近年來，中國汽車發(fā)展可謂突飛猛進(jìn)，中國汽車產(chǎn)銷量自2013年起連續(xù)12年位居全球第一，2025年產(chǎn)銷雙超3400萬輛，新能源汽車產(chǎn)銷量均突破1600萬輛，占全球總銷量65%以上。2025年汽車出口量達(dá)709.8萬輛，同比增長21.1%，連續(xù)8年蟬聯(lián)全球最大汽車出口國。這些數(shù)據(jù)不禁讓人覺得中國汽車已經(jīng)雄冠全球了，事實(shí)上真的如此嗎？近日，長城汽車董事長魏建軍在長城年會(huì)上一席話，似乎會(huì)給大家潑了盆冷水，引發(fā)了大家更深層的思考。

魏建軍表示，事實(shí)上我們中國汽車，包括長城，距離那些優(yōu)秀的公司差距還非常大，記得不是差距小，而是非常大。老牌的歐洲企業(yè)，尤其是那些德國車企有深厚的造車基礎(chǔ)，造車的路還很長，我覺得應(yīng)該向歐美日（參數(shù)丨圖片）韓學(xué)習(xí)，我們還要努力地去學(xué)、謙虛地去學(xué)、扎扎實(shí)實(shí)地去學(xué)。學(xué)習(xí)的過程之中不能粉飾，不要遮掩發(fā)生的問題，一個(gè)人或一個(gè)組織，只有能自我批判，能自我揭示問題，敢于承擔(dān)問題，才有可能進(jìn)步。

值得一提的是，長城汽車董事長魏建軍此前也表達(dá)了類似的觀點(diǎn)，在2024年與新浪財(cái)經(jīng)CEO鄧慶旭一次采訪中，聊到了很多汽車行業(yè)的相關(guān)話題，其中在談到中國汽車內(nèi)卷問題時(shí)，魏建軍直接指出，" 中國電動(dòng)車沒有什么核心技術(shù)，只有產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)先。"

魏建軍表示，" 傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，我們肯定不如國外品牌；如果說電動(dòng)車，人家也不是沒有技術(shù)，只是沒有這個(gè)戰(zhàn)略。我們中國的動(dòng)力電池，原始發(fā)明技術(shù)都是美國的，起源于日本，讓韓國人發(fā)揚(yáng)光大。但電動(dòng)車的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侵袊詈?，我們中國電?dòng)車只有這一點(diǎn)領(lǐng)先；剩下的什么電機(jī)、電控、我們用的這些芯片是美國的，不過我們的算法做的很好，這點(diǎn)是我們應(yīng)該鼓勵(lì)的。"

長城汽車在2025年表現(xiàn)還不錯(cuò)，實(shí)現(xiàn)了銷量與營收的雙增長，全年銷售新車1,323,672輛，同比增長7.33%；全年?duì)I業(yè)收入2,227.9億元，同比增長10.19%；新能源車型銷量：403,653輛，同比增長25.44%；海外銷量：506,066輛， 同比增長11.68%。