中國總人口從2022年開始步入負增長通道，2024年末降到14.08億左右，但城鎮(zhèn)人口數(shù)量還在增加，常住人口城鎮(zhèn)化率已經(jīng)升到67%。這意味著人雖然少了，但擠在城市里的越來越多。

過去幾年，流動人口規(guī)模保持在3.76億人左右，大部分從鄉(xiāng)村和中小城市往大城市跑。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2020年城鎮(zhèn)人口占比63.89%，短短幾年就漲了3個百分點以上。

人口不是均勻灑在地圖上，而是往少數(shù)區(qū)域扎堆。19個城市群占地不到全國三分之一，卻住了全國75%的人，產(chǎn)出85%的經(jīng)濟總量。這不是巧合，是產(chǎn)業(yè)、就業(yè)和服務拉動的必然結果。偏遠地方人走空，核心區(qū)越來越滿，這種趨勢短期內(nèi)不會變。

人口流動跟機會掛鉤。東部地區(qū)人口占比從2010年的37.78%升到2020年的39.93%，中部和西部基本持平，東北降了1.2個百分點。京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝這些地方吸人最多，因為產(chǎn)業(yè)鏈全，工作崗位多。

拿長三角來說，上海、杭州、蘇州、南京、寧波這些城市連成網(wǎng)，上游中下游分工清楚，制造業(yè)和服務業(yè)都能找到飯碗。2020到2024年，長三角新增勞動力幾百萬，地鐵醫(yī)院學校跟得上。粵港澳大灣區(qū)靠制造業(yè)和貿(mào)易，深圳廣州東莞佛山各有分工，全球訂單不斷，工人需求大。

成渝地區(qū)成都偏服務重慶重制造，雙核拉動西部人口。長江中游武漢長沙合肥也形成帶，高鐵連通讓通勤容易。相比之下，東北和西北省份如黑龍江甘肅人口外流，年輕人少，消費和創(chuàng)業(yè)弱，形成負循環(huán)。財政緊，公共服務跟不上，人就更想走。

這些城市群不是光靠政策，核心是人口密度高。密度高，產(chǎn)業(yè)就能鏈條化，成本低效率高。公共服務攤薄費用，越多人越敢投錢建地鐵機場醫(yī)院。創(chuàng)新也靠人碰人，大城市新公司新崗位層出不窮。國家規(guī)劃反復強調(diào)這些重點城市群，導向明確。

偏遠小城逆襲難，不是不努力，是結構性問題。缺龍頭企業(yè)，配套不全，市場小。優(yōu)惠政策拉來短期項目，人留不住。春節(jié)回老家見空房多，就是這種趨勢的寫照。

長三角是最穩(wěn)的吸人機器，不是靠一兩個明星城，而是多中心網(wǎng)絡。上海壓力大，去蘇州寧波轉轉，就能找到平衡。杭州電商火，蘇州制造強，互補性好。

2020年長三角人口占全國比重高，未來增量還會大。粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)資本外貿(mào)循環(huán)強，東莞中山惠州都有工業(yè)底子。只要制造業(yè)升級繼續(xù)，缺人就一直存在。

成渝是內(nèi)陸扛把子，成都新經(jīng)濟重慶樞紐，兩城拽住西部年輕人。不用非去沿海，但得有規(guī)模崗位。京津冀特殊，北京高端崗位多，但功能疏解，吸的是結構化人口，周邊的天津河北分工協(xié)作。

兩條走廊清晰：長江經(jīng)濟帶從南京合肥武漢長沙到重慶成都，產(chǎn)業(yè)轉移高鐵圈擴大，省會吸附強。人口不直奔一線，先去強二線。南北通道鄭州武漢長沙廣州深圳，就業(yè)物流連通。

大而實用，能裝人。四大城市群外，長江中游中原山東半島關中平原也分擔，但超級核還是那幾個。預計到2030年，這些地方年均城鎮(zhèn)人口增量超百萬。

專家預測，2030年城鎮(zhèn)化率71.5%，2035年74.6%，2050年接近80%。新增城鎮(zhèn)人口1.5億，九成落戶城市群，五大城市群占近五成。上海重慶廣州都市圈年均增30萬以上，中原長三角過百萬。中西部回流有，但主導還是城市群。

年輕人優(yōu)先城市群，就業(yè)池大，不用只盯一線。已成家看教育醫(yī)療穩(wěn)定，工資高成本爆的地方別硬扛，選服務友好的。留在家鄉(xiāng)，練技能或做本地稀缺事，如焊工護理特色農(nóng)業(yè)跨境供貨。否則抗不住吸力。人口往磁鐵上靠，產(chǎn)業(yè)服務機會密度高。城鎮(zhèn)化率從63.89%到67%，方向穩(wěn)。