2025年已成為過(guò)去，與之一起逝去的還有那些熟悉的車型。今天我們就來(lái)盤點(diǎn)一下都有哪些，看看有沒有你喜歡的那輛。

福特?？怂?/strong>

2025年11月，最后一輛福特?？怂乖诘聡?guó)薩爾路易工廠完成組裝，這款歷經(jīng)27年發(fā)展、全球累計(jì)銷量超1600萬(wàn)輛的傳奇緊湊型車正式宣告停產(chǎn)。作為福特核心車型之一，它曾推出三廂、掀背、旅行版等多種款式，國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量突破200萬(wàn)輛。停產(chǎn)核心原因在于單車?yán)麧?rùn)率僅2.3%，遠(yuǎn)低于福特高端車型，難以支撐電動(dòng)化時(shí)代的研發(fā)投入。

馬自達(dá)6（參數(shù)丨圖片）

2025年3月7日，馬自達(dá)汽車公司官方聲明，馬自達(dá)6將全面停止生產(chǎn)。這款被車迷稱為“東瀛寶馬”、“彎道之王”的傳奇轎車，歷經(jīng)23年的輝煌歷程和三代的車型更迭后正式退場(chǎng)。馬自達(dá)6 于2003年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，紅色車身與運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)使其迅速成為現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。截至停產(chǎn)前，全球累計(jì)銷量超過(guò)300萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)了近三分之一的份額。

豐田亞洲獅、凌尚

亞洲獅、凌尚都是專為中國(guó)市場(chǎng)打造的車型，自2021年上市以來(lái)，歷時(shí)4年左右，便于2025年迎來(lái)了停產(chǎn)。停產(chǎn)的主要原因歸結(jié)為亞洲龍、凱美瑞的價(jià)格持續(xù)下探，直接擠占了這兩款車型的生存空間。豐田的操作也比較有意思，把亞洲獅塞進(jìn)卡羅拉變成卡羅拉L，讓凌尚并入雷凌化身雷凌L。加長(zhǎng)后的雷凌尺寸完全覆蓋了凌尚的市場(chǎng)需求，而卡羅拉L更是直接繼承了亞洲獅的資產(chǎn)。既保住了經(jīng)典車型的光環(huán)，又避免了同門相殘。

福特 Escape（銳際）

2025年12月中旬，最后一輛福特Escape（銳際）在路易斯維爾工廠下線，為這款自2000年誕生的緊湊型SUV畫上了句號(hào)，這款擁有25年歷史的經(jīng)典車型走入歷史。?停產(chǎn)的主要原因是該車雖為福特最暢銷的SUV之一，但利潤(rùn)空間較低，福特將有限的生產(chǎn)資源向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，為2027年投產(chǎn)的中型純電皮卡做準(zhǔn)備。?

日產(chǎn)GT-R R35

這款車生產(chǎn)了18年，總共制造了大約4.8萬(wàn)臺(tái)。最后一臺(tái)是午夜紫色涂裝的Premium edition T-Spec版本。18年風(fēng)雨歷程中，該車經(jīng)歷了2010年、2016年和2023年的三次重要改款。這款自2007年?yáng)|京車展首發(fā)以來(lái)，憑借“東瀛戰(zhàn)神”之名叱咤全球跑車市場(chǎng)的性能標(biāo)桿，最終畫上了句點(diǎn)。

保時(shí)捷718燃油版

2025年10月，保時(shí)捷718燃油版正式停產(chǎn)！從2016年上市至停產(chǎn)，已經(jīng)整整賣了快十年了，當(dāng)前在售的Boxster和Cayman是第四代車型。至于停產(chǎn)原因，保時(shí)捷表示，主要是因?yàn)槿蚋鞯貒?yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)等新規(guī)導(dǎo)致無(wú)法再生產(chǎn)這輛車型。原計(jì)劃2026年推出純電換代車型，因?yàn)殚_發(fā)成本越來(lái)越高，而且進(jìn)度反復(fù)拖延，同時(shí)今年更換了新CEO，目前也變得撲朔迷離。

雷克薩斯RC系列

雷克薩斯RC和RC F運(yùn)動(dòng)跑車于2025年11月正式停產(chǎn)。自2014年推出以來(lái)，共經(jīng)歷兩次重大改款，RC和RC F分別在62個(gè)和57個(gè)國(guó)家銷售了7.9萬(wàn)臺(tái)和1.2萬(wàn)臺(tái)。有傳雷克薩斯依然有開發(fā)全新雙門轎跑車的計(jì)劃，但新車或直接取代RC與LC，并采用V6混動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力。

捷豹F-Pace

2025年12月24日，捷豹索利哈爾工廠下線最后一輛F-Pace車型，這一事件標(biāo)志著這款生命周期達(dá)十年的車型的生產(chǎn)終結(jié)，也是捷豹品牌最后一輛燃油動(dòng)力車型的落幕。自2016年推出以來(lái)，F(xiàn)-Pace成為捷豹品牌歷史上最暢銷的車型之一，全球累計(jì)銷量已突破30萬(wàn)臺(tái)，最后下線的F-Pace是5.0L V8的SVR版本。目前捷豹已停止生產(chǎn)任何車型，在全新電動(dòng)車型投產(chǎn)前，捷豹將暫時(shí)進(jìn)入無(wú)新車量產(chǎn)的過(guò)渡期。

時(shí)代的巨輪，總會(huì)在不經(jīng)意間留下痕跡，以上這些車曾經(jīng)也經(jīng)歷過(guò)輝煌，因?yàn)楦鞣N各樣的原因，它們永遠(yuǎn)留在了2025年。不必失落，記住便好。

牟經(jīng)理

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