2月10日

環(huán)北廣東工程湛江分干線輸水線路建設(shè)

取得突破性進(jìn)展——

由中國(guó)電建市政建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的

松竹隧洞港西工作井-松竹工作井盾構(gòu)區(qū)間

提前138天順利貫通

這也是工程全線貫通的第三條盾構(gòu)隧洞

位于雷州市的松竹隧洞全長(zhǎng)11.178公里

其中港西工作井-松竹工作井盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng)3.93公里

采用直徑5.08米泥水平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)

為全線洞徑最小施工斷面

據(jù)D3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部盾構(gòu)經(jīng)理宋海明介紹，此次盾構(gòu)始發(fā)便面臨4次分體轉(zhuǎn)整體的復(fù)雜工序，更需依次下穿雷州半島腹部最大河流——南渡河、沿線村莊、國(guó)道及學(xué)校等建構(gòu)筑物多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，地質(zhì)與施工環(huán)境多重考驗(yàn)疊加，施工復(fù)雜度與安全風(fēng)險(xiǎn)大幅提升。其中，下穿南渡河段長(zhǎng)度約300米，水深最深處近9米，地層含水量大、水壓高，夾雜淤泥質(zhì)砂層，極易引發(fā)涌水涌砂風(fēng)險(xiǎn)，且需在河下完成最后一次盾構(gòu)機(jī)分體轉(zhuǎn)整體工序，施工風(fēng)險(xiǎn)尤為突出。

為攻克多重施工難關(guān)、守住安全底線，施工方堅(jiān)持“安全為先、技術(shù)賦能、精準(zhǔn)管控”原則，聯(lián)合多方專家反復(fù)論證方案，穿越過(guò)程中通過(guò)24小時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警、動(dòng)態(tài)優(yōu)化盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)、實(shí)時(shí)調(diào)整注漿壓力、強(qiáng)化同步注漿加固等措施，高效完成各工序銜接，最終實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)安全平穩(wěn)穿越。

此次松竹隧洞盾構(gòu)11區(qū)間順利貫通

標(biāo)志著引調(diào)西江、鶴地水庫(kù)清潔水源

實(shí)現(xiàn)南渡河南北水系互通的基礎(chǔ)條件已然具備

環(huán)北廣東工程湛江分干線輸水線路建設(shè)

取得突破性進(jìn)展

截至目前

環(huán)北廣東工程全線已完成投資186億元

其中隧洞掘進(jìn)163公里、管線施工185公里

來(lái)源：湛江云媒

文字：記者林宇云 通訊員吳帥

圖/視頻：記者張鋒鋒

編輯：謝文雅

審核：鄭時(shí)雨 陳睿