近期，新加坡海工船企海庭（Seatrium）陷入仲裁漩渦，最新啟動(dòng)的仲裁程序涉及一份浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO）改裝合同。

2月10日，海庭通過官網(wǎng)發(fā)布聲明，旗下全資子公司裕廊船廠私人有限公司（JSPL）已對(duì)巴西石油荷蘭公司（PNBV）啟動(dòng)仲裁程序。

根據(jù)聲明，此次仲裁涉及JSPL與PNBV于2004年6月簽訂的P?54 FPSO改裝項(xiàng)目合同（以下簡(jiǎn)稱“P-54合同”），合同簽訂后，雙方曾于2006年至2007年期間多次修訂合同，以調(diào)整合同價(jià)格應(yīng)對(duì)匯率波動(dòng)和市場(chǎng)過熱導(dǎo)致的成本上漲。

2007年，巴西聯(lián)邦審計(jì)法院（TCU）就P-54合同及其修訂協(xié)議啟動(dòng)審計(jì)程序。2008年，JSPL與PNBV簽訂和解協(xié)議，旨在徹底解決基于P-54合同款項(xiàng)的所有問題，并相互免除基于該合同的所有既往索賠。

根據(jù)和解協(xié)議，PNBV同意向JSPL支付1.523億美元（按當(dāng)前匯率計(jì)算，約合人民幣10.5億元）的結(jié)清款項(xiàng)，其中5570萬美元（按當(dāng)前匯率計(jì)算，約合人民幣3.8億元）因等待巴西聯(lián)邦審計(jì)法院最終裁決而暫扣，JSPL明確保留通過和解協(xié)議仲裁程序追索該暫扣款項(xiàng)的權(quán)利。

這筆因法院裁決時(shí)間而被暫扣的款項(xiàng)，成為此次仲裁的爭(zhēng)議點(diǎn)。

2023年11月，巴西聯(lián)邦審計(jì)法院就P-54合同作出最終裁決，此舉意味著暫扣款項(xiàng)的扣留依據(jù)已不再適用。然而，PNBV仍就繼續(xù)持有該筆暫扣款項(xiàng)，不予支付。

與此同時(shí)，PNBV母公司巴西國(guó)家石油公司（Petrobras）向JSPL發(fā)出索賠函，聲稱根據(jù)P?54合同條款存在超額付款，要求JSPL返還1.353億美元?？鄢逗徒鈪f(xié)議》規(guī)定的5570萬美元暫扣款后，Petrobras要求JSPL凈支付7960萬美元。

據(jù)此，JSPL現(xiàn)決定啟動(dòng)仲裁程序，要求依據(jù)和解協(xié)議支付扣留款項(xiàng)。JSPL主張PNBV未全額支付結(jié)清款項(xiàng)構(gòu)成違約。此次仲裁同時(shí)旨在阻止PNBV就P-54合同進(jìn)行任何進(jìn)一步追償。P-54合同規(guī)定采用聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易法委員會(huì)仲裁規(guī)則進(jìn)行倫敦仲裁，并適用英國(guó)法律。

最近一段時(shí)間，海庭面臨著三起仲裁案件。

2025年10月，馬士基海上風(fēng)電及其關(guān)聯(lián)公司PHOENIX II A/S單方面終止與海庭旗下子公司Seatrium Energy International（SEI）簽訂的風(fēng)電安裝船建造合同，隨后提起仲裁；作為回應(yīng)，SEI于2025年11月向船東方面提起仲裁，其主張包括宣告風(fēng)電安裝船建造合同有效且持續(xù)存在、判令船東實(shí)際履行合同義務(wù)以及賠償金等。

海庭此次因撤單而引發(fā)的仲裁案件累計(jì)持續(xù)兩個(gè)多月，雙方于2025年12月22日達(dá)成和解：同意撤回并終止所有相關(guān)法律程序（即馬士基仲裁案及SEI仲裁案），主合同即刻生效并具有完全法律效力。

2026年1月22日，海庭旗下全資子公司Seatrium New Energy向合作方Aibel提起仲裁，涉及900MW海上換流站平臺(tái)的設(shè)計(jì)、工程、采購(gòu)、施工、安裝及調(diào)試（EPCIC）相關(guān)事宜。雙方依據(jù)合同獨(dú)立完成各自負(fù)責(zé)項(xiàng)目的同時(shí)，還將共同完成部分工作。

項(xiàng)目期間，Aibel因多次修改設(shè)計(jì)未能按時(shí)完成設(shè)計(jì)定稿；Seatrium New Energy則如期完成獨(dú)立負(fù)責(zé)部分，涉事平臺(tái)于2023年10月2日駛離新加坡船廠，前往Aibel進(jìn)行后續(xù)作業(yè)階段。雙方當(dāng)時(shí)約定，涉事平臺(tái)離開船廠后，因Aibel多次修改設(shè)計(jì)而導(dǎo)致Seatrium New Energy未能完工的獨(dú)立工作部分，由Aibel接替完成。盡管約定在先，合作雙方依舊選擇用仲裁的方式解決。

具體而言，獨(dú)立工作期間，Seatrium New Energy與Aibel分別向?qū)Ψ教岢黾s1.8億歐元和1.13億歐元的賠償要求；共同工作部分，Aibel主張涉事平臺(tái)相關(guān)的部分事宜屬于雙方共同工作范圍，并就此爭(zhēng)議向Seatrium New Energy索賠約1700萬歐元。