當(dāng)下的新春營銷，正陷入“流量至上”的集體焦慮?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)扎堆AI紅包賽道，通過補(bǔ)貼激勵(lì)實(shí)現(xiàn)用戶規(guī)模短期暴漲，但缺乏真實(shí)價(jià)值支撐的交互難以形成長效粘性。中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心數(shù)據(jù)顯示，2025年生成式AI用戶規(guī)模半年翻番，但行業(yè)人士直言，若僅停留在娛樂化互動，熱潮過后必然面臨用戶流失。

汽車行業(yè)的營銷內(nèi)卷更具代表性，部分品牌將新春營銷簡化為“廣告轟炸+優(yōu)惠促銷”的組合拳，短視頻平臺重復(fù)播放車型參數(shù)，直播間堆砌折扣信息，社交媒體強(qiáng)行綁定新春元素，卻忽視了春節(jié)作為“出行高峰”的核心場景屬性。

此時(shí)，東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍攜手央視《騏驥奮進(jìn)·品牌迎春》特別欄目，重磅播出品牌形象宣傳片，以昂揚(yáng)姿態(tài)亮相央視，向全國觀眾傳遞品牌新春祝福與奮進(jìn)力量。據(jù)悉，其同步在新春假期啟動新春高速關(guān)愛服務(wù)行動，以暖心守護(hù)陪伴用戶平安出行、暢意歸家。東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍雙品牌正以“央視曝光+線下守護(hù)”的組合動作，跳出“賣點(diǎn)灌輸”的淺層營銷陷阱，為行業(yè)呈現(xiàn)了一場回歸用戶出行需求本質(zhì)的營銷革新。

01

在"權(quán)威背書"中尋找“價(jià)值錨點(diǎn)”

Part One

事實(shí)上，選擇央視作為新春營銷核心陣地，神龍汽車的考量絕非簡單的"求曝光"。在媒體碎片化時(shí)代，央視擁有著無可比擬的全民覆蓋率與公信力，其受眾覆蓋不同年齡層、不同地域的消費(fèi)群體，尤其能觸達(dá)那些對新媒體投流不敏感的下沉市場用戶與家庭用戶。

對于神龍汽車而言，借助央視的權(quán)威屬性，不僅能夠傳遞品牌的歷史積淀與品質(zhì)承諾，同時(shí)依托欄目“騏驥奮進(jìn)”的主題內(nèi)涵，也可以讓自身的標(biāo)識形象和產(chǎn)品實(shí)力通過場景化的表達(dá)深入人心。

顯然，相較于單純的投流形式，這種以“權(quán)威背書”替代“廣告轟炸”，以“價(jià)值傳遞”替代“賣點(diǎn)灌輸”的營銷模式，避免了流量競爭中的同質(zhì)化內(nèi)耗。而通過綁定新春出行的核心場景，使得品牌曝光與用戶需求自然銜接，為后續(xù)的線下服務(wù)轉(zhuǎn)化奠定了基礎(chǔ)。

02

“央視曝光+線下守護(hù)”的價(jià)值閉環(huán)

Part Two

如果說與央視合作讓用戶“知道”了產(chǎn)品的價(jià)值，那么配套的線下服務(wù)則讓用戶“體驗(yàn)”到品牌的溫度，這種"線上權(quán)威背書+線下服務(wù)深耕"的組合拳，恰恰構(gòu)成了此次營銷的核心競爭力。

隨著年味漸濃，春運(yùn)大幕開啟，東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍同步推出“春節(jié)高速關(guān)愛”服務(wù)。據(jù)了解，2月14日至23日，聯(lián)動49家經(jīng)銷商，在重點(diǎn)高速服務(wù)區(qū)及熱門景區(qū)設(shè)立47處“暖心驛站”，面向所有品牌車主提供免費(fèi)安全檢測、關(guān)鍵油液添加、新春禮包等貼心服務(wù)，本品牌車主更可尊享24小時(shí)道路救援保障。

不僅如此，在購車福利方面，東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍也打破能源屬性壁壘，推出“油電同權(quán)購置稅減半”政策，讓燃油車用戶與新能源車主同享政策紅利。同時(shí)，雙品牌全系車型均提供5 年或 15 萬公里整車質(zhì)保與發(fā)動機(jī)終身質(zhì)保 ，以硬核品質(zhì)守護(hù)用戶全周期用車安心。

另外，東風(fēng)雪鐵龍為凡爾賽首批車主推出了專屬“愛同行? 享升級”煥新計(jì)劃：首批車主可享0首付、7年任意貸金融方案，月供低至833元即可置換現(xiàn)款高配車型，疊加1萬元專屬置換補(bǔ)貼與購置稅減半福利，實(shí)現(xiàn)低門檻“升艙”體驗(yàn)。

從跨品牌的高速守護(hù)到全周期的購車權(quán)益，再到定向的老客戶回饋，東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍以實(shí)際行動踐行“五心守護(hù)伴知音”理念的同時(shí)，也用系統(tǒng)化的舉措構(gòu)建起了“產(chǎn)品+服務(wù)+情感”的三維價(jià)值體系。

03

從"吸睛"到"走心"的營銷進(jìn)階

Part Three

在《一品汽車》看來，這次東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍的新春營銷可以說為行業(yè)提供了一個(gè)"反套路"的樣本，體現(xiàn)的是其對營銷本質(zhì)的深刻洞察。要知道，在汽車市場從價(jià)格競爭轉(zhuǎn)向價(jià)值競爭的當(dāng)下，品牌既需要實(shí)現(xiàn)“破圈”，更要做到“精準(zhǔn)”。

而此番合作，一方面是央視的全民觸達(dá)能力，恰恰可以打破圈層壁壘，建立更廣泛的品牌共識。另一方面，無論是央視欄目中的品牌展示，還是線下活動的"新春"、"返鄉(xiāng)"等主題，都緊扣用戶的真實(shí)出行場景。例如東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X（參數(shù)丨

從"流量思維"到"用戶思維"的轉(zhuǎn)型，要求品牌具備耐心與定力，其背后是東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍對用戶關(guān)系的持續(xù)投入，也是從"吸睛"到"走心"的關(guān)鍵躍遷。畢竟，央視合作的"慢變量"特性，與線下服務(wù)的"重運(yùn)營"屬性，都決定了這不是一個(gè)"速效"方案，但正是這種"慢"與"重"長期積累，才能構(gòu)成了品牌的“護(hù)城河”。

不得不說， 當(dāng)行業(yè)陷入 " 流量內(nèi)卷 " 的集體焦慮， 東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍 這種 " 以用戶出行需求為核心 " 的營銷回歸，反而顯得稀缺而珍貴。

回溯2022年，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X就曾因"免費(fèi)送車上門試駕"被央視財(cái)經(jīng)點(diǎn)贊，而從"被央視報(bào)道"到"與央視合作"，不難看出神龍汽車正在探索一條"價(jià)值深耕"的品牌復(fù)興之路。當(dāng)然，這絕非是對銷量的急切呼喚，而是對品牌角色的重新定義——在用戶的每一次重要出行中，成為可感知、可依靠的陪伴者。