曾經(jīng)以為只要筑起關稅高墻，就能高枕無憂的特朗普，如今正面臨著一個讓他始料未及的尷尬局面。

這次讓他頭疼的，不是什么拒絕合作的對手，而是那些被他連哄帶嚇、硬逼著去美國投資建廠的中國企業(yè)。

面對特朗普那套“制造業(yè)回流”的組合拳，中國企業(yè)這次不僅沒慫，反而順水推舟，直接把工廠開到了美國本土。原本以為能看著這些中企在美國水土不服、被高昂成本拖垮，結果卻是美國本土的同行們先撐不住了。

特朗普究竟想要干什么？難道他不知道，把一群在激烈市場競爭中廝殺出來的中國企業(yè)放進自家后院，無異于引狼入室么？

特朗普引以為傲的“政績”，如今正變成美國制造業(yè)的噩夢。回看十年前，當福耀玻璃頂著“制造業(yè)回流”的先鋒光環(huán)落地俄亥俄州時，美國上下那叫一個歡欣鼓舞。

當時的美國政客們，從州長到議員，一個個排著隊去剪彩，仿佛只要中國工廠一開工，美國衰敗的“銹帶”就能立馬重現(xiàn)榮光。

那部還得過奧斯卡獎的紀錄片》，記錄的就是這段歷史。那時候的美國人，眼里看到的都是就業(yè)崗位，是稅收，是久違的機器轟鳴聲。

但這美好的泡沫，終究是被殘酷的現(xiàn)實戳破了。

十年過去了，俄亥俄的莫瑞恩市確實熱鬧了不少，福耀的工廠也確實在那扎下了根，而且活得比誰都滋潤?？蓡栴}是，這繁榮背后的代價，卻是美國本土企業(yè)的哀鴻遍野。就在福耀工廠不遠的地方，一家名叫Vitro的老牌玻璃廠，如今已經(jīng)快要咽氣了。

這家廠子雖然現(xiàn)在背后的資本是墨西哥人，但那可是實打實繼承了美國工業(yè)老底子的企業(yè)，在當?shù)卦税雮€多世紀，曾經(jīng)也是美國汽車供應鏈上響當當?shù)慕巧?/p>

可現(xiàn)在呢？在福耀面前，Vitro就像個步履蹣跚的老人，毫無還手之力。過去七年里，Vitro的銷量那是斷崖式下跌，市場份額被福耀一口一口地吃掉。

為了活命，Vitro的負責人什么招都使了，裁員、關停生產(chǎn)線，甚至在倒閉的邊緣反復試探。但這根本沒用。即便是在同一片土地上，用著同樣的電網(wǎng)，雇著同樣的美國工人，Vitro就是干不過福耀。原因很簡單，福耀的產(chǎn)品就是能比他們便宜10%。在汽車行業(yè)這個對成本錙銖必較的圈子里，10%的差價，那就是生與死的距離。

這僅僅是福耀一家企業(yè)的問題嗎？顯然不是。

這是中美制造業(yè)兩種生存邏輯的直接碰撞。福耀所代表的，是中國制造業(yè)那種已經(jīng)刻進骨子里的極致效率和成本控制能力。

這種能力不是換個地方就會消失的，相反，當它跨越了關稅壁壘，直接在美國本土落地生根時，殺傷力反而更大了。

這就不得不提特朗普那套漏洞百出的邏輯了，他覺得只要加上關稅，中國商品進不來，美國企業(yè)就安全了。

然后逼著中國企業(yè)來美國建廠，既能創(chuàng)造就業(yè)，又能把利潤留在美國。

這算盤打得是挺響，但他忘了一個最根本的問題：美國本土企業(yè)之所以衰落，不僅僅是因為外國商品的低價傾銷，更是因為自身競爭力的喪失。

如今，這層遮羞布被徹底扯下來了。以前美國企業(yè)還能躲在關稅墻后面茍延殘喘，現(xiàn)在好了，競爭對手直接開到了家門口。

這就是華盛頓那些鷹派人物現(xiàn)在嘴里念叨的“內部傾銷”，什么意思呢？就是中國企業(yè)通過在美設廠，完美避開了高額關稅，然后利用長期積累下來的技術優(yōu)勢和管理能力，在美國國內市場上大殺四方。

這種打擊是降維式的，美國那些幾十年沒經(jīng)歷過殘酷市場洗禮的老牌工廠，哪見過這種陣仗？瞬間就成了砧板上的魚肉。

更諷刺的是，這一切還是在特朗普的一手推動下發(fā)生的。作為靠著“銹帶”藍領工人的選票重返白宮的總統(tǒng)，特朗普這兩年沒少在公開場合吹噓他的引資成果。他總是掛在嘴邊的那句話就是：“讓中國進來！只要他們雇美國人，我就喜歡！”在他那簡單的商人思維里，只要工廠建在美國，發(fā)的是美元工資，那就是“美國優(yōu)先”的勝利。他甚至天真地以為，中企赴美就是來搞慈善的，是來給美國經(jīng)濟添磚加瓦的。

但資本從來都是逐利的，中資也不例外。

市場的蛋糕就那么大，通用和福特需要的玻璃是有數(shù)的，一家效率更高、成本更低的中資工廠拔地而起，必然就意味著另一家效率低下、成本高昂的美國老廠黯然退場。

所以特朗普越是賣力地逼迫中企赴美設廠，就越是加速了美國本土落后產(chǎn)能的淘汰。

他以為自己引進來的是只會下蛋的金雞，能為美國經(jīng)濟源源不斷地創(chuàng)造財富。殊不知，他放進來的是一匹內有乾坤的木馬。

看看現(xiàn)在的美國銅業(yè)巨頭們，也開始坐不住了，紛紛向白宮告急。因為他們嗅到了同樣的氣息，中國企業(yè)正在籌備建設新的加工設施，準備用同樣的劇本，在美國重演一遍“反客為主”的戲碼。

不光是傳統(tǒng)制造業(yè)，就連特朗普一直心心念念想要重振的汽車工業(yè)，也面臨著同樣的尷尬。比亞迪、吉利、上汽這些名字，雖然現(xiàn)在在美國街頭還不多見，但那種潛在的壓迫感已經(jīng)讓底特律的大佬們睡不著覺了。哪怕是中國二線的車企，到了美國那也是降維打擊。

這就像是特洛伊戰(zhàn)爭的故事重演。希臘人攻不破特洛伊的城墻，就留下了木馬。特洛伊人自以為得計，把木馬拖進了城，結果當晚就遭了殃。特朗普現(xiàn)在就在扮演那個自作聰明的特洛伊人，他以為把中國企業(yè)“逼”成美國企業(yè)，就能從內部瓦解中國的制造優(yōu)勢，結果卻是引火燒身，把自家的后院點著了。

如今特朗普2.0時代已經(jīng)進入第二個年頭，白宮內部的爭吵聲也是越來越大。那些曾經(jīng)對“制造業(yè)回流”深信不疑的官員們，現(xiàn)在也開始犯嘀咕了。他們發(fā)現(xiàn)，事情正在朝著失控的方向發(fā)展。如果任由這種趨勢下去，未來的美國制造業(yè)，名義上工廠在美國，工人在美國，稅收在美國，但整個產(chǎn)業(yè)鏈的控制權、核心的管理邏輯、甚至行業(yè)的定價權，可能都會掌握在中國人手里。

現(xiàn)在擺在特朗普面前的，是一個進退兩難的死局。

繼續(xù)逼中企來吧，本土企業(yè)死得更快；不讓中企來吧，美國本土的供應鏈成本居高不下，通脹壓不住，下游的整車廠也沒法活。

通用和福特為了生存，肯定會優(yōu)先選擇物美價廉的供應商，管你是中資還是美資。這就是市場的力量，不以政客的意志為轉移。

而隨著更多像福耀這樣的“木馬”在美國落地生根，真正的好戲，恐怕才剛剛開始。

美國人如果再不從那個“貿(mào)易保護”的迷夢中醒過來，看清制造業(yè)競爭的本質，那等待他們的，將不僅僅是幾家工廠的倒閉，而是整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)的徹底淪陷。