歷史性時刻！中國載人登月邁出堅實一步

據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，北京時間2026年2月11日，我國在文昌航天發(fā)射場成功組織實施長征十號運載火箭系統(tǒng)低空演示驗證與夢舟載人飛船系統(tǒng)最大動壓逃逸飛行試驗。此次試驗是繼長征十號運載火箭系留點火、夢舟載人飛船零高度逃逸飛行、攬月著陸器著陸起飛綜合驗證等試驗后，組織實施的又一項研制性飛行試驗，標志著我國載人月球探測工程研制工作取得重要階段性突破。

這不是一場偶然的突破，而是繼長征十號系留點火、夢舟飛船零高度逃逸、攬月著陸器著陸起飛綜合驗證之后，中國載人月球探測工程的又一關鍵跨越，是中國航天人用汗水與堅守，在浩瀚太空寫下的又一頁壯麗篇章。

回望中國航天的起步之路，滿是荊棘與坎坷。2011年，美國出臺臭名昭著的“沃爾夫修正案”，明確禁止美國國家航空航天局（NASA）與中國開展任何形式的聯(lián)合科研活動，禁止NASA所有設施接待中國官方訪問者，甚至禁止NASA研究人員回復來自中國域名的電子郵件。這一禁令，像一把冰冷的枷鎖，阻斷了中美航天交流的可能，也讓中國航天陷入了“孤立無援”的境地。

不止如此，西方國家還聯(lián)手打造技術(shù)壁壘，禁止向中國出口任何與航天相關的核心技術(shù)、關鍵設備，甚至連一些基礎的零部件、原材料，都被列入“禁運清單”。他們天真地以為，憑借這樣的封鎖，就能扼殺中國航天的發(fā)展勢頭，就能讓中國永遠依附于他們，永遠無法在太空領域與他們并肩而立。

他們拒絕中國參與國際空間站等核心航天項目，散布“中國航天威脅論”，抹黑中國航天的發(fā)展初衷。有人嘲諷中國航天“異想天開”，有人斷言中國航天“十年內(nèi)無法實現(xiàn)載人航天”，還有人預測中國“永遠不可能登陸月球”。那些傲慢的偏見，那些惡意的詆毀，像針一樣扎在中國航天人的心上，卻從未動搖過他們前行的決心。

“封鎖吧，封鎖十年八年，中國的一切問題都解決了?！眰ト说脑捳Z，在那一刻成為中國航天人的信念。面對西方國家的遏制與打壓，中國航天人沒有抱怨，沒有退縮，而是選擇了自力更生、自主創(chuàng)新，用自己的雙手，劈開一條屬于中國航天的逆襲之路。

沒有核心技術(shù)，我們就從零開始研發(fā)；沒有關鍵設備，我們就自主攻關制造；沒有經(jīng)驗借鑒，我們就反復試驗、不斷摸索。從東方紅一號劃破天際，到神舟飛船載人飛天；從嫦娥探月取回月壤，到天問一號著陸火星；從天宮空間站建成投用，到長征系列火箭迭代升級，中國航天人一步一個腳印，一步一個臺階，用幾十年的時間，走完了西方國家上百年走過的航天之路。

如今的中國航天，早已不是當年那個被封鎖、被打壓的“弱者”。從載人航天到月球探測，從火星探測到小行星探測，從空間站建設到商業(yè)航天發(fā)展，中國航天在各個領域都取得了舉世矚目的成就，實現(xiàn)了從“跟跑”到“并跑”、再到部分領域“領跑”的歷史性跨越。截至目前，中國已成功實施多次載人飛行任務，建成了人類目前在太空僅有的兩個空間站之一，實現(xiàn)了人類首次月球背面采樣返回，已有17個國家和國際組織加入中國主導的國際月球科研站建設，中國航天的影響力，正在全球范圍內(nèi)不斷提升。

西方國家還能坐得??？

就在中國航天一路高歌猛進、不斷突破的同時，曾經(jīng)的航天“霸主”美國，卻陷入了前所未有的困境，其載人登月的“神話”，也一次次被推上風口浪尖，遭到全球范圍內(nèi)的質(zhì)疑。

1969年，美國阿波羅11號宣稱成功登陸月球，阿姆斯特朗那句“這是我的一小步，卻是人類的一大步”，傳遍了全球，成為美國航天的“高光時刻”。但半個多世紀過去，這場所謂的“人類里程碑事件”，卻逐漸淪為全球最知名的“都市傳說”之一，質(zhì)疑聲從未停止。

但令人費解的是，當年參與阿波羅計劃的工程師比爾·凱辛，在1974年出版《我們從未登上過月球》一書，直指美國登月是一場耗資300億美元的騙局，聲稱NASA找好萊塢導演庫布里克，在內(nèi)華達州沙漠搭建影棚拍攝了登月畫面。而庫布里克1968年拍攝的科幻電影《2001太空漫游》，其太空特效極為逼真，被質(zhì)疑是“登月造假的技術(shù)測試”。

盡管NASA多次出面辟謠，聲稱登月是真實的，還給出了“旗幟飄動是震動所致”“無星空是相機曝光問題”等解釋，但這些解釋卻顯得蒼白無力。一項調(diào)查顯示，有22%的美國人不相信美國登月，相當于每5個美國人中，就有1個認為這是一場騙局。而更具諷刺意味的是，美國自1972年阿波羅計劃終止后，半個多世紀以來，再也沒有重返過月球。

如今，美國重啟阿爾忒彌斯登月計劃，原定2025年實現(xiàn)載人重返月球，但進展卻屢屢滯后，一次次推遲計劃，暴露了其航天實力的衰退。曾經(jīng)的航天“霸主”，如今連復制幾十年前的登月技術(shù)都顯得力不從心，到底是因為技術(shù)斷層，還是壓根就沒這項技術(shù)？

美國也好還是此前整個西方國家也罷，其遏制與打壓從來都是中國航天發(fā)展的“催化劑”，而不是“絆腳石”。他們越是封鎖，中國航天人就越是努力；他們越是詆毀，中國航天人就越是堅定。從東方紅一號到長征十號，從神舟飛船到夢舟飛船，從嫦娥探月到載人登月在即，中國航天的每一次突破，都在打破西方國家的偏見與封鎖；中國航天的每一步前行，都在向世界證明，中國人民有能力、有智慧，攻克任何艱難險阻，實現(xiàn)任何偉大夢想。

說在最后

此次長征十號與夢舟飛船試驗的成功，只是中國載人月球探測工程的一個階段性成果，距離2030年前實現(xiàn)中國人登陸月球的目標，我們還有一段路要走，還有許多技術(shù)難題要攻克。但我們有理由相信，只要中國航天人始終堅守初心、勇毅前行，腳踏實地、埋頭苦干，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)載人登月的偉大夢想，就一定能夠在太空領域取得更多、更輝煌的成就。

而那些曾經(jīng)遏制中國、詆毀中國的西方國家，終將明白一個道理：霸權(quán)無法永遠持續(xù)，封鎖無法永遠奏效，唯有尊重與合作，才能實現(xiàn)共贏。