20萬元出頭的預(yù)算，就能買一款性能強(qiáng)大的中大型SUV，相信很多消費者都難以抵擋這種誘惑。主流廠商了解消費者的這種心理，因此推出了大量同級別的車型，也得到了不少用戶的認(rèn)可，奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云T11和方程豹鈦7都是其中比較有代表性的。

風(fēng)云T11 2026款220后驅(qū)雙IMAX影院版指導(dǎo)價為20.99萬元，方程豹鈦7 2025款190km四驅(qū)Max版指導(dǎo)價為20.68萬元，兩款車都面向家庭用戶，價格也比較接近，哪一款車更值得入手呢？

風(fēng)云T11

風(fēng)云T11的外觀設(shè)計采用了現(xiàn)代大型SUV的主流風(fēng)格，車頭部分通過簡潔的線條和適度的鍍鉻裝飾營造出沉穩(wěn)而不失科技感的視覺效果。寬大的車身帶來了比較強(qiáng)的視覺沖擊力，整體的辨識度還是很高的。

風(fēng)云T11定位于大型SUV，車身尺寸達(dá)到5205×1998×1800毫米，軸距為3120毫米。側(cè)面比例協(xié)調(diào)，超 5.2 米車長帶來修長的車身線條，1800毫米的車高則確保了車內(nèi)空間的充裕。20英寸的輪圈搭配255/50 R20規(guī)格的靜音輪胎，既保證了行駛舒適性，也提升了整車的氣場。

進(jìn)入車內(nèi)，風(fēng)云T11最引人注目的莫過于雙IMAX影院系統(tǒng)。中控臺被一塊30英寸的6K分辨率巨屏占據(jù)，配合10.25英寸的全液晶儀表，構(gòu)成了信息顯示和娛樂功能的核心。

這套系統(tǒng)搭載了高通驍龍8255芯片，確保操作的流暢度和響應(yīng)速度。

內(nèi)飾材質(zhì)方面，大量軟質(zhì)材料的應(yīng)用和精細(xì)的做工提升了座艙的質(zhì)感，256色的氛圍燈則可以根據(jù)駕駛模式或用戶偏好調(diào)節(jié)，營造不同的車內(nèi)氛圍。

風(fēng)云T11的智能座艙不僅僅停留在屏幕尺寸上，車內(nèi)搭載的獵鷹500輔助駕駛系統(tǒng)集成了包括激光雷達(dá)在內(nèi)的27個感知單元，全車配備了7個攝像頭、12個超聲波雷達(dá)和3個毫米波雷達(dá)，由算力達(dá)到200TOPS的高通8620芯片提供支持。

能夠?qū)崿F(xiàn)包括高速導(dǎo)航輔助駕駛、自動泊車、記憶泊車和循跡倒車在內(nèi)的多項高級輔助駕駛功能。同時，哨兵模式的加入也為車輛安全提供了額外保障。

動力方面，風(fēng)云T11搭載了增程式混合動力系統(tǒng)，由一臺1.5T增程器和后置電動機(jī)組成。電動機(jī)最大功率為195千瓦，峰值扭矩324?！っ住＿@套動力系統(tǒng)為車輛提供了9.3秒的0-100公里/小時加速能力。

電池容量為33.68千瓦時，CLTC工況下的純電續(xù)航里程達(dá)到220公里。在滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航可達(dá)1400公里。

底盤部分，風(fēng)云T11采用前雙叉臂獨立懸掛和后五連桿獨立懸掛的組合。雙叉臂前懸能夠提供更好的側(cè)向支撐，減少轉(zhuǎn)彎時的車身側(cè)傾，五連桿后懸則在舒適性和操控性之間取得了良好平衡。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使駕駛更為輕松，能量回收系統(tǒng)提供低、中、高三種可調(diào)模式，滿足不同駕駛習(xí)慣的需求。

方程豹鈦7

方程豹鈦7的外觀設(shè)計采用了經(jīng)典的“方盒子”造型，基于“星際方舟”設(shè)計語言打造，看上去高大威猛，同時又有比較強(qiáng)的科技感。

這款車能成月銷3萬的爆款，與高顏值有直接關(guān)系。

方程豹鈦7車身尺寸為4999×1995×1865毫米，軸距2920毫米。方正的車身線條和近乎垂直的前臉設(shè)計賦予了車輛強(qiáng)烈的硬派氣質(zhì)，而細(xì)節(jié)處的圓角處理又避免了過于粗獷的視覺感受。

車尾的外掛式“小書包”并非備胎，而是一個容積達(dá)32.5升的額外儲物空間，這一設(shè)計既增添了越野風(fēng)格，也提升了實用性。

內(nèi)飾方面，鈦7以“方圓”為設(shè)計核心，將硬朗的線條與柔和的弧線相結(jié)合。提供雪隱灰、暮云橙、日蝕藍(lán)三種內(nèi)飾配色可選。

座艙采用雙層環(huán)繞懸浮式儀表臺設(shè)計，純平的造型配合可開啟的全景天窗，創(chuàng)造了開闊的車內(nèi)視野。材質(zhì)上大量使用軟質(zhì)包裹，配合金屬飾條和精細(xì)的縫線工藝，營造出既有科技感又不失溫馨的氛圍。

智能座艙方面，鈦7采用了七屏聯(lián)動設(shè)計，包括15.6英寸中控屏、10.25英寸全液晶儀表、26英寸W-HUD抬頭顯示、空調(diào)旋鈕屏、后排空調(diào)控制屏，并支持安裝兩個13英寸的BYD Pad。

支持與車輛組件的深度聯(lián)動，后排乘客可以通過Pad直接調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、座椅角度等設(shè)置，增加了用車的互動性和便利性。

輔助駕駛方面，鈦7搭載12個攝像頭、12個超聲波雷達(dá)、5個毫米波雷達(dá)，支持L2級別的駕駛輔助功能，常規(guī)的功能都沒有缺席，同時還支持高速NOA等高階輔助功能，在很大程度上提升了安全性能。

動力系統(tǒng)上，鈦7搭載1.5T插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率115千瓦。前后雙電機(jī)的綜合功率達(dá)到360千瓦，峰值扭矩620?！っ?。這使得車輛0-100公里/小時加速時間僅為4.5秒。電池容量為35.6千瓦時，CLTC純電續(xù)航里程190公里，滿油滿電綜合續(xù)航超過1300公里。車輛支持最大6千瓦的對外放電功能，適合戶外露營等場景使用。

底盤操控方面，鈦7采用前雙叉臂后多連桿的獨立懸掛組合。前懸掛下擺臂使用高強(qiáng)鍛造鋁合金材質(zhì)，有效降低了簧下質(zhì)量。云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)能夠根據(jù)路況和駕駛模式毫秒級調(diào)節(jié)減振器阻尼，平衡舒適性與操控性。

一個是 “居家暖男”，用大空間、長續(xù)航承包日常安心；一個是 “戶外潮哥”，用強(qiáng)動力、硬派造型解鎖詩和遠(yuǎn)方。風(fēng)云 T11 和鈦 7 就像奶茶的全糖與少糖 —— 沒有對錯，只看偏愛。