作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

說(shuō)出來(lái)你可能都不信，加拿大自己掏了幾十億美元辛辛苦苦建了座跨境大橋，眼瞅著就要通車了，特朗普卻一頓加碼施壓，直接把加拿大總理卡尼逼得沒(méi)路可走！

以前特朗普就說(shuō)過(guò)想讓加拿大當(dāng)美國(guó)的“第51州”，結(jié)果這么久過(guò)去還是不肯放過(guò)加拿大，逮著機(jī)會(huì)就施壓威脅，不過(guò)讓人沒(méi)想到的是，連特朗普自己人這次都不站他這邊了！

這不就是一座橋嗎，為什么會(huì)讓美加鬧成這樣？特朗普提出的苛刻條件又是什么？

“占盡便宜”

這座鬧得人盡皆知的橋名叫戈迪·豪跨國(guó)大橋，一邊連著美國(guó)密歇根州的底特律，一邊連著加拿大安大略省的溫莎，從2018年動(dòng)工開始，干到現(xiàn)在快八年了。

眼看就要完工通車，可美國(guó)這邊從頭到尾沒(méi)掏過(guò)一分錢，所有的建設(shè)開銷全是加拿大自己扛下來(lái)的。

剛開始的時(shí)候，加拿大也想著這是兩國(guó)一起用的橋，理應(yīng)一起出錢出力，所以一直等著美國(guó)那邊表態(tài)，可等了一年又一年，美國(guó)這邊始終沒(méi)動(dòng)靜。

眼看著美國(guó)既不出錢也不出力，加拿大實(shí)在等不起了，只能自己咬牙包攬了所有費(fèi)用，前前后后花了64億加元，折算成美元差不多47億，這可是實(shí)打?qū)嵉恼娼鸢足y。

不光是出錢，這座橋從設(shè)計(jì)、施工，到以后建成通車后的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)，全都是加拿大在費(fèi)心費(fèi)力。

就連橋的名字都是用加拿大一位冰球傳奇球星的名字命名的，能看出來(lái)加拿大對(duì)這個(gè)項(xiàng)目有多上心，本來(lái)是想著方便兩國(guó)的貨車來(lái)往，省得大家都堵在路上，誰(shuí)能想到會(huì)鬧成現(xiàn)在這樣的僵局。

有人肯定會(huì)問(wèn)，加拿大這不是傻嗎，自己掏錢費(fèi)力圖啥呢？其實(shí)答案特別簡(jiǎn)單，就是為了解決邊境貨運(yùn)擁堵的難題。

現(xiàn)在美加邊境的貨車基本都得走一座叫大使橋的老橋，那橋都快有一百年歷史了，又老又窄，每天都堵得水泄不通，貨車司機(jī)有時(shí)候堵一天一夜都過(guò)不去，苦不堪言。

大家可能不知道，美加兩國(guó)差不多三分之一的貿(mào)易往來(lái)都得經(jīng)過(guò)底特律這個(gè)口岸，而那座老舊的大使橋就承擔(dān)著美國(guó)四成左右的卡車貨運(yùn)量。

而這座新建的戈迪·豪大橋，只要能順利通車就能讓貨車通行時(shí)間縮短20分鐘，不管是對(duì)加拿大還是美國(guó)的貨運(yùn)司機(jī)來(lái)說(shuō)都是天大的好事。

就在所有人都盼著大橋早日通車的時(shí)候，特朗普突然在自己的社交賬號(hào)上威脅加拿大：要是不滿足他的條件，就堅(jiān)決不讓這座大橋通車，其實(shí)這已經(jīng)不是他第一次找茬，但這次確實(shí)太過(guò)分了。

“苛刻條件”

特朗普在動(dòng)態(tài)里一個(gè)勁地抱怨加拿大占了美國(guó)的便宜，說(shuō)建這座橋的時(shí)候幾乎沒(méi)用到美國(guó)的任何材料。

上觀的報(bào)道

他還吐槽前總統(tǒng)奧巴馬太糊涂，給了加拿大特殊待遇，讓他們不用守規(guī)矩，連美國(guó)的鋼材都不用，他還一口咬定這座橋兩邊的所有權(quán)全被加拿大占了，美國(guó)啥好處都沒(méi)撈著，凈吃虧了。

可這些話根本不符合事實(shí)，早在2012年的時(shí)候兩國(guó)就已經(jīng)簽過(guò)協(xié)議了，雖然說(shuō)所有的錢都是加拿大出的，但大橋的所有權(quán)是加拿大和美國(guó)密歇根州一起共有的。

雙方一起監(jiān)管，以后收的過(guò)橋費(fèi)先用來(lái)支付大橋的運(yùn)營(yíng)成本，等收回40億到60億美元的建設(shè)成本后，剩下的錢也是兩國(guó)一起分。

而且建橋的時(shí)候，確實(shí)用了一部分美國(guó)的鋼材，也雇了不少美國(guó)工人，根本不是特朗普說(shuō)的那樣，一點(diǎn)美國(guó)的東西都沒(méi)用到。

抱怨完之后，特朗普就拋出了自己的核心要求，說(shuō)得特別直白：美國(guó)必須拿到這座大橋至少一半的所有權(quán)，不然的話他就堅(jiān)決不讓大橋通車，誰(shuí)來(lái)求情都沒(méi)用。

緊接著白宮的新聞秘書也出來(lái)幫腔，跟著特朗普一起抱怨，說(shuō)特朗普絕對(duì)不能接受大橋被加拿大控制，也不能接受建橋的時(shí)候沒(méi)用到更多美國(guó)的材料。

這要求就是強(qiáng)人所難，加拿大自己掏了幾十億美元，費(fèi)心費(fèi)力干了八年，本來(lái)就和美國(guó)一起共有大橋的所有權(quán)。

現(xiàn)在特朗普突然要求再要一半，相當(dāng)于美國(guó)一分錢沒(méi)花，就要白白拿走大橋一半的控制權(quán)，換做是誰(shuí)也不會(huì)同意，這跟明搶沒(méi)什么區(qū)別。

九派新聞的報(bào)道

面對(duì)特朗普的威脅，還有這么苛刻的要求，加拿大總理卡尼是真的犯了難，怎么選都不對(duì)，徹底陷入了兩難的境地，那種滋味估計(jì)只有他自己能體會(huì)。

“進(jìn)退兩難”

如果卡尼真的答應(yīng)了特朗普的要求，把大橋一半的所有權(quán)讓出去，加拿大的老百姓肯定不會(huì)答應(yīng)，畢竟這筆錢全是加拿大納稅人的血汗錢。

加拿大從頭到尾付出了這么多，最后卻要平白無(wú)故分給美國(guó)一半，換誰(shuí)都會(huì)覺(jué)得委屈，到時(shí)候卡尼的支持率肯定會(huì)大跌，甚至可能引發(fā)老百姓的抗議，他這個(gè)總理估計(jì)也干不長(zhǎng)久。

可要是卡尼不答應(yīng)特朗普的要求，特朗普真的不讓大橋通車，對(duì)加拿大來(lái)說(shuō)損失就太大了，這座大橋加拿大投了幾十億美元，花了八年時(shí)間才快要完工。

一旦通車受阻，前期的所有投入基本上就打了水漂，而且邊境的貨運(yùn)擁堵問(wèn)題也沒(méi)法得到解決，司機(jī)們的成本會(huì)越來(lái)越高，時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)影響到加拿大的整體經(jīng)濟(jì)，怎么算都不劃算。

沒(méi)辦法，卡尼只能主動(dòng)給特朗普通電話想好好跟他解釋一下，告訴他大橋確實(shí)用了美國(guó)的材料，所有權(quán)也是兩國(guó)一起共有的，希望能說(shuō)服特朗普收回成命，別再鬧下去了。

通話結(jié)束之后，卡尼對(duì)外宣稱兩人聊得還比較順利，他對(duì)事情的解決抱有信心，但明眼人都能看出來(lái)這就是他的緩兵之計(jì)，特朗普根本就沒(méi)有松口的意思，態(tài)度依舊強(qiáng)硬。

不光是卡尼，加拿大溫莎市的市長(zhǎng)也忍不住站出來(lái)吐槽特朗普，說(shuō)他的做法太荒唐了，根本不管兩國(guó)的共同利益，不管是對(duì)加拿大還是對(duì)美國(guó)都沒(méi)有一點(diǎn)好處。

其實(shí)不光是這位市長(zhǎng)，很多加拿大老百姓也特別不滿，甚至開始抵制美國(guó)的商品，兩國(guó)之間的矛盾就因?yàn)檫@一座大橋變得越來(lái)越深，越來(lái)越僵。

可能很多人都會(huì)疑惑，特朗普真的是因?yàn)榇髽虻乃袡?quán)還有材料的問(wèn)題才不讓大橋通車嗎？其實(shí)根本不是，阻撓大橋通車只是他的一個(gè)小手段而已，背后還有更大的算盤。

根據(jù)外媒的報(bào)道，特朗普之所以這么做不是為了這座橋本身，而是想借著這座橋在和加拿大的貿(mào)易談判中多撈點(diǎn)好處，逼加拿大妥協(xié)。

他在自己的社交動(dòng)態(tài)里還提到了兩件事，一件是安大略省因?yàn)殛P(guān)稅的問(wèn)題一直不買美國(guó)的烈酒，另一件是加拿大對(duì)美國(guó)乳制品的相關(guān)規(guī)定，這兩件事特朗普早就不滿意了，一直想找機(jī)會(huì)讓加拿大改過(guò)來(lái)。

特朗普心里跟明鏡似的，他知道加拿大特別看重這座大橋，畢竟投入了這么多錢和精力，只要拿大橋通車來(lái)威脅，就能逼著加拿大在這些貿(mào)易問(wèn)題上做出讓步，滿足他的要求。

而且這里面還有一個(gè)隱藏的小秘密，就是有一個(gè)美國(guó)的富豪家族在背后偷偷推動(dòng)這件事，這個(gè)家族是底特律的億萬(wàn)富翁，那座擁堵的大使橋就是他們家的私人財(cái)產(chǎn)，每天能賺不少錢。

一旦戈迪·豪大橋通車，肯定會(huì)分流很多貨運(yùn)車輛，每天超過(guò)3億美元的跨境貿(mào)易流量都會(huì)被分走，這個(gè)家族的利益就會(huì)受到很大的影響。

所以這些年這個(gè)家族一直想方設(shè)法阻撓這座新橋的建設(shè)，還曾經(jīng)找過(guò)特朗普希望他能出手幫忙，這也是特朗普突然翻臉的一個(gè)重要原因，更有意思的是，特朗普自己說(shuō)過(guò)的話現(xiàn)在也不算數(shù)了。

早在2017年的時(shí)候他還和當(dāng)時(shí)的加拿大總理一起表態(tài)，特別期待這座大橋建成，還說(shuō)這座橋能讓兩國(guó)的聯(lián)系更緊密，能帶動(dòng)雙方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

結(jié)果才過(guò)了幾年他就徹底翻臉不認(rèn)人，一邊指責(zé)加拿大占美國(guó)便宜，一邊忘了自己曾經(jīng)說(shuō)過(guò)的話，其實(shí)就是為了自己的利益，怎么有利就怎么來(lái)，根本不管什么情面。

特朗普本來(lái)以為，自己拋出這樣的條件，既能逼加拿大妥協(xié)，也能得到自己人的支持，可他萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到最意外的一幕發(fā)生了，他身邊的自己人竟然悄悄不站他這邊了。

“自己人拆臺(tái)”

首先是密歇根州的州長(zhǎng)，她的辦公室直接對(duì)外表態(tài)說(shuō)不管發(fā)生什么事，這座大橋都會(huì)按時(shí)通車，州長(zhǎng)還特別期待能去參加大橋的剪彩儀式。

大家都知道密歇根州是美國(guó)的州，按道理來(lái)說(shuō)應(yīng)該站在特朗普這邊，可他們卻直接無(wú)視特朗普的威脅明著支持大橋通車，態(tài)度已經(jīng)很明顯了，就是不認(rèn)同特朗普的做法。

還有密歇根州的前州長(zhǎng)，更是直接站出來(lái)糾正特朗普的錯(cuò)誤說(shuō)法，說(shuō)大橋的所有權(quán)本來(lái)就是加拿大和密歇根州各占一半。

美國(guó)一分錢沒(méi)花就已經(jīng)有了一半的所有權(quán)，根本不存在被加拿大占便宜的情況，還勸特朗普好好了解一下事實(shí)真相，別再亂說(shuō)話了，免得鬧笑話。

除此之外，美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)CNN網(wǎng)站也看不下去了，表示加拿大建了一座橋，但特朗普竟威脅要阻撓這座由加方全額出資的跨境大橋開通。

上觀的報(bào)道

其實(shí)說(shuō)到底，這場(chǎng)因?yàn)橐蛔髽蛞l(fā)的爭(zhēng)執(zhí)到最后沒(méi)有真正的贏家，不管是特朗普還是卡尼，不管是美國(guó)還是加拿大，到最后都可能吃虧。

特朗普想靠威脅的方式逼著加拿大妥協(xié)，多撈點(diǎn)貿(mào)易好處，可他不僅沒(méi)有如愿，還遭到了自己人的反對(duì)，甚至可能影響到自己以后的支持率，純屬偷雞不成蝕把米。

卡尼和加拿大一邊要守護(hù)自己的利益，不讓老百姓失望，一邊要應(yīng)對(duì)特朗普的威脅，生怕大橋通車受阻，左右為難，稍微有點(diǎn)不小心就會(huì)遭受巨大的損失，那種進(jìn)退兩難的滋味真的不好受。

而那些貨運(yùn)司機(jī)本來(lái)盼著大橋通車，能緩解擁堵、節(jié)省成本，現(xiàn)在卻因?yàn)檫@場(chǎng)爭(zhēng)執(zhí)不知道還要等多久，心里也是一肚子委屈卻又無(wú)可奈何。

要知道這場(chǎng)大橋之爭(zhēng)并不是一個(gè)偶然事件，就在上個(gè)月，特朗普還曾經(jīng)威脅過(guò)加拿大：要是不認(rèn)可美國(guó)的一些飛機(jī)機(jī)型，就對(duì)加拿大在美國(guó)銷售的飛機(jī)多收50%的費(fèi)用。

雖然最后雙方把這件事解決了，但也能看出來(lái)特朗普對(duì)加拿大的態(tài)度一直都很強(qiáng)硬，動(dòng)不動(dòng)就威脅，根本沒(méi)把加拿大放在眼里，事已至此，且看特朗普會(huì)如何出招吧。