上海
2月10日，中船黃埔文沖宣布，與萬海航運(yùn)股份有限公司成功簽署6艘6000TEU集裝箱船建造合同。此次簽約標(biāo)志著黃埔文沖在新船型開拓中取得重要突破。
據(jù)悉，萬海航運(yùn)是最早與黃埔文沖合作的臺(tái)灣船東。早在2018年，雙方就成功合作了2038TEU集裝箱船項(xiàng)目。
去年12月，，確定在黃埔文沖訂購6艘6000TEU集裝箱船，如今這筆訂單終于正式落地。據(jù)公告，這批新船采用LNG預(yù)留設(shè)計(jì)，單船造價(jià)在7520萬至8200萬美元之間，訂單總價(jià)值在4.512億至4.92億美元（約合人民幣31.8億元至34.7億元）之間，預(yù)計(jì)將于2030年前交付。
本次簽約的6000TEU集裝箱船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院（SDARI）研發(fā)設(shè)計(jì)。該型船總長255米，型寬40米，載重量約7.65萬噸，國際海事組織（IMO）Tier Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)及船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）Phase Ⅲ等最新環(huán)保規(guī)范。
值得一提的是，就在上周（2月4日），，預(yù)計(jì)2028年至2030年前交付。該筆訂單創(chuàng)下黃埔文沖歷史上單一船型承接數(shù)量最多的訂單紀(jì)錄，再次彰顯出黃埔文沖在支線集裝箱船領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。
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