剛刷朋友圈刷到個(gè)哭笑不得的動(dòng)態(tài)——有人拍了蘇通大橋上的場(chǎng)景，居然有人下車在車流里慢慢走，配文“情人節(jié)驚喜：橋上散步+風(fēng)吃烤腸，這波體驗(yàn)拉滿”。今天是2025農(nóng)歷最后一個(gè)工作日，偏偏又撞上情人節(jié)，這雙重buff一疊，南通過江的路直接“炸鍋”了？我昨天剛搶了火車票回蘇北老家，本來還琢磨著路上會(huì)不會(huì)擠成沙丁魚，現(xiàn)在一看朋友圈里堵在蘇通大橋的老鄉(xiāng)們，突然覺得自己選對(duì)了“逃生通道”。

朋友圈里的吐槽五花八門，看得我又同情又想笑。有個(gè)在南通開發(fā)區(qū)上班的宿遷老鄉(xiāng)吐槽：“早上7點(diǎn)半從公司出發(fā)，本想趕9點(diǎn)半的早飯，結(jié)果到現(xiàn)在（下午2點(diǎn)）還在蘇通大橋引橋卡著！堵了快5小時(shí)，下車買了根烤腸，回來車還沒挪半米，旁邊大哥居然拿出折疊凳坐著曬太陽，說‘反正動(dòng)不了，不如養(yǎng)養(yǎng)神’”；還有一對(duì)小情侶本來約著去蘇州拙政園過情人節(jié)，結(jié)果堵在橋上，只能在車?yán)镩_著音樂看長(zhǎng)江日落，男生發(fā)朋友圈配文“情人節(jié)禮物：蘇通大橋全景VIP游，附贈(zèng)堵車大禮包，女友已經(jīng)開始吃第三包薯片了”；更絕的是一個(gè)貨車司機(jī)，居然在后備箱拿出象棋，和旁邊小車司機(jī)殺了兩盤，“反正貨不急，堵著就當(dāng)休息了”。

打開導(dǎo)航一看，嚇一跳——長(zhǎng)江上的大橋全是深紫紅色，蘇通大橋更是紅得發(fā)亮，連旁邊的汽渡都排起了長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍。江陰大橋、泰州大橋、滬蘇通大橋也沒好到哪去，基本都是“紅得發(fā)紫”的狀態(tài)，這時(shí)候的車流，真的是控制不住了。我特意查了下實(shí)時(shí)路況，蘇通大橋主橋路段已經(jīng)堵了超過10公里，預(yù)計(jì)通行時(shí)間要2小時(shí)以上，這哪是開車，簡(jiǎn)直是“移動(dòng)停車場(chǎng)”。

說起蘇通大橋，今年已經(jīng)19歲了。想當(dāng)年2008年通車的時(shí)候，那可是“世界第一斜拉橋”，風(fēng)光無限?，F(xiàn)在呢？19年過去，它成了長(zhǎng)三角過江最“受傷”的橋——每年節(jié)假日，尤其是春運(yùn)前的最后幾天，它都是長(zhǎng)江上最堵的那座。為啥？因?yàn)樗茄睾８咚俚暮诵臉屑~，更是蘇北老鄉(xiāng)返鄉(xiāng)過江的“必經(jīng)之路”：從山東、蘇北往蘇南、上海走，蘇通大橋是唯一的跨江通道，沒有別的替代路線，車流全往這擠，能不堵嗎？

有人問，旁邊不是有滬蘇通大橋嗎？還有即將通車的張靖皋長(zhǎng)江大橋，難道不能分流？說實(shí)話，真沒那么容易。滬蘇通大橋主要服務(wù)上海到南通的鐵路和區(qū)域公路，路線和蘇通大橋的沿海高速車流重疊度很低，大部分走沿海高速的車還是得走蘇通；張靖皋大橋雖然快通了，但它的定位是蘇中地區(qū)（泰州、揚(yáng)州到南通）的過江通道，和蘇通大橋的蘇北返鄉(xiāng)車流關(guān)系不大，所以分流效果有限。

那要怎么緩解？目前來看，最靠譜的還是正在修建的海太跨江隧道。聽說海太隧道是雙向六車道，而且是隧道，不受大霧、大風(fēng)天氣影響，以后能分擔(dān)不少沿海高速的過江車流，算是“近在眼前的盼頭”。不過現(xiàn)在還在建設(shè)中，具體通車時(shí)間還沒官宣，但至少比蘇通二橋近。

蘇通二橋呢？也值得期待，但問題是，它目前還沒進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段，據(jù)說通車可能要到2030年了。2030年啊，那時(shí)候我家小孩都能打醬油了，遠(yuǎn)水解不了近渴，現(xiàn)在堵還是得堵。我身邊有個(gè)經(jīng)常跑蘇通大橋的貨車司機(jī)說，“等二橋通了，我估計(jì)都退休了，還是先盼著海太隧道快點(diǎn)好吧”。

我昨天買火車票的時(shí)候還挺意外的——往年這個(gè)時(shí)候，去蘇北（鹽城、宿遷、徐州）的火車票早就搶光了，連站票都難買。今年居然還能選靠窗的座位，而且余票還不少。不知道是鐵路部門增加了不少班次，還是現(xiàn)在的年味淡了點(diǎn)，很多人不著急提前返鄉(xiāng)了？不管咋樣，坐火車總比堵在蘇通大橋上強(qiáng)，至少能按時(shí)到家吃媽媽做的紅燒肉。

其實(shí)蘇通大橋也挺不容易的，19年來默默扛著長(zhǎng)三角最大的過江壓力，6車道的寬度確實(shí)跟不上現(xiàn)在的車流了?，F(xiàn)在長(zhǎng)三最后還是想跟所有堵在路上的朋友說一句：別急，安全第一，早點(diǎn)到家。也希望明年這個(gè)時(shí)候，蘇通大橋能少堵點(diǎn)，大家都能開開心心回家過年。

角一體化發(fā)展這么快，過江需求越來越大，真的希望海太隧道能快點(diǎn)通車，蘇通二橋也能早點(diǎn)開工，讓老鄉(xiāng)們返鄉(xiāng)路能順參考資料：中國(guó)交通新聞網(wǎng)《蘇通大橋19年運(yùn)營(yíng)：見證長(zhǎng)三角交通變遷》；南通日?qǐng)?bào)《海太跨江通道建設(shè)進(jìn)展順利》

暢點(diǎn)，別再讓“橋上散步”成了每年的固定節(jié)目。