像穿潮牌的年輕奶爸，開(kāi)在路上回頭率遠(yuǎn)超賽那，徹底擺脫MPV的“油膩感”，適合追求時(shí)尚、喜歡彰顯個(gè)性的用戶，尤其受年輕家庭歡迎。

內(nèi)飾與配置：實(shí)用居家VS配置卷王，細(xì)節(jié)見(jiàn)真章

內(nèi)飾布局兩車高度同源，都是MPV經(jīng)典的環(huán)抱式座艙，差異全在用料、配置梯度和細(xì)節(jié)偏好。賽那SIENNA主打?qū)嵱镁蛹?，中控臺(tái)采用大面積軟性材質(zhì)包裹，觸感柔軟，搭配木紋飾板，營(yíng)造出溫馨舒適的氛圍；中高配配備二排腿托+加熱功能，舒適性直接拉滿。格瑞維亞是配置卷王，全系標(biāo)配仿皮座椅、后排小桌板、前霧燈，中高配直接上Nappa真皮、木紋貼膜、專屬緞奢駝內(nèi)飾，科技配置更舍得下本，全系12.3英寸中控+8155芯片，部分版本帶HUD抬頭顯示，同價(jià)位配置比賽那SIENNA更豐富，坐進(jìn)車內(nèi)豪華感更足。

入門版對(duì)決最真實(shí)：賽那SIENNA有18寸輪轂、外后視鏡折疊加熱、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)；格瑞維亞有皮質(zhì)座椅、藍(lán)牙鑰匙、無(wú)匙進(jìn)入，堪稱“半斤八兩”，誰(shuí)終端優(yōu)惠大選誰(shuí)準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。

空間與舒適：同源大空間，調(diào)校各有側(cè)重

作為中大型7座MPV，兩車空間表現(xiàn)基本持平，第二排獨(dú)立座椅都是“移動(dòng)頭等艙”。細(xì)微差異在于，賽那SIENNA是2+2+3七座布局，車頂線條更平直，第三排對(duì)成年人也友好，七座狀態(tài)的行李廂還能放兩個(gè)20寸箱子，放倒第三排露營(yíng)裝備都能輕松裝下；格瑞維亞運(yùn)動(dòng)溜背造型，2+2+2的布局讓第二排座距更大，過(guò)道寬敞，甚至能旋轉(zhuǎn)座椅面對(duì)面聊天，這在家庭長(zhǎng)途旅行或商務(wù)接待時(shí)很有氛圍，第三排頭部稍窄1-2cm，175cm以下乘客無(wú)壓力。缺點(diǎn)是行李廂容積會(huì)比賽那七座略小，特別是滿員狀態(tài)下。

底盤調(diào)校是核心區(qū)別，賽那SIENNA前麥弗遜式+后雙叉臂式懸架偏舒適家用，懸掛過(guò)濾細(xì)碎顛簸更柔和，過(guò)減速帶后排沖擊小，主打“穩(wěn)”，帶娃出行不顛簸；格瑞維亞偏運(yùn)動(dòng)緊致，懸掛硬度略高，底盤支撐性更強(qiáng)，高速變道、過(guò)彎側(cè)傾更小，開(kāi)起來(lái)不像笨重MPV，更適合喜歡駕駛感的車主。

動(dòng)力與油耗：同款混動(dòng)，省油耐用不分伯仲

動(dòng)力層面兩車完全一致，全系搭載豐田第四代THS 2.5L混動(dòng)系統(tǒng)+E-CVT變速箱，系統(tǒng)綜合功率181kW，WLTC綜合油耗都在5.7L左右，68L油箱滿油續(xù)航超900公里，加92號(hào)油就行，養(yǎng)車成本極低。

駕駛感受也是大同小異，低速電機(jī)驅(qū)動(dòng)安靜平順，城市代步輕盈好開(kāi)；高速發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，動(dòng)力儲(chǔ)備足夠超車，沒(méi)有頓挫感，豐田混動(dòng)的可靠性、省油優(yōu)勢(shì)，兩車都拉滿，不用糾結(jié)動(dòng)力差距。

價(jià)格與購(gòu)車：賽那SIENNA保值，格瑞維亞性價(jià)比高

官方指導(dǎo)價(jià)兩車入門版均為29.98萬(wàn)，高配版本格瑞維亞略貴，終端市場(chǎng)差異明顯：

賽那SIENNA品牌認(rèn)知度高，名字沿用海外版，三年保值率領(lǐng)先格瑞維亞2-5%，廣汽豐田渠道廣，售后省心，適合長(zhǎng)期持有、看重保值的家庭；格瑞維亞部分地區(qū)的終端優(yōu)惠更大，同配置落地價(jià)比賽那SIENNA更便宜，配置更豐富，適合預(yù)算有限、想要高性價(jià)比的年輕用戶。四驅(qū)版本兩者都有，賽那SIENNA四驅(qū)門檻稍低，格瑞維亞四驅(qū)版配置更頂，北方雨雪多的地區(qū)，閉眼入四驅(qū)就行。

說(shuō)到底，兩車都是豐田MPV的“王牌選手”，核心三大件、空間、省油、耐用性完全一致，差異只在風(fēng)格和配置，在30萬(wàn)級(jí)家用MPV市場(chǎng)，這倆閉眼選都不虧。如果你是傳統(tǒng)家庭用戶、看重保值率、喜歡低調(diào)穩(wěn)重、家用商務(wù)兩用、追求簡(jiǎn)約耐造，就選賽那SIENNA；如果你是年輕家庭、喜歡運(yùn)動(dòng)顏值、想要豐富配置、預(yù)算有限追求性價(jià)比、偏愛(ài)駕駛感，格瑞維亞就是最優(yōu)解。