香港海瀚資本（Sea Kapital）重返南通中集太平洋海工，再訂2艘全球最大20000立方米LNG加注船。

據(jù)貿易風消息，由海瀚資本、洲際船務以及希臘船東Golden Union共同組建的合資公司GSX Energy正是中集太平洋海工上周宣布斬獲的2艘20000立方米LNG運輸加注船訂單的背后船東。這兩艘新船單價估計在8500-9000萬美元之間，合同總金額可達1.8億美元（約合人民幣12.42億元）。

最新的2艘是GSX Energy去年10月在中集太平洋海工訂造2艘同型船時的備選訂單，計劃在2028年交付。隨著新訂單的簽約，目前該公司在中集太平洋海工訂造的LNG加注船已達4艘，同時GSX Energy還持有額外2艘備選船舶訂單。

海瀚資本由趙式明女士及林詩鍵先生于2023年共同創(chuàng)辦，是一家獨立國際遠洋船舶租賃公司，總部設于香港。公司以資深船東及航運金融知識經驗，致力為全球船東、海運經營者及租家客戶提供船舶租賃解決方案。

在中集太平洋海工的訂單之前，去年2月海瀚資本還與Golden Union合作成立了Continental Kapital Union Holding公司，與新樂造船簽署2+2+2艘20000方LNG加注船建造合同。這是新樂造船時隔12年再次承接LNG船訂單。

連同GSX Energy的最新訂單在內，中集太平洋海工目前手持同型全球最大20000立方米LNG加注船訂單累計已達10艘。中集太平洋海工在20000方LNG加注船項目上穩(wěn)步推進，生產節(jié)奏緊湊有序。

與此同時，中集太平洋海工上周還宣布接獲了1艘18900立方米LNG運輸加注船訂單，使同型船手持訂單增加到了3艘?？死松臄?shù)據(jù)顯示，這艘船由Scale Green Energy訂造，交船期定于2028年。

作為全球中小型液化氣船市場的領先企業(yè)，中集太平洋海工持續(xù)優(yōu)化船型設計、應用雙燃料電力推進等綠色技術，助力船東實現(xiàn)航運低碳轉型。此次兩型船新訂單的獲取，不僅體現(xiàn)了國際市場對公司設計與建造能力的高度認可，也為其深化LNG加注船產品系列、積累多場景運營經驗提供了重要支撐。

據(jù)了解，中集太平洋海工是中小型液化氣船、LNG加注船細分市場的領軍企業(yè)，專注于液化氣船領域16年，擁有自主的船用液罐、燃料罐及整船設計、建造、項目管理能力，交付了包括全球新建最大20000立方米LNG運輸船加注船、全球首艘5000立方米雙燃料全壓式LPG船在內的各類液化氣船40余艘，全球市場占有率名列前茅。

多年來，中集太平洋海工在打造全譜系中小型液化氣運輸船、LNG加注船方面深耕細作，積累了豐富的經驗和技術實力。其產品已經覆蓋LPG、乙烷、乙烯、LNG、液氨等各種液化氣運輸船及LNG加注船，為國內外客戶提供了多樣化的選擇。

包含新訂單在內，根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前中集太平洋海工手持訂單共計48艘74萬載重噸，其中LNG加注船19艘、LPG船11艘、6艘集裝箱船、海工船5艘、雜貨船1艘、拖船2艘、其他船舶4艘，交船期排至2029年。