編者按

2026年是“十五五”規(guī)劃開局之年，也是通信行業(yè)深化數智融合、踐行新質生產力的關鍵攻堅期。這一年，6G技術研發(fā)進入方案驗證深水區(qū)，衛(wèi)星互聯(lián)網規(guī)模化部署加速，eSIM向多終端拓展，人工智能正催生智能體通信新范式，這些創(chuàng)新將為“十五五”奠定堅實開端。

值此開局之際，工信智媒體推出“啟幕‘十五五’，數智新征程——2026 ICT趨勢前瞻”特別報道，聚焦人工智能、6G、衛(wèi)星互聯(lián)網、自智網絡、智算等前沿領域，通過趨勢解讀、跨界對話等形式，為數字化轉型提供參考，凝聚行業(yè)發(fā)展共識。

2026 年，“十五五” 開局啟新，新質生產力驅動通信與汽車產業(yè)深度融合，汽車智能化邁入爆發(fā)期，新能源汽車出海浪潮持續(xù)高漲。

當智能網聯(lián)成為汽車全球化的核心競爭力，新一代基礎設施該如何精準布局、破解協(xié)同難題？工信智媒體（通信世界）記者專訪了聯(lián)通智網科技股份有限公司解決方案與交付部總經理白樺，他聚焦空天地一體化、境內外一體化，拆解技術攻堅路徑、分享全球落地實踐，為智能網聯(lián)基礎設施建設及汽車產業(yè)全球化躍升，帶來獨家洞察。

聯(lián)通智網科技股份有限公司解決方案與交付部總經理 白樺

助推我國汽車產業(yè)由“走出去”邁向“走上去”

在“十五五”規(guī)劃中，“空天地一體化”和“境內外一體化”是聯(lián)通智網科技“六個一體化”發(fā)展格局的組成，更是適配新質生產力發(fā)展的核心方向。

“空天地一體化”是對現(xiàn)有地面通信方案的全面升級。白樺研判，“十五五”時期汽車智能化將邁入全新階段，L4+自動駕駛、軟件定義汽車、AI算力按需調用等場景，對通信提出“全域覆蓋、毫秒時延、千兆帶寬、高可靠連接”的嚴苛要求。

傳統(tǒng)的單一通信網絡難以滿足這些需求，必須構建“空天地一體化”全域車聯(lián)網融合通信能力，才能在全球任意角落為網聯(lián)汽車提供確定性、個性化的連接保障。而聯(lián)通智網科技的目標正是構建“空天地一體化”全域車聯(lián)網融合通信能力，打造聯(lián)通車聯(lián)網通信的新產品高地。

“境內外一體化”的考量則源于對中國汽車產業(yè)發(fā)展大勢的深刻理解?！笆奈濉逼陂g中國汽車出口成績亮眼，2025年新能源汽車出口同比激增一倍。白樺認為，要將高速增長轉化為穩(wěn)定可持續(xù)的市場份額，是“十五五”期間行業(yè)必須破解的核心命題。

“從全球汽車產業(yè)過去三十年的發(fā)展歷史看，以全球統(tǒng)一體系為基礎、協(xié)同產業(yè)鏈共同出海是汽車制造企業(yè)全球化躍升的關鍵路徑，也是‘十五五’期間我國汽車產業(yè)的核心趨勢。”白樺表示，聯(lián)通智網科技的目標是以“車聯(lián)網+泛數字化”雙輪驅動，支撐車企從產品出海升級為覆蓋“一帶一路”、上合組織、金磚國家等重點區(qū)域的產業(yè)鏈出海體系，打造“車聯(lián)網全球化”標準產品族與整體解決方案，助力中國汽車產業(yè)由“走出去”邁向“走上去”。

在解決方案與交付端，聯(lián)通智網科技通過深入研判未來5至10年行業(yè)趨勢，結合自身資源稟賦與行業(yè)痛點，梯次推進、滾動迭代，確保“十五五”規(guī)劃各關鍵節(jié)點如期達成。

NTN與下一代互聯(lián)網技術筑牢智能網聯(lián)底座

新一代智能網聯(lián)基礎設施升級的關鍵，在于非地面網絡（NTN）與地面網絡的融合，以及下一代互聯(lián)網技術的落地，這也是聯(lián)通智網科技“空天地一體化”格局的兩大核心研發(fā)方向。

白樺透露，聯(lián)通智網科技已儲備三大核心技術能力。一是基于低軌衛(wèi)星星座的全程協(xié)議對接和鏈路打通能力；二是融合多頻多軌衛(wèi)星系統(tǒng)的通信管理平臺與星歷管理能力；三是基于5G行業(yè)專網的就近接入、流量分離與切片管理能力。

這些技術儲備已轉化為實打實的階段性成果。在衛(wèi)星通信領域，聯(lián)通智網科技負責的“首個車聯(lián)衛(wèi)星低軌在軌環(huán)境搭建”項目成功落地，并入選2025年“北京6G實驗室十大進展”。在下一代算網融合領域，車聯(lián)網5G專網分布式接入邊緣MEC融合項目通過新能源企業(yè)場景測試，性能相較傳統(tǒng)網絡實現(xiàn)大幅提升，為新質生產力發(fā)展奠定了堅實的技術基礎。

全球布局，護航智能網聯(lián)汽車出海

深化“境內外一體化”布局，繞不開不同區(qū)域市場的需求差異、合規(guī)標準與技術適配性難題。白樺坦言，中國汽車出海正面臨著海外合規(guī)、關稅及非關稅壁壘、本地文化適配等多重挑戰(zhàn)，成功的關鍵不僅在于要具備技術優(yōu)勢，更需要靈活的戰(zhàn)略調整與深厚的本地化投入。

對此，聯(lián)通智網科技持續(xù)夯實支持中國汽車出海的底座能力。在合規(guī)體系上，通過對各主要目標國家的法規(guī)和政策的研究，制定出海合規(guī)保障體系；在技術路線上，在全球統(tǒng)一技術方案框架下，與本地產業(yè)鏈深度融合；在產品設計上，堅持“一國一策”，平衡全球統(tǒng)一布局與本地市場適配。

面向未來通信與行業(yè)技術演進，聯(lián)通智網科技展開長期布局：研發(fā)“多模地面+衛(wèi)星”的“空天地一體化”融合通信方案，提供高可靠連接、高質量保障、高安全防護，探索衛(wèi)星、6G、低空、下一代互聯(lián)網、算網融合等核心技術的場景化應用。聯(lián)通智網科技還將攜手產業(yè)伙伴，聯(lián)合開展技術研發(fā)、產品設計和行業(yè)標準制定，協(xié)同拓展市場，為行業(yè)高質量發(fā)展提供堅實支撐。

從“空天地一體化”夯實技術底座，到“境內外一體化”護航產業(yè)出海，聯(lián)通智網科技正以清晰的戰(zhàn)略、扎實的技術、靈活的布局，在“十五五”數智化轉型的浪潮中，為中國汽車產業(yè)的數字化、智能化、全球化躍升注入強勁動能。

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責編/版式：孫天

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